 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Martin * 23/06/2019 23:02 |
Température moteur |
|---|---|
| Bonjour à tous, Les température caniculaires qui s'annoncent coïncident pile poil avec une défaillance de ma jauge d'essence et ... de ma température ! En parcourant le forum, j'ai plusieurs pistes à explorer (sonde HS, stabilisateur de tension...) mais une question toute bete m'est apparue : Quelle est la température "normale" d'un moteur en fonctionnement si l 'on considère le refroidissement opérationnel et efficace ? (J'ai mesure avec un thermomètre laser sur les durites de refroidissement et j'étais à 70°C) et surtout quelle est la température maximale à ne pas dépasser sous peine de gros dégats? Merci pour vos différents éclairages ... |
|
| jpc 8430 24/06/2019 09:05 |
re : Température moteur |
| @ Martin Tel que tu l écris , c est le stabilisateur de tension qui est HS , voir les connexions électriques de ce dernier , avant de la changer , et si c est la cas , prends en un en électronique si possible Vérifier si la tension de sortie est bien 10 Volts : Sans rien démonter , contrôle a partir de la jauge d essence , c est pas trop difficile de choper le fil d alimentation . http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-regulateur-de-tension-instrument-masse-positive-mgbspitfiretr4ado16-p-12194.html?cPath=2_39_3912_391217 Pour la température " Normale " ça ce situe entre 80 et 90 ° . D ailleurs sur ton thermomètre laser tu trouve 70 ° compte tenu de la perte avec la durite c est pas mal . Avec les liquide de refroidissement actuel de bonne qualité , faut pas aller beaucoup plus loin que 100 ° cdlt j p c |
|
| qui 24/06/2019 09:27 |
re : Température moteur |
| c'est le calorstat qui régule la température d'un moteur. il faut se méfier des mesures de températures de surface sur des éléments d'un moteur, de surcroît, a l'arrêt. cela ne reflète en rien la température intérieure. ton thermomètre de bord, lui est en contact avec le LDR , bien placé, et son indication est bonne et vraie, c'est d'ailleurs le reflet du calorstat., en roulant ou a l'arrêt, en même temps cette température est minimum et nécessaire pour avoir un rendement optimum de la combustion. si le refroidissement est surdimensionné, ça va mal carburer. l'huile est un peu plus chaude mais peut supporter beaucoup plus |
|
| jean (02) * 24/06/2019 09:41 |
re : Température moteur |
| Bonjour , juste une remarque, le lien de jpc est pour un régulateur positif à la masse. MK3 67 ou avant. Jean |
|
| Martin * 24/06/2019 10:13 |
re : Température moteur |
| Merci jean ! effectivement ça m'avait interpellé ! et bien sur merci JPC! |
|
| Alain Didier 24/06/2019 11:22 |
re : Température moteur |
| Promenade ce dimanche. Pause à l'ombre pour Mme Spit et pour les passagers aussi😉 |
|
| jpc 8430 24/06/2019 12:19 |
re : Température moteur |
| @ Martin Pardon pour cette fausse info avec Datch . Voila chez Rimmers http://rimmerbros.com/Item--i-128484 et aussi sur E Bay http://www.ebay.fr/itm/VOLTAGE-STABILISER-REGULATOR-10V-TRIUMPH-SPITFIRE-1962-TO-1975-BHA4602/254122507465?_trkparms=aid%3D444000%26algo%3DSOI.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D20171010182222%26meid%3D4410de46caa5460d92d4d309d629a5eb%26pid%3D100891%26rk%3D3%26rkt%3D5%26b%3D1%26sd%3D254122481761%26itm%3D254122507465&_trksid=p2349624.c100891.m5206 Et si tu es bricoleur , un lien a ce sujet sur le forum http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=305847&debut=0&recherche=stabilisateur&rt=sg&page=1#305847 Vas de soit qu il faut bien contrôler cet élément , car il se trouve fixé derrière le compteur de vitesse !!!! Prévoir de l aspirine pour les courbatures ;) ;) ;) cdlt j p c |
|
| Martin * 24/06/2019 12:30 |
re : Température moteur |
| Merci encore ! Question toute bête : Mon compteur de vitesse est actuellement démonté pour changement de câble ... cela a t'il quelque chose à voir? |
|
| Pierre Boulon 24/06/2019 12:39 |
re : Température moteur |
| Bonjour, Ben oui, le stabilisateur de tension est vissé sur le compteur de vitesse, donc si tu as déposé le compteur tu as forcément débranché et enlevé le stabilisateur. Quand tu auras tout remonté et rebranché ça devrait rentrer dans l'ordre. Si tu as un doute sur le stabilisateur c'est le moment de le changer en contrôlant qu'il soit bien à la masse. Amicalement |
|
| jpc 8430 24/06/2019 14:01 |
re : Température moteur |
 à‰tant donné que tu as déposè le compteur , profite en pour contrôler le voltage de sortie . Mettre le boitier a la masse de la batterie , et un fil + sur la cosse "B" sur la cosse " I " tu dois trouver 10 Volts . Donc pas besoin d aspirine pour les courbatures , en tous cas pas a cause de cette manip . :) ;) cdlt j p c |
|
| Martin * 25/06/2019 09:44 |
re : Température moteur |
| Merci ! | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire