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| Fanfan 05/06/2019 08:51 |
Vapor lock |
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| Bonjour, Je souhaiterai fabriquer une plaque de protection thermique pour mes carburateurs HS2 montés sur ma Mk4. En effet je n'en trouve pas en achat neuf. Seuls des modèles existent pour des HS4 de 1500F. J'ai effectivement des problèmes de Vapor lock. Avez-vous un plan côté pour cette fabrication? Ou une autre astuce à me proposer ? D'avance merci. |
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| Pierre Boulon 05/06/2019 09:12 |
re : Vapor lock |
| Bonjour, http://www.betaset.fr/carburateur/1421-plaque-anti-chaleur.html Amicalement. |
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| Fanfan 05/06/2019 09:21 |
re : Vapor lock |
| Merci Pierre, pourquoi je ne l'avais pas vu celle-ci ? Bonne journée |
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| jeje12 05/06/2019 19:42 |
re : Vapor lock |
| Bonsoir Reçu mais pas encore monté pour mes HS2 https://rimmerbros.com/Item--i-RL1672 Bonne soirée |
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| Fanfan 08/06/2019 07:01 |
re : Vapor lock |
| Bonjour jeje12, désolé je viens seulement de voir votre message. Merci pour l'info. Je viens de recevoir ma plaque de protection thermique, et j'ai encore une petite question. Vu les photos consultées sur internet, elle se monte entre les carburateurs et la pipe d'admission. Du coup, je suppose qu'il faut monter 2 jeux de joints d'admission pour rendre étanche sur 2 surfaces de contacts ? | |
| Pierre Boulon 08/06/2019 07:33 |
re : Vapor lock |
| Bonjour, Oui, un joint de chaque côté. Amicalement. |
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| Fanfan 08/06/2019 07:51 |
re : Vapor lock |
| Merci beaucoup Pierre. Du coup ma plaque ne sera pas montée ce week-end, mais c'est pas grave... | |
| jeje12 08/06/2019 08:59 |
re : Vapor lock |
| Bonjour, Oui Fanfan deux jeux de joints à monter, je vais aussi coller sur la plaque un morceau d'isolant thermique coté admission ça peut pas faire de mal car la plaque est en inox... Quel piège à éviter pour monter cette plaque? Des pièces à repérer lors du démontage? Pierre tu peux me conseiller car il faut tomber la rampe carbus... merci |
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| Pierre Boulon 08/06/2019 11:12 |
re : Vapor lock |
| Attention, certaines plaques sont coupantes comme des rasoirs, a part ça je n'ai pas eu de problème particulier. Pas la peine de déposer complètement les carbus, juste de les dégager des goujons pour pouvoir passer les joints et la plaque, les durites, câbles et filtres peuvent rester en place. Si il y avait une cale thermique les goujons peuvent être trop cours pour la remettre. | |
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