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| colonelv74 24/08/2019 17:03 |
Pompe à essence Spit 1500 |
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| Bonjour, Si ça intéresse quelqu'un. J'ai changer ma pompe à essence par ce modèle : Marque BCD (made in Italy), type 1968/5, levier court et droit, sans cale. Commandé sur eBay, 55€ livré chez moi. Niveau qualité rien à voir avec ce qui était monté sur ma voiture. Elle fonctionne par pompage et rotation à de ce que j'ai vu en actionnant le levier. Effet placebo ou pas, mais elle tourne encore mieux qu'avant, et j'ai du appauvrir un peu car le CO% avait augmenter. http://i.ibb.co/yhyNbGG/17620.jpg http://i.ibb.co/gSNwDQ6/17621.jpg http://i.ibb.co/NYqwx6F/17624.jpg http://i.ibb.co/chLTsYn/17623.jpg Voilà pour ma contribution... :-) |
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| yvondugoujon 25/08/2019 12:19 |
re : Pompe à essence Spit 1500 |
| Pompage et rotation ? je ne comprends pas bien... c'est une pompe à membrane et a clapets normale à mon avis Nous avions la même marque en pompes adaptables pour les tracteurs DEUTZ et aucun problèmes avec (moitié prix d'une pompe d'origine) |
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| colonelv74 25/08/2019 17:36 |
re : Pompe à essence Spit 1500 |
| quand j'actionne le levier de la pompe chinoise, ça pompe verticalement sur la membrane, la BCD fait la même chose, mais quand je regarde dans le mécanisme, l'axe de la membrane tourne aussi sur lui même. Suis pas sûr à 100 % |
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| tommybolin 28/08/2019 12:13 |
re : Pompe à essence Spit 1500 |
| Bonjour, Sur tes photos mon colonel, on peut voir la qualité du bras de commande, idem original (plusieurs lamelles d'acier rivetées) : ça inspire + confiance que le bras en chewing gum à peine ébarbé de certaines chinoiseries... Pompes BCD dispo entre autres ici: http://www.sodit.fr/index.php?p=5&c=POMPES%20D%27ALIMENTATION&sc=&ssc=&sssc=&ssssc=§eur=cat |
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| jm57 * 28/08/2019 12:42 |
re : Pompe à essence Spit 1500 |
| Bonjour. C'est une banale pompe normale,la fleche,indique juste le sens de montage des conduites!! pas un quelconque système de rotation! ..sur une pompe à levier!. | |
| tommybolin 28/08/2019 13:15 |
re : Pompe à essence Spit 1500 |
| references BCD pour Triumph: Ref 1968/5 pour Spit MK3/4/1500 (pas de cale apparemment), membrane : ref SR103 Ref 1697/1 pour GT6MK1late /MK2/3/ Vitesse 2L MK1late /MK2, membrane : ref SR30 |
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| colonelv74 02/09/2019 15:41 |
re : Pompe à essence Spit 1500 |
| Voici une traduction du vendeur de pompe BCD que j'ai contacté pour savoir si il y avait un filtre a essence dans son produit (oui un petit), il a vu sur ma photo que j'avais mis un filtre a essence devant la pompe, il ma répondu cela : Merci d'avoir apprécié notre produit. En regardant la photo envoyée, je vois que notre pompe (celle de droite) a un filtre côté entrée. Le circuit optimal serait : réservoir > préfiltre grossier inspectable et nettoyable (recommandé, parce que celui de la pompe n'est pas visible, et étant petit vous pouvez d'abord boucher avec du carburant sale ou réservoir) > pompe > filtre, pour empêcher les particules les plus petites d'entrer dans le carburateur. Le filtre le plus fin doit être mis sous pression dans la tuyauterie - après la pompe - car sinon l'aspiration crée de l'air et facilite le blocage des vapeurs par temps chaud. Intéressant est très logique en somme... |
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| frederic 03/09/2019 00:05 |
re : Pompe à essence Spit 1500 |
| J ai ce modele de pompe depuis plus de 15 ans sur ma spit 1500 et aucun soucis a ce jour .j ignorais qu"elle etait encore en fabrication |
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