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| Alain14 * 13/12/2018 16:50 |
Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
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| Bonjour, Je suis entrain de changer un demi-arbre car la chape a pris du jeu sur les cannelures (origine J Paddock) . J'ai acheté un demi-arbre chez Moss et je suis surpris de constater que celui de chez Moss est 5mm plus court !!!! Comment savoir quelle est la bonne longueur ? Merci pour vos réponses Amicalement Alain |
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| tommybolin 13/12/2018 18:44 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| Bonsoir Alain, C'est peut être trompeur et juste le filetage en bout qui est un peu + court (vérifier si la partie arbre sans le filetage a bien la même longueur) Autre possibilité: l'arbre fourni est un modèle "long" (mais dans ce cas normalement c'est 25,4mm en +) monté sur Spit 1500 etc... cdlt :) |
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| Alain14 * 13/12/2018 19:41 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| Bonsoir Tommy , Merci pour ta réponse . J'ai vu sur un site anglais que la longueur entre l'axe du cardan et la fin de la partie conique était de 469.9mm (495.3 pour un arbre long) et on rajoute 25.4mm pour le filetage .. Je vais vérifier demain . 5mm de différence ce n'est pas énorme mais ce n'est pas tout à fait normal. Je mettrai une photo des deux demi-arbres côte à côte . Amicalement Alain |
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| Alain14 * 14/12/2018 11:14 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
 théorique : 469.9 (pour arbre court) ancien demi-arbre de J Paddock : 473.9 (+ 4 mm) nouveau demi-arbre de Moss : 467.9 (-2 mm) Conclusion : le demi arbre de chez Moss est plus prés de la bonne longueur ... Il y a en fait 6 mm de différence entre les deux !!!! Alain |
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| jean (02) * 14/12/2018 13:13 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| Bjr, Il faudrait enfoncer le moyeu à la main pour voir si on retrouve ces 6mm au niveau du moyeu en place. Jean |
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| dyngo 14/12/2018 14:37 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| Un peu plus longue c'est plutôt une bonne idée. Il faut faire les deux cotées avec les mêmes axes longue. En Allemagne il y a qui prennent les axes 1500 pour avoir un meilleur comportement de route (ils disent) sur spit mk3 et herald/vitesse. |
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| Alain14 * 14/12/2018 15:58 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| Merci pour vos suggestions ; Alain |
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| Alain14 * 16/12/2018 11:45 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| @ Jean : Bonne question : je viens de mesurer la distance entre l'extrémité de la partie conique et l'appui de la rondelle + écrou sur la flasque : ancien arbre : 6.4 mm nouvel arbre : 4.3 mm Ce qui accentue encore la différence de 2.1 mm entre les longueurs effectives des deux pièces : 6+2.1= 8.1 mm ... Amicalement Alain |
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| Philippe67 sans mdp 16/12/2018 12:33 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| Bonjour, Pour être sûr que la voie de la voiture ne soit pas impactée par les différences, il faut mesurer la distance entre l'axe du croisillon de cardan et la face d'appui du flasque sur le tambour. C'est la seule cote fonctionnelle. Les autres sont dues à des écart de fabrication. Philippe67 |
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| Alain14 * 16/12/2018 16:27 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| Bonjour Philippe . Merci pour ta réponse mais quelle doit être la distance que tu me demandes de vérifier ? Pour remonter en arrière , j'avais monté deux demi-arbres de chez James Paddock , l'année dernière j'ai changé un demi-arbre pour cause de jeu entre la chape et les cannelures (arbre neuf = Moss) . Rebelote cette année , pour la même raison de l'autre côté : je vais donc me retrouver avec deux demi-arbres identiques de chez Moss : je ne me fais pas trop de soucis ... J'ai fait plus de 5000 km avec deux demi-arbres différents : aucun ressenti au niveau de la tenue de route et du freinage .. Amicalement Alain |
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| jean (02) * 16/12/2018 18:57 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| tu as raison, la différence de longueur est faible et ne changera pas le carrossage car le plan de la roue restera toujours perpendiculaire à l'arbre. Seul le "vertical link" sera un chouia plus incliné. Jean |
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| Philippe67 sans mdp 16/12/2018 19:19 |
re : Demi-arbre roue AR Vitesse MK1 |
| @ Alain14, Je ne connais pas la côte théorique,. Je voulais juste dire que sur un cône, il faut tenir compte de l'enfoncement du flasque sur l'arbre pour définir la côte "utile". Si ça se trouve, tu te prends la tête avec des difference de cotes d'usinage alors que la côte finale après assemblage est peut être identique des deux côtés. Philippe67 |
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