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| Boon 29/08/2019 01:06 |
Problème prise d'air ? |
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| Salut tout le monde , J'ai depuis plusieurs mois des soucis avec ma spit 1500, elle tourne comme une patate,.... mais pas toujours 😅 donc pas simple de trouver Le soucis . La dernièrement , plus moyen de dépasser les 3000tpm, le moteur jouait de la mitraillette, par contre dès que je met le starter à fond , le moteur reprend ses tours jusqu'au bout, mais tourne moins bien sous les 2000tpm. Je soupçonne donc une prise d'air quelques part , j'ai bon ? Y'a t'il des endroits connu pour les prises d'air ? Merci bcp |
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| jpc 8430 29/08/2019 12:06 |
re : Problème prise d'air ? |
| @ Boon Y a combien de temps que ta voiture a ces symptômes ?? Y a t il assez d huile dans les dashpot ? Es-tu certain du réglage richesse carbu , et le filtre a air ! Pas bouché Les vis sont bien réglés ? Fait un essais , sans le filtre Les points sont ; les axes de carbus , facile a voir en les manipulant a la main Les joints carbu sur la pipe d admission et enfin , le joint de pipe admission/moteur . cdlt j p c |
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| Boon 29/08/2019 13:11 |
re : Problème prise d'air ? |
| à‡a fait un an que j'ai des soucis très aléatoires , elle va bien rouler pendant un certain temps puis pour elle tourne comme une patate, elle prend pas ses tours , ça pétarade, des fois plus fort que d'autres , j'ai déjà fait le tour de l'allumage , et la richesse dois pas être trop mal.( en théorie si mal réglé je devrais avoir Le soucis en permanence non ?) Il y a bien de l'huile dans les Dashpot. Les filtres sont propre. Je me dis qu'avec la dilatation des métaux cela peut réduire ou accentuer la prise d'air , ce qui expliquerais que ce soit pas régulier . J'irais faire un petit tour avec un pinceau imbibé d'essence pour repérer une éventuelle prise d'air Merci ;) |
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| tommybolin 29/08/2019 17:22 |
re : Problème prise d'air ? |
| Bonjour Boon, -Tu as vérifié le système d'avance centrifuge de l'allumeur ? (masselottes lubrifiées, pas de point dur au rappel quand tu tournes la came centrale, rappel total sans jeu, ressorts ok) -Bobine ou condo ou pompe à essence défaillants? -Corps étranger baladeur qui bouche aléatoirement l'arrivée d'essence dans le réservoir? -Gicleurs Waxstat ? si oui et en place depuis des lustres : appauvrissement excessif moteur chaud/usage urbain? -Essaie de nettoyer (juste dégraisser, gaffe: ne pas toiler !!) la surface intérieure des cloches de carbus et le pourtour des pistons (ne pas intervertir les pièces) -Essaie de tester en bouchant la prise de l'avance à dépression sur le carbu -vérifie aussi le bon serrage/état des durites de recyclage -Si ça le fait seulement moteur tiède/chaud vérifier le jeu aux culbus -Tête, doigt, fils HT défectueux? cdlt :) |
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| qui 30/08/2019 18:32 |
re : Problème prise d'air ? |
| trop d'air ou pas assez d'essence ? quand on tire le starter...........et que ça marche plus bien. | |
| Thierry76 30/08/2019 23:14 |
re : Problème prise d'air ? |
| Bonjour , comme plus haut pour les conseils mais regardes la propreté des cuves de carbu, ça ressemble pas mal à des saletés dans l'essence ....filtre à essence et nettoyage du réservoir à prevoir . Bon courage . | |
| Boon 30/08/2019 23:30 |
re : Problème prise d'air ? |
| Merci à tous pour vos conseils. Les cuves ont été nettoyer et l'essence arrive bien et à bonne dose dedans. J'ai un allumage électrique je ne sais plus trop quoi avec une led qui en principe fonctionne bien 😠J'ai changé le doigt et la tête le mois passé. Je verrais un peut le reste peut être se we , Parcontre en stationnaire j'ai pas le problème je peut monter dans les tours sans starter 🙄 |
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| Boon 30/08/2019 23:47 |
re : Problème prise d'air ? |
| Comment on peut tester la bobine? | |
| CL56 * 31/08/2019 09:59 |
re : Problème prise d'air ? |
| Bonjour, et si on parlait des conduits en caoutchouc en amont et en aval de la pompe : dans quel état sont -ils ? d'époque ou récents ? Cdlt |
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