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| Mart06 22/09/2019 11:18 |
Ma boite me lache |
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| Salut à tous Comme vous le savez j ai une tr6 qui roule très biens depuis plus de 6 ans mais voilà depuis hier j ai la BV qui me lache, gros bruit de craquements lorsque la vitesse est engagée on dirait que des graviers passent dans les pignons surtout les 1ère et 2eme vitesse , il faut dire que depuis quelques temps la boite chantait sur les 2premiers rapport. Bon le dilemme est: FAire reconstruire la boite ou faire un échange standard ? Je ne suis pas un pro en BV et ma boite à première vue est d origine (pas de réparation dans le dossier de restauration qui date de 2000) J ai aussi un overdrive J qui date aussi de la même époque (fonctionne très bien) et quelques fuites d huile par le joint spi de sortie. Y a t il en france dès garages spécialisés en boite Triumph? Que valent les échanges standard de Moss ou rimmer ? Je suis dans le 06 Merci à tous pour vos expériences |
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| Herve64 * 22/09/2019 11:54 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour, De ce que l'on entend dire des échanges standard, la satisfaction est loin d'être au rendez vous.... certaines boites ou ponts chantent plus que celui ou celle qui a été remplacé.... Refaire sa boite est une opération qui en soi ne requiert pas de connaissances particulières (surtout sur des petites boites 4 vitesses comme les notres)... mais de la méthode et de l'ordre. Sans l'avoir jamais fait, je me suis lancé dans la réfection complète de celle de ma 1500 Ovd avec changement de l'arbre secondaire car la boite qui m'a servi n'était pas munie de l'Ovd... l'impératif est selon moi, le manuel d'atelier et les éclatés du catalogue Rimmer (qui sont très bien faits et très complémentaires du manuel d'atelier car les vues sont différentes et les nomenclatures des pièces plus "parlantes") La RTA, oublie car pour répéter sans cesse remonter dans le sens du démontage ou squeezer les étapes ou justement tu as besoin de précision ou encore faire référence à des numéros de pièces sur des éclatés sans numérotation.... |
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| CL56 * 22/09/2019 12:14 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour de quelle région es tu,si possible nous pourrions envisager de le faire ensemble. J'ai tous les outils pour démonter, expertiser et remplacer les roulements les synchros, les pignons synchro etc. Cdlt à titre indicatif j'ai une TR6 pi également |
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| Mart06 22/09/2019 12:24 |
re : Ma boite me lache |
| Merci pour ton offre Je suis dans le 06 |
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| Mart06 22/09/2019 12:24 |
re : Ma boite me lache |
| Merci pour ton offre Je suis dans le 06 |
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| tommybolin 22/09/2019 12:51 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour Mart, Tu peux déjà aider à cerner le pb en déposant le tunnel de boîte et l'ensemble carter supérieur/prolonge de levier de la boîte pour inspection de la pignonnerie après vidange Sur certaines de ces boîtes, une rondelle usinée d'une seule pièce avec la bague bronze de 2è est sujette à la casse... modifiée par la suite (des kits doivent exister) cdlt :) |
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| CL56 * 22/09/2019 14:15 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour, Hélas la distance est un obstacle , je suis du 56. Une première approche à faire comme décrit par tommy ; Quoi qu'il en soit pour une expertise pertinente, il te faut déposer la BV avec l'OD par l'intérieure de l'habitacle (voiture sur une fosse ou sur un pont , c'est de cette façon que je le fais. Le démontage complet nécessite des outils puis une chronologie