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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| spit-68-jmbd * 24/04/2019 10:00 |
Fonctionnement SU HS2 (Spit MK3) |
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| Bonjour @tous et toutes, suite au démontage et remontage après restauration de mes carburateurs, je me pose cette question. J'ai un doute, est ce que si j'active l'accélérateur à la main, moteur arrêté, les deux puits descendent ? J'ai la crainte d'avoir oublié un truc en remontant. Merci à toutes et tous |
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| spiterman-ailleurs 24/04/2019 10:40 |
re : Fonctionnement SU HS2 (Spit MK3) |
| Bonjour, non il ne bouge pas, c'est l'aiguille qui bouge dans le puits lorsque moteur est en route et que l'entrée d'air provoque une dépression qui fait remonter le piston L'accélérateur ne commande que l'ouverture des papillons qui augmente la dépression il me semble que sur les 1500 et peut-être MK4 le starter agit sur sur les puits.. |
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| spiterman-ailleurs 24/04/2019 10:50 |
re : Fonctionnement SU HS2 (Spit MK3) |
| le starter agit sur les puits aussi sur mk3 |
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| spit-68-jmbd * 24/04/2019 11:05 |
re : Fonctionnement SU HS2 (Spit MK3) |
| Merci spiterman-ailleurs j'ai donc bien remonté le tout. Spitamicalement |
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