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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| chris13 11/05/2019 10:39 |
allumeur |
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| Bonjour à tous! A la suite de mes déboires récents (voir "panne mystère") je viens de commander un Delco Remy neuf, une bobine Lucas sport et un faisceau de câbles de bougies. Petite question (la réponse semblera évidente pour les pros!) : quand je vais déposer l'actuel allumeur, si je ne fais pas bouger le moteur, le fait de mettre le nouveau dans la même position préserve-t-il les réglages? merci pour votre aide P.S : je reçois les pièces en milieu de semaine Bonne journée! |
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| yvondugoujon 11/05/2019 10:47 |
re : allumeur |
| non , cela facilite le préréglage , mais ne dispense pas du réglage , qui peut changer de quelques degrés. Note bien la position du doigt d'allumeur au démontage et vérifie que le nouveau s'oriente pareil, on ne sait jamais ! |
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| chris13 11/05/2019 10:54 |
re : allumeur |
| Bonjour Yvondugoujon! cela signifie que je vais devoir refaire le réglage à la lampe stroboscopique? | |
| yvondugoujon 11/05/2019 11:15 |
re : allumeur |
| Ce serait souhaitable effectivement ! Tu peux prérégler en statique avec une lampe témoin , mais c'est plus précis en dynamique avec le strobo |
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| chris13 * 11/05/2019 12:45 |
re : allumeur |
| merci pour ces explications, j'espère y arriver: | |
| chris13 11/05/2019 16:47 |
re : allumeur |
| encore une petite question!...sur le carter de distribution il n'y a qu'une flèche, pas de graduation de part et d'autre. Faut-il faire correspondre la marque qui se trouve sur la poulie avec cette flèche ou bien dois-je appliquer 8° (soit environ 11mm par rapport au diamètre extérieur de la poulie) par rapport à cette flèche et dans ce cas vers la gauche ou la droite en regardant le moteur? Encore merci pour votre aide....j'ai bien peur d'être incapable de réussir! Bonne soirée! |
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| tommybolin 11/05/2019 18:01 |
re : allumeur |
| Bonjour Chris, Tout dépend de ta lampe strobo -Si c'est un modèle à lecture directe, à un régime de ralenti bas (650/700trs), dépression débranchée & tuyau bouché, tu devrais voir le trou de poulie flasher à environ 5-6mm sur la G du pointeur du carter distri -Pour une lampe avec molette de déphasage, tu règles la molette à 6° (MK3) et les repères doivent paraître alignés (trou de poulie et pointeur carter) Bonne soirée égalt :) |
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| chris13 11/05/2019 18:08 |
re : allumeur |
| Merci Tommybolin! encore une fois c'est clair et précis! la lampe est un modèle simple sans déphasage donc je retiens ta proposition n°1. Un grand merci, j'attends avec impatience de recevoir les pièces et je m'y met. Merci beaucoup | |
| tommybolin 11/05/2019 18:25 |
re : allumeur |
| c'est bien un moteur MK4?? car normalement il y a une échelle graduée sur le carter distri (peigne) le bloc est codé FH? moteur FH |
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| tommybolin 11/05/2019 18:27 |
re : allumeur |
| FH | |
| chris13 * 11/05/2019 18:32 |
re : allumeur |
| c'est bien un moteur 1300 cm3 mais de Toledo frappé DG puis le numéro et SS (un échange standard Triumph je crois) qui a remplacé le moteur d'origine qui a rendu l'âme le jour ou j'ai récupéré la voiture à la suite de la rupture de la durite de la jauge de pression d'huile! | |
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