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| MB411 23/03/2019 14:10 |
HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
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| Bonjour quelle solution préconisez-vous pour palier à ce souci ? on démarreur tourne mais le solénoïde claque. SPIT MK IV 1974, trouve-t-on se solénoïde dans le commerce facilement ou faut-il s'adresser à un spécialiste ? A priori les câblages sont bons... Merci de votre aide, j'aimerais aller faire un tour de redémarrage ce week end après un hiver entier sans tourner ;-p |
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| Gerard * 23/03/2019 21:13 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| Je pense que le mieux est d'en commander un chez un revendeur spécialisé. Par exemple : http://www.betaset.fr/872-demarreur |
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| Gerard * 23/03/2019 21:13 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| Je pense que le mieux est d'en commander un chez un revendeur spécialisé. Par exemple : http://www.betaset.fr/872-demarreur |
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| Britt31 23/03/2019 21:31 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| Bonsoir, Ici https://wagendass.com/86-contacteurs-solenoides-pour-demarreur-magneti-marelli-fiat ils font des solénoïdes pour démarreur LUCAS. |
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| Najak 24/03/2019 09:24 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| Bjr, Tu peux constater (à priori comme tu écris) un câblage correct mais tu as peut être une anomalie de continuité de contacts... - ton contacteur à clé, - une oxydation dans une cosse (y compris la mise à la masse du solénoïde lui même) Après il y a peut être un soucis interne au solénoïde...pour ça il faut l'ouvrir. Faisable...foutu pour foutu... Tu as ce pb à chaque fois ? Bon courage Cdlt |
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| MB411 24/03/2019 09:38 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| Bonjour Merci à tous de vos réponses, problème résolu; Il s'agissait bien comme le dit Najak d'une oxydation de la masse ! |
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| Najak 24/03/2019 16:05 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| Content que tu aies résolu ton pb. Cdlt |
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| CL56 * 24/03/2019 19:42 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| well done Najak !!! cdlt |
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| Najak 25/03/2019 00:15 |
re : HELP SOLENOIDE QUI CLAQUE |
| Les contacts de masse sont souvent sujets à pb pour différentes raisons à commencer par le fait qu'ils sont souvent plus ou moins négligés par les constructeurs (ou les réparateurs). De l'oxydation, aux effets de pile entre différents matériaux en passant par les peintures, les mauvais contacts de masse occasionnent des pannes aux effets parfois incompréhensibles ou fugitifs. Attention aux retours de masse passant par la carrosserie. Pour ma part, en révisant mon faisceau, je n'ai pas hésité à ajouter des vrais fils de masse dans les cas douteux. |
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