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| TRIUMPHIL72 * 11/08/2019 19:35 |
tableau de bord |
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| bonjour a vous tous après une année de recherche je viens de trouver ma SPIT MK3 1967 un vrai plaisir a conduire, je voudrais avoir des renseignement TABLEAU DE BORD pour le démontage des compteurs pour permettre de refaire la partie bois merci d'avance pour vos réponse CDT | |
| Philippe67' 11/08/2019 19:48 |
re : tableau de bord |
| Bonjour, Voir à partir de la page 5.532 http://www.amicalespitfire.fr/technique/documents/manuelmk123/download.php?fichier=groupe5_section5_partie2.pdf Philippe67 |
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| jpc 8430 12/08/2019 12:10 |
re : tableau de bord |
 En plus du lien de Philippe 67 , en pièce jointe , les 4 écrous a défaire pour enlever le tableau . Coté droit pas trop difficile , mais a gauche , c est pas la même chose. Faut enlever la boite a gants , et le cache a droite du volant , SURTOUT , prends des photos , pour faciliter le remontage . Les câbles de compteur s enlève sans trop de difficultés, une foi desserrer !!! Pense en les remontant de mettre de l huile dans les gaines . cdlt j p c |
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| TRIUMPHIL72 * 12/08/2019 20:07 |
re : tableau de bord |
| Merci j p c pour les renseignements complémentaire CDT PH | |
| Pierre Boulon 12/08/2019 20:22 |
re : tableau de bord |
| Bonjour, J'ai lu et n'arrive pas à le retrouver et pourtant je l'avais mis sur le forum que les câbles de compteur et de compte tour doivent être légèrement graissés et non pas huilés. Amicalement. |
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| Pierre Boulon 12/08/2019 20:49 |
re : tableau de bord |
| En cherchant sur mes anciens posts j'ai quand même retrouvé: http://www.speedograph-richfield.com/html/speedometer_cables.html C'est à la fin de l'article. Amicalement |
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| qui 12/08/2019 21:46 |
re : tableau de bord |
| ce qui serait bien c'est que ta casquette soit a refaire aussi. pour avoir bien accès et tout bien remonter, on démonte tout, les boites a gants d'abord, le cadre de pare brise, tu prend un max de photos et tu défait tout le tableau. surtout après avoir débranché la batterie bien sur ! ! un beau morceau de placage, un vernis marin ............. |
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| jpc 8430 13/08/2019 09:03 |
re : tableau de bord |
| @ Pierre Boulon On en apprends tous les jours Merci cdlt j p c 7 Lubrification de l'intérieur Appliquer de la graisse avec parcimonie sur le flexible intérieur. Replacez le flexible dans son boîtier. Retirez ensuite environ 8" et essuyez l'excédent de graisse. Utiliser la graisse Shell SB2628 GREASE. Ne pas utiliser d'huile. |
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| Michel63 * 13/08/2019 16:45 |
re : tableau de bord |
| Moi aussi, Pierre, je te remercie ! http://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif L'aiguille de mon compteur de vitesse n'est pas stable, malgré un nettoyage complet du compteur il y a quelques années. Je ne m'étais pas intéressé au câble qui me semblait fonctionner correctement, sur l'établi, avec une perceuse. Et je découvre que «... avec le temps, suivant sa longueur et les contraintes du couple qui lui est appliqué, la constitution du câble se dégrade, entraînant une perte d'homogénéité dans sa rotation visible aux oscillations de l'aiguille du compteur ». CQFD. à‡a semble évident quand on le lit mais, sans expérience mécanique, c'est un aspect des choses qui m'avait complètement échappé. Il me reste à trouver le bon câble dans sa gaine, de la bonne longueur, pour une Mk3... |
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