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| Paul 17/12/2018 12:55 |
Tuyaux échappement riri |
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| Bonjour, Je viens de recevoir des tuyaux d'échappement pour gt6 de chez rimmer. Je remarque que les tuyaux ont un diamètre bien diminué dans chaque coude. Est-ce normal? Cela ne pose pas de problème pour l'évacuation des gaz ? Merci. |
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| GT6-89 17/12/2018 13:09 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Salut Paul, C'est un cintrage dit 'à l'américaine", à froid. Bon, de toutes façons pour rouler à 80km/h maintenant... ok je sors.... |
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| Paul 18/12/2018 20:47 |
re : Tuyaux échappement riri |
 Et voici. J'ai l'impression que c'est pareil chez bastuck, Bell, etc. à‡a n'existe pas un tube d'échappement avec des courbes normalent?!^^ Je ne sais pas si on peut élargir de l'inox genre avec des boules poussés dedans ou ... |
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| Pas_volay 18/12/2018 21:07 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Ca existe, mais c'est plus cher... Il faut des équipements plus sophistiqués et des ouvriers plus qualifiés... Là c'est vrai que c'est du travail de bas de gamme... Impossible à ravoir... |
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| domi59 18/12/2018 22:02 |
re : Tuyaux échappement riri |
| en effet, ça ne paraît pas très sérieux. tu ne peux pas le retourner ? au moins je sais qu'il ne faut pas prendre d'échapement chez eux. |
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| Paul 18/12/2018 23:36 |
re : Tuyaux échappement riri |
| En fait c'est chez tous.. Il n'y a que les big qui sont plutôt bien fait. Je vais essayé de les rendre. Est-ce que ça existe des tubes big ou bien fait pour une configuration origine? Par contre contre l'échappement (Phoenix) est bien fait avec de beaux coudes. |
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| GT6-89 19/12/2018 06:40 |
re : Tuyaux échappement riri |
| As-tu été voir chez Jigsaw si il avait qq choses à te proposer? https://jigsawracingservices.com/ |
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| Paul 21/12/2018 17:54 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonjour, Oui j'ai regardé et je n'ai rien trouvé :/ Rimmer traine des pieds pour reprendre les tuyaux et n'arrête pas de me dire que ça ne change rien aux perfs et a la durée de vie du moteur. Je n'en suis pas convaincu. Surtout dans deux coudes où c'est bien bien réduit. |
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| City 21/12/2018 18:33 |
re : Tuyaux échappement riri |
| salut. ce type de cintrage est tout à fait normal c'est ce qui permet de conserver une épaisseur de métal à l'extérieur du coude équivalent au tube droit. avec un tube cintré au sable (donc régulier), l'extérieur à une épaisseur qui s'amenuis. de toutes façon la veine gazeuse se fait an centre du tube. si les tubes sont bien dimensionné, il n'y a aucune raison. de plus le plus contraignant dans un échappement c'est le pot intermédiaire et le silencieux qui souvent sont à chicanes et qui freinent bien plus les gazs que ces coudes alors oui, ça compte, mais pas pour l'utilisation que tu en fais. si tu faisait les 24H avec le moteur toujours dans les tours, là le gain serait sensible. sur ma 125 (ou le moindre dixième de cv compte et fait s'effondrer les perfs), j'ai ce type de coude avec un cintrage amenuis en diamètre 34, je suis passé à un 40 régulier.....bilan : plus galère à passer dans le cadre, galère à mettre au point et un gain qui doit tourner au millième de secondes au tour. et quand un jour tu as tout fait pour le pas freiner les gaz, tu apprends qu'il faut des contrepressions et même que sur les 2 temps il faut mettre une vanne pour fermer l'échappement et gagner en couple sur l'accel à pas régime.... |
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| domi59 21/12/2018 18:49 |
re : Tuyaux échappement riri |
| ça c'est de l'info intéressante City. maintenant un échappement inox je comprends que ce soit plus difficile à cintrer qu'un échappement acier. |
