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| CityHunter 15/03/2019 12:23 |
identification arrière herald |
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| Salut à tous. j'ai une question concernant les Herald. Est-ce que tout les arrières sont identiques entre les 980, 1200 et 13/60.... ? je parle des ailes, et portes de coffre. car franchement je n'y connais rien |
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| PATRICK 12 15/03/2019 15:42 |
re : identification arrière herald |
| Oui toutes identiques vues de l'arriere à€ part les logos, les 13/60 ont des pares chocs en caoutchouc blanc Les ''Vitesse '' pare chocs Aluminium |
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| CityHunter 15/03/2019 19:23 |
re : identification arrière herald |
| merci pour cette info, et les 1200, caoutchouc aussi ? | |
| CityHunter 15/03/2019 19:27 |
re : identification arrière herald |
| oui, pardon,, ils sont aussi blancs donc caoutchouc. les ailes arrières sont soudées ou boulonnées ? |
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| PATRICK 12 15/03/2019 23:15 |
re : identification arrière herald |
| Sur les Herald la plupart des pieces de carrosserie sont boulonnées , les différentes versions sont sur le meme chassis. Berline ,coupé,convertible,break.....Intéressant en cas d'accrochage ou d'accident..... | |
| Philippe67' 16/03/2019 08:46 |
re : identification arrière herald |
| Bonjour, Sur L'Hérald, toute la carrosserie est soudée sauf : La jupe avant Les bas de caisse La jupe arrière (partie sous le pare choc) Les bas des ailes arrières (parties sous le pare choc) Le toit en cas de version coach, coupe ou courrier Et bien sûr les ouvrants Nota La partie avant et la partie arrière sont visées ensemble juste devant les sièges avant. Les ailes arrières sont donc soudées. Philippe67 |
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| Philippe67 * 16/03/2019 10:37 |
re : identification arrière herald |
 Philippe67 |
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| jafar 84 * 16/03/2019 10:59 |
re : identification arrière herald |
| en vidéo, ça parle plus http://www.youtube.com/watch?time_continue=132&v=CZ78DVQJvkA |
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| Philippe67' 16/03/2019 14:03 |
re : identification arrière herald |
| @ jafar Fallait pas la démonter juste pour nous faire voir ...... Comment as tu refixé les bas de caisse ? J'ai un peu de mal à retrouver les différents écrous tôle et vis d'origine. Surtout ceux qui vont sous le châssis et les vis au niveau des seuils de porte. Philippe67 |
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| jafar 84 * 16/03/2019 14:39 |
re : identification arrière herald |
| Tu peux suivre l'évolution sur http://triumph.cambien.net/a/cambien.net/triumph/Home/restauration/vitesse-mk1-2l-1967-1 Et j'ai vraiment plus souvenir, mais comme le dit Philippe , les infos tu les retrouveras sur les revues techniques http://tecb.eu/onewebmedia/Herald,Spitfire,Vitesse.pdf ou chez nos fournisseurs |
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| Britt31 16/03/2019 18:32 |
re : identification arrière herald |
| Ici tu auras quelques détails ! https://www.youtube.com/watch?v=-Fzj-dW5ALU |
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| Arnaud13 * 16/03/2019 22:35 |
re : identification arrière herald |
| Notre Francis en mode touriste, chemisette et bermuda... Et son frère en mode travailleur ! Blouse bleue... |
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| CityHunter 17/03/2019 21:14 |
re : identification arrière herald |
| Bon ok, donc en gros, il faut déboulonner tout l'arrière pour récupérer les 2 ailes AR...... prévoir une grande remorque.....vogue la galère, il y a combien de boulons ? facile et accessible ? |
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| Philippe67 * 17/03/2019 22:36 |
re : identification arrière herald |
 Une petite idée du nombre de fixations boulonnées. Il faut bien sur ajouter toute la quincaillerie, le câble de frein à main, durite essence, câblage électrique et j'en oublie surement. Le manuel d'atelier disponible sur le site donne pas mal de détails et d'explications. Philippe67 |
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