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| sauveur 17/06/2019 00:08 |
guide de soupape |
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| bonsoir, juste une question, je dois changer 2 guides de soupapes, peut on les changer seul avec une presse, ou doit on faire appel à un rectifieur travaux pour fin d'année merci |
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| jm57 * 17/06/2019 03:00 |
re : guide de soupape |
| Bonjour.Juste 2,ça me semble bizarre.En genéral,pour faire correct,il vaut mieux changer,toute la ligne,qui ne coute que 25euros.et etre tranquille,pour TRES longtemps. C'est ce que j'ai fais.J'ai confié ma culasse à un motoriste rectifieur,.Le travail,ne m'a pas couté tres cher,en meme temps,que la rectif,des sieges de soupapes,et le surfacage.Ils ont les outils adéquats,et les alignements,en hauteur,sont corrects.Lensemble du travail,m'a couté 140euros.mais au moins,je sais que tout,est bien. | |
| desmophil * 17/06/2019 09:01 |
re : guide de soupape |
| Bonjour. En cas de changement de guide la rectif des sièges est impérative pour retrouver l'alignement. |
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| Roger 1 17/06/2019 09:39 |
re : guide de soupape |
| bonjour moi pour le même travail me coûte 100 euros de plus , 240 euros dur dur la différence de prix cdlt |
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| tommybolin 17/06/2019 10:15 |
re : guide de soupape |
| Bonjour Sauveur, +1 avec Desmo & JM, : Pour faire un travail correct, rectif obligatoire des sièges de soupapes sur la culasse.. Dans le cas contraire, fuites & grillage anticipés à prévoir... cdlt :) |
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| sauveur 17/06/2019 15:46 |
re : guide de soupape |
| bonjour et merci pour vos messages je vais commencer à chercher dans le 06 un rectifieur, j'ai déja deux adresses pas trop loin de chez moi, reste à voir avec ces braves gens le prix demandé. pourquoi 2 guides c'est simple, d'après plusieurs personnes dont 2 mécanos professionnels, je dois avoir une remontée d'huile sur le premier cylindre via les guides,, la bougie est toujours noire et tres encrassée, les autres sont nickels, de ce fait coté richesse sur ce carbu c'est pas top, ps : compressions 10,5 sur les 4 cylindres (moteur mk2) celà devrait exclure un problème de segmentation. toujours preneur de bons conseils constructifs merci à vous |
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| tommybolin 17/06/2019 17:22 |
re : guide de soupape |
| La bougie est sèche ou clairement huileuse ? |
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| sauveur 17/06/2019 19:16 |
re : guide de soupape |
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| sauveur 17/06/2019 19:17 |
re : guide de soupape |
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| sauveur 17/06/2019 19:22 |
re : guide de soupape |
| démontées tout à l'heure donc pas trop le temps de sécher, marque champion L87YC - sinon la voiture fonctionne bien pas de problème, bonne reprise, pas de cliquetis, à part une consommation d'essence ++++ dans les 10 litres en moyenne - conso d'huile rien d'anormal à vous lire |
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| Philippe67' 17/06/2019 19:49 |
re : guide de soupape |
| Bonjour, Sur les photos, la bougie incriminée n'a pas l'air huileuse. Je pense plutôt à un problème d'allumage sur le cylindre concerné. Conseil : mettre une bougie neuve sur ce cylindre et voir si elle noircit de nouveau. Si c'est le cas, permuter le câble de bougie avec un autre et voir si le problème suit le câble. Examiner également la tête d'allumeur pour voir si pas de problème sur le plot correspondant à ce cylindre. C'est peut être pas la bonne piste mais c'est beaucoup moins cher que de remplacer les guides sans avoir la certitude que le problème vient d'eux. Philippe67 |
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| sauveur 17/06/2019 21:04 |
re : guide de soupape |
| j'ai changé la bougie plusieurs fois, et c'est toujours pareil, maintenant j'ai un faisceau d'avance je vais le changer quand au delco c'est un accuspark complet et non uniquement le module il a 2 ans et jamais ouvert voilà demain je vérifie tout ça merci pour cette piste, je sent que ça va le faire... |
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| dyngo 17/06/2019 21:12 |
re : guide de soupape |
| Essence 10 litre, c'est bc plus trop haute. Faut commencer chercher là ; |
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| sauveur 17/06/2019 21:25 |
re : guide de soupape |
| ok cai mais alors quel piste chercher | |
| dyngo 17/06/2019 22:35 |
re : guide de soupape |
| carbus ? | |
| sauveur 17/06/2019 22:41 |
re : guide de soupape |
| j'ai deux su hs2 sur l'auto, ils sont nickels tout est neuf à l'intérieur le réglage a été fait il y a deux mois, bien réglés puits, ralenti, synchro tout y est passé, maintenant il peut y avoir un souci de ce coté, on ne sait jamais, je vais aussi revoir le carbu droit c'est celui qui donne sur ce cylindre | |
| yvondugoujon 19/06/2019 11:27 |
re : guide de soupape |
| Si c'est un problème de carbu , tu l'aurais sur les 2 cylindres alimentés par ce carbu ! | |
| tommybolin 19/06/2019 14:55 |
re : guide de soupape |
| Bonjour Sauveur, +1 avec Philippe, déjà faire des tests comme indiqué Attention aussi avec les fils HT neufs : certaines fabrications sont douteuses entraînant des valeurs de résistance excessives.. Bien régler l'écartement des bougies Voir aussi la bobine : -Si le circuit électrique est avec positif à la masse, c'est le + bobine qui doit être connecté à l'allumeur -Si la bobine est faiblarde, l'allumage même faible peut très bien se produire sur les bougies dont le cablage est le moins résistif et entraîner des soucis en cas de résistance excessive.. -Vérifier le bon état du cablage des tresses de masse moteur=>carrosserie=>batterie cdlt :) |
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| sauveur 19/06/2019 20:16 |
re : guide de soupape |
| Bonsoir, hier matin j'ai installé un faisceau pratiquement neuf celui qui était dans le kit accuspark et j'ai mis les 4 bougies qui vont avec. J'ai juste fait un tour de quartier avec l'auto, elle ne bronche pas. Je continue les essais samedi car là je suis en province. Je vous tiens au au courant Merci |
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| sauveur 07/07/2019 17:27 |
re : guide de soupape |
| bonjour à tous, quelques news après 500 kms....pas terrible, j'ai pourtant changé les câbles et les bougies, mais pas d'amélioration toujours gras et bien noir mais pas d'huile, si vous avez des idées, travaux pour cet hiver !!! Merci bien cordialement sauveur |
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| sauveur 07/07/2019 17:31 |
re : guide de soupape |
| j'ai oublié, après 500/600 kms j'ai rajouté environ 30 cl d'huile | |
| tommybolin 08/07/2019 16:19 |
re : guide de soupape |
 Cache-culbus déposé, tu peux apprécier visuellement & à la main en bougeant les soupapes si le jeu des guides dans le sens bougies/pipes est supérieur à celui des autres cylindres (amener le cyl concerné au PMH compression de façon à obtenir du jeu aux 2 culbus pour pouvoir faire la vérif) En cas de passage d'huile sérieux par les guides (en principe ça passe surtout par celui d'admission), la tulipe de la tête de la soupape devrait être bien charbonnée & grasse.. comparée aux autres (à voir bougie ou collecteurs déposés) cdlt :) |
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