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| CL56 * 21/12/2018 19:07 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonsoir, En première monte , à l'heure actuelle, dans l'automobile pour la grande série, la technologie est l'hydroformage ou les cintrages avec souris annelées avec les limites de rayons de cintrage (sans variation de section de passage) . Dans notre cas, nous allons nous contenter d'une technologie et résultat tel que nous le constatons.Quant aux pertes de charges à l'échappement , et perte de puissance , soyons modestes , c'est une autre histoire... Cldt |
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| Paul 22/12/2018 00:48 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Je tiens a faire remarquer que celui que j'ai à un diamètre intérieur plus faible que celui d'origine et une grosse diminution du diamètre à certain coude. Je préférais que le métal soit affiné et que le diamètre soit respecté. |
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| domi59 22/12/2018 07:35 |
re : Tuyaux échappement riri |
| mais chez le fournisseur il n'y a pas un délais pendant lequel celui ci est obligé de te reprendre la pièce ? | |
| Pas_Volay 22/12/2018 07:59 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Tu as ceci mais ça risque de valoir plus cher que la voiture;-) http://www.orbisound-technology.com |
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| Regis5962 23/12/2018 12:29 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Du sur mesure Inoxline Performance 59114 Eecke dans le nord. Bonne fête de fin d année |
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| domi59 23/12/2018 15:07 |
re : Tuyaux échappement riri |
| un cher Regis non ? | |
| tommybolin 23/12/2018 15:45 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonjour, Il me semble de mémoire que les lignes produites par Bastuck ne présentent pas ces compressions excessives de cintrage à€ confirmer.. |
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| Paul 23/12/2018 22:47 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Sur les photos bastuck on voit qu'il y a la même chose. Peut-être plus propre et moins enfoncé. Sinon après c'est du tube big. Souvent vendu avec collecteur et pas sur que l'on puisse y brancher un silencieux type standards. |
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| GT6-89 24/12/2018 03:24 |
re : Tuyaux échappement riri |
| @Paul, Comme dit City, à moins de faire de la compétition et à rechercher les performances à tous niveaux, les produits proposés sont acceptables pour une utilisation normale. Tu peux tjrs te faire fabriquer un échappement sur mesure mais à quelles fins? CL56 l'explique bien. Le marché étant une niche, on ne peut espérer des fabrications belles que d'époque. Si tu cherches les performances, c'est tout l'ensemble qu'il fair revoir, avec un budget conséquent. Cependant, tu peux tjrs monter un 4-2-1 inox sur ta gt qui te donnera toute satisfaction mieux que le collecteur en fonte d'époque 4-1. |
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| nicolas45 24/12/2018 09:04 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Cependant, tu peux tjrs monter un 4-2-1 inox sur ta gt qui te donnera toute satisfaction mieux que le collecteur en fonte d'époque 4-1. Il va peut être manqué des tuyaux! |
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| GT6-89 26/12/2018 01:15 |
re : Tuyaux échappement riri |
 J'ai eu mon 4-2-1 chez Jigsaw et je n'ai pas autant de cintrage me semble t-il d'après les photos. Tu peux toujours lui envoyer un courriel et demander. |
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| GT6-89 26/12/2018 01:15 |
re : Tuyaux échappement riri |
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| GT6-89 26/12/2018 01:17 |
re : Tuyaux échappement riri |
| spagetti | |
| GT6-89 26/12/2018 01:23 |
re : Tuyaux échappement riri |
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| qui 26/12/2018 10:47 |
re : Tuyaux échappement riri |
| il faut choisir, section constante pour l'oeil exterieur ou vitesse des gaz homogène pour la colonne de gaz en resonnance. | |
| jpc 8430 26/12/2018 13:54 |
re : Tuyaux échappement riri |
 N oubli pas de mettre l écrou sur le tirant de guidage ! à‡a peux aider !! cdlt j p c |
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| Paul 26/12/2018 23:59 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonsoir, Merci pour vos retours :) En fait je n'ai pas une double sortie sport centrale mais une sortie double sport type origine (2 sorties sur le côté). Ma ligne d'échappement doit donc compatible origine. Or, je remarque que seul les doubles sortie sport centrale semble coudé correctement :( |
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| Paul 27/12/2018 00:05 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Pour info, il faut compter quoi comme budget chez Jigsaw? :) | |
| PRECISION 27/12/2018 12:06 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonjour Sur de nombreux véhicules, le tube était (est) aplati pour ne pas cogner sur une traverse de la plateforme et cela ne semble pas gênant surtout quand on pense à la surface d'éjection au niveau de la soupape .Bien sur, il ne faut pas "exagérer" l'aplati ! |
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| GT6-89 27/12/2018 12:11 |
re : Tuyaux échappement riri |
| @Paul, Achat de 2014, plus aucun souvenir. Il faut les contacter directement. A mon avis ça va chercher dans les 400€ pour de l'inox. |
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| Paul 27/12/2018 21:33 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bon allé, je me lance et je vais poser un échappement double centrale avec silencieux intermédiaire. Que conseillez-vous comme fabricant / vendeur? Bastuck à l'avantage de proposer le silencieux intermédiaire pour ceux qui veulent un échappement sport mais pas trop!^^ De plus Bastuck c'est homologué TàœV (sauf le 6 en 1, c'est pas clair), donc UE(en théorie mais preuve de bonne fois). Est-ce que je peux brancher un échappement sport double centrale au bout d'un collecteur d'origine? Par exemple, en coupant la première partie du tuyaux d'échappement origine afin d'y brancher l'échappement sport? => Collecteur origine, première partie tuyau échappement en "S" puis silencieux intermédiaire puis tuyaux Y puis les deux silencieux arrière). Merci beaucoup :) |
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| GT6-89 28/12/2018 08:39 |
re : Tuyaux échappement riri |
| salut Paul, Tu devrais prendre le diamètre interne/externe de ta sortie de collecteur. A priori les intermédiaires sont fait pour l'adapter sur le collecteur d'origine. A confirmer avec le revendeur. Il faut cependant un réducteur entre les deux, ce que je te confirme. Il n'y a pas de silencieux intermédiaire, c'est un tube droit comme sur la photo. As-tu la pièce A191b SPT? Prendre tous les renseignements nécessaires et les longueurs avant d'acheter. Ca à l'air simple à monter, ben pas du tout! |
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| tommybolin 28/12/2018 10:38 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonjour Paul, oui bien sûr c'est possible La descente acier d'origine résiste assez bien à la corrosion & est souvent en bon état.. Comme l'indique François, prévoir un manchon adaptateur pour raccorder la descente au tube central de la ligne inox C'est dispo chez Bastuck, mais aussi dans les diamètres les + courants chez les distributeurs de pièces d'échappt au détail (Swapland, NSB Concept, etc...) Des lignes sont dispo chez Moss, Betaset, Bastuck, etc.. voir le meilleur rapport qualité/prix :) |
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| nicolas45 28/12/2018 10:48 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Avant de couper quoi que ce soit il faut prendre des cotes précises. tous les tuyaux n'ont pas les mêmes diamètres, et il n'existe pas systématiquement des manchons adaptateurs au bon diamètre. rattraper une légère diffréence de diamètre ne se fait pas qu'en serrant bien fort sur un collier. un tube d'échappement n'est pas en guimauve même lorsqu'il est rouillé il te faudra sans doute trouver un chaudronnier tuyauteur en mesure de t'adapter tout cela. faire un mixte entre un tuyau inox et un tuyaux acier, je ne vois vraiment pas l'intérêt, et j'imagine bien la tête du contrôleur lorsqu'il mettra ta voiture sur le pont. Au vu de tes nombreux posts sur ta carburation je pense que tu as amplement de quoi t'occuper autrement sur ton bolide. |
