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| JPh * 22/09/2019 08:34 |
MK3 avec moteur ET boîte de vitesse d'Hérald 13/6 |
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 Avec Michel 63 nous sommes donc aller voire cette MK3 avec moteur GE de 13/60 et overdrive (la suite de http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=325206&debut=0#debutfil ) Deux surprises: - à 90 km/h overdrive enclenché, le régime moteur est le même que celui d'une MK3 sans overdrive. - en marche arrière, 1er et 3e le levier de vitesse tape sur les interrupteurs du tableau de bord. Le levier n'est pas coudé et ressemble beaucoup à celui d'une Hérald, Le pont est bien un pont de MK3 (FC 134948) donc nous pensons qu'il s'agit d'une MK3 avec moteur et boîte de vitesse d'Hérald. D'où une grosse déception et trois questions: 1 - l'overdrive est-il une option Triumph pour les Hérald 13/60? Si réponse négative 2 - pour assembler une BV d'Hérald avec un overdrive de MK3, faut-il modifier l'overdrive? 3 - l'assemblage "BV d'Hérald avec un overdrive de MK3" garde t'il l'arbre de transmission d'origine "Mk3 avec OD" (je n'ai pas réussi à le mesurer)? Merci d'avance pour vos réponses. Jean-philippe |
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| yvondugoujon 22/09/2019 12:34 |
re : MK3 avec moteur ET boîte de vitesse d'Hérald 13/6 |
| la démultiplication de l'herald est plus courte elle était donnée pour 137 km/h et il n'était pas prévu d'overdrive, par contre les dimensions extérieures de la boite doivent être les mêmes donc l'arbre de transmission doit être d'origine mk3 OD. je ne pense pas non plus que l'od soit modifié , faut juste enlever la prolonge et mettre l'arbre spécifique OD le levier est celui de l'hérald , qui avait bcp plus de place vers le tableau de bord . Elle doit arracher au démarrage ! |
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| JPh * 22/09/2019 13:07 |
re : MK3 avec moteur ET boîte de vitesse d'Hérald 13/6 |
| Ok cela va dans le sens de nos hypothèses. Je ne sais si elle arrange. Vu le "clac" franc et sonore à chaque "mise en pression" du pont en première et seconde, ce fut plutôt des démarrages doux pour ne rien casser. |
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| yvondugoujon 22/09/2019 13:19 |
re : MK3 avec moteur ET boîte de vitesse d'Hérald 13/6 |
| oui , effectivement ! En plus ,il y a un contacteur à clé d'origine agricole ,il me semble avoir vu ça plutôt sur des fordson ou massey-fergusson ! |
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| tommybolin 22/09/2019 13:37 |
re : MK3 avec moteur ET boîte de vitesse d'Hérald 13/6 |
| Bonjour, Herald 1300 & MK3 ont le même rapport de pont (4.11) La boîte est similaire et en 4è on est en prise directe avec le moteur La taille des pneus peut jouer Il existait des couples + courts (4.55) sur d'autres versions L'OD s'enclenche-t-il réellement ? cdlt :) |
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| dyngo 22/09/2019 14:16 |
re : MK3 avec moteur ET boîte de vitesse d'Hérald 13/6 |
| Boite et pont herald et spit sont identique. Très, très rarement on peut encore trouver un pont plus court que 4,11. (origine herald 900, pièce musée). Boite identique veut dire c'est aussi simple de changer le levier pour celui spit (un boulon). |
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| JPh * 22/09/2019 23:04 |
re : MK3 avec moteur ET boîte de vitesse d'Hérald 13/6 |
| Pneus en 145/80 R 13, donc OK. L'OD s'enclenche, ou pas. Quand il s'enclenche c'est après 2 à 5 secondes, avec une bonne secousse, et le régime moteur diminue de 500 à 600 tr/mn. Une révision lui ferait certainement du bien. Le pont est marqué FC donc pont de MK3. Tout ça est surprenant. En tout cas merci pour toutes vos infos. |
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