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jimcarre2001 *

15/07/2019
11:17
Remplacement dynamo par alternateur
Pour ceux qui ont remplacé leur dynamo par un alternateur avec régulateur intégré, qu'avez-vous fait du régulateur d'origine ? Remplacé par : 1) Rien, les fils sont connectés entre eux par des cosses; 2) un boitier de connexion; 3) régulateur en place, mais contenu shunté par des fils. Qu'est-ce qui est le mieux, et le plus efficace, d'après vous ?
jean (02) *

15/07/2019
11:33
re : Remplacement dynamo par alternateur
Bonjour,
je l'ai laissé en place, il sert de bornier. De mémoire, j'ai relié à  l'intérieur deux cosses.
Jean
Gilles80 *

15/07/2019
11:43
re : Remplacement dynamo par alternateur
Personnellement, J'ai enlevé l'ancien régulateur
sauveur

15/07/2019
12:19
re : Remplacement dynamo par alternateur
Bonjour,
Un jour ou l'autre je passerai moi aussi â l'alternateur, mais quelle est la procédure pour ne pas se planter.
Merci
christian72

15/07/2019
15:38
re : Remplacement dynamo par alternateur
bonjour,
un alternateur de moins de 45A pour ne pas surcharger le faisceau existant, et une courroie plus longue pour pouvoir démonter la bougie n°1 tranquillement;
1 l'alternateur : http://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=10441383
2 la courroie : AVX 10 1060
http://www.piecesauto24.com/meyle/2115143 ou
http://www.piecesauto24.com/hutchinson/8229221
http://www.piecesauto24.com/contitech/211160 etc ..
3 ensuite souder avec un bout de cable de bonne qualité les grosses pattes du régulateur,
4 relier les 2 cables de petite section du milieu, (ampoule tableau de bord et excitation dynamo/alternateur),
5 le petit fil de masse doit etre retiré il alimente les bobines du régulateur.
6 on réutilise le gros écrou long de fixation de la dynamo, raccourci (me rappelle plus de combien !)
7 on prépare une entretoise de 33-34 mm pour la pate de fixation arrière de l'alternateur,
8 on scie artistiquement la pate réglable supérieure de la dynamo, on perce les deux extrémités à  6mm, on intercale un boulon savamment choisi ou des rondelles, et on relie le tout avec écrou et boulon (qualité 10.8 au minimum)
c'est tout !
pour les photos, n'étant pas chez moi je n'arrive pas à  réduire sous 449,9 Ko donc si vous en voulez il faudra de la patience !
jimcarre2001 *

15/07/2019
15:51
re : Remplacement dynamo par alternateur
Merci, j'en veux bien ! Et je suis patient.
sauveur

15/07/2019
16:03
re : Remplacement dynamo par alternateur
merci pour les explications et les liens, y a plus qu'à ....pour les photos je patiente
sauveur
tommybolin

15/07/2019
16:55
re : Remplacement dynamo par alternateur

Bonjour,
Dans tous les cas s'assurer que le circuit est configuré avec le -- à  la masse
Pour régulateur RB340 Spit MK1/2/3, voir schéma joint :
-débrancher/isoler le fil noir branché sur borne E
-débrancher & relier ensemble les petits fils branchés sur F&WL
-débrancher & relier ensemble les gros fils branchés sur B/(L) & D
-Ajouter un gros fil entre la seconde borne + de l'alternateur et la borne + permanent du solénoïde

Pour régulateur RB106 Herald 1200 :
-débrancher/isoler le fil noir branché sur E
- débrancher & relier ensemble le fil branché sur F& le petit fil D
- débrancher & relier ensemble les fils branchés sur A, A1 & le gros fil D
-Ajouter un second fil sur la seconde borne + de l'alt & le + permanent solénoïde

Vérifier enfin le bon alignement des poulies avec une règle adaptée !!
cdlt :)
tommybolin

15/07/2019
17:09
re : Remplacement dynamo par alternateur

Sur l'alternateur : brancher le petit fil anciennement relié à  la dynamo sur "IND" (petite fiche)
et le gros fil sur "+"
christian72 *

17/07/2019
14:23
re : Remplacement dynamo par alternateur
voici les photos
christian72 *

17/07/2019
14:25
re : Remplacement dynamo par alternateur
le régulateur
christian72 *

17/07/2019
14:47
re : Remplacement dynamo par alternateur

je l'ai eu !
christian72 *

17/07/2019
15:06
re : Remplacement dynamo par alternateur

La soudure sous le régulateur
christian72 *

17/07/2019
15:07
re : Remplacement dynamo par alternateur
désolé !
christian72 *

17/07/2019
15:11
re : Remplacement dynamo par alternateur

pfff !
christian72 *

17/07/2019
15:11
re : Remplacement dynamo par alternateur

pfff !
jimcarre2001 *

17/07/2019
15:13
re : Remplacement dynamo par alternateur
Voilà  un sujet traité de main de maître ! On a tout pour bosser. Pour l'alternateur, le lien donné par christian72 en montre à  partir de 60€. Rimmer vend un kit à  150€, avec les entretoises qui vont bien (pour être sûr de l'alignement des poulies). Vous prendriez quoi ?
christian72 *

17/07/2019
15:26
re : Remplacement dynamo par alternateur

les pattes inférieures
christian72 *

17/07/2019
15:27
re : Remplacement dynamo par alternateur

la patte supérieure
christian72 *

17/07/2019
15:30
re : Remplacement dynamo par alternateur
jimcarre, franchement le montage nous gratifie d'un sacré taux horaire de main d'oeuvre ;))
jimcarre2001 *

17/07/2019
15:34
re : Remplacement dynamo par alternateur
C'est vrai, mais avec un kit tout prêt, on est sûr que ce sera nickel. J'ai encore un peu de temps pour réfléchir à  ça.
Denis84 *

17/07/2019
16:29
re : Remplacement dynamo par alternateur
Moi , comme tout inquiet (et aussi fainéant!) qui se respecte , j'avais opté pour le kit (pas encore monté) , et en prime , y avait les schémas de modifs électriques à  faire dedans !
Est ce toujours le cas ?
Faudrait leur poser la question !
Amicalement
Denis
dyngo

17/07/2019
21:31
re : Remplacement dynamo par alternateur
Pour aligner les poulies.
Prends le système spit mk4/1500 et jeter celui de dynamo d'origine. Partout en occasion.
Electrique: simplement fait court circuit entre les contacts 12 volt.
Hubert

20/04/2020
17:12
re : Remplacement dynamo par alternateur
est ce que l'on ne peux pas laisser le régulateur, même si on a un alternateur.
C'est l'option que j'ai choisi pour brancher les fils qui sont sur le faisceau neuf et qui correspondes
tommybolin

20/04/2020
18:51
re : Remplacement dynamo par alternateur
Bonjour Hubert,
Si on peut, mais soit on le laisse débranché en déco ou alors juste comme point de connexion (à  bien isoler!) pour les fils du faisceau,
l'alternateur possédant son propre régulateur intégré.
Le montage de l'alternateur implique une interconnexion des fils arrivant au boitier comme illustré sur le schéma plus haut
cdlt :)
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