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| Paul 28/12/2018 12:38 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonjour, Merci pour vos réponses :) Je suis dans la famille donc plus de bricolage :( ^^ Mon échappement à vécu.. L'avantage de garder un morceau d'échappement d'origine c'est que c'est bien coudé et le diamètre est respecté!^^ et que ça permet de mettre une ligne sport sans changer de collecteur. D'ailleurs, je me tâte à changer de collecteur. Qu'en pensez-vous? Un 6-3-1 n'est clairement pas légal mais vraiment intéressant? Un 6-2-1, bien moins cher est en gros le remplaçant du collecteur d'origine ? Sinon, autre question que je me pose c'est sur les silencieux intermédiaires. Chez rimmer il y en à un par défaut. Chez Bell, il n'y en a pas. Chez bastuck c'est au choix.. Je souhaite faire du sportif au moins bruyant. Au pire ça peut s'ajouter. Un avis sur les plus ou moins bruyant? Merci :) |
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| tommybolin 28/12/2018 19:04 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Les avis sont partagés & le sujet est complexe... Ce qui est certain, c'est que l'aspect bling a un gros impact sur la vente.. Le sujet est complexe car le collecteur a pour but de séparer au max les pulsations afin d'éviter un engorgement dans les conduits tout en exploitant des effets d'ondes afin d'aider l'extraction des gaz et/ou favoriser l'entrée de mélange sur les cyl adjacents.. L' interconnexion des tubes, le diamètre des conduits, la longueur des tubes (primaires/secondaires), le degré de cintrage des courbes.. ont tous une influence sur le résultat final... Tout devrait en principe être calculé... mais les collecteurs dispo dans le commerce sont souvent le résultat de compromis.... (coût, place etc..) Un même collecteur pourra avoir des effets différents sur un même type de moteur avec des config différentes.. Le collecteur fonte fonctionne ok pour un moteur Std (surtout US) De l'avis général, le 6-2-1 favorise plutôt les hauts régimes et le 6-3-1 le couple à mi régime, d'autres n'ont pas une opinion aussi tranchée.. Le gain sera plus visible sur un moteur préparé... Pour le bruit.. la ligne double est plus sonore.. mais c'est pour ça qu'on l'aime :)) |
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| GT6-89 29/12/2018 12:09 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Bonne conclusion Tommybolin Paul, la question essentielle qui doit déterminer ton achat est: Quel est ton but? Esthétique, course, bruit etc.... Mon choix du 6-3-1 a été: 1)Inox sans compromis pour l'avenir qui a tout refaire autant le faire bien et à fond. 2) Une bonne respiration (l'AAC TR5 ne monte pas sur le MK1 :-(( tans pis) 3) Poubelle du collecteur en fonte et enfin le bruit rauque avec les 2 sorties arrières. Après le reste c'est pour les spécialistes (les chevaux on peut aller les chercher ailleurs), perso je roule tranquille OV et Pont de 1500 héhé..... |
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| Paul 29/12/2018 14:08 |
re : Tuyaux échappement riri |
| En fait j'ai un attelage. Il ne passe pas avec le silencieux mk2/mk3. Donc soit silencieux de mk1 soit des sport exhaust. Je vais essayer avec un sport Phoenix type origine. Pas trop bruyant. Mais si ça passe ça sera au millimètre. Je dois tout renvoyer à Rimmer donc avant je vais voir si le silencieux n'irai pas :) et si ça va comme ça, je pourrais garder le reste de la ligne d'origine. Les 6-3-1 ne demande pas de changer le démarreur pour que ça passe? Merci :) |
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| Paul 29/12/2018 18:45 |
re : Tuyaux échappement riri |
| Est-ce que quelqu'un peut me dire combien il y a entre les deux silencieux d'une ligne sport ? :) | |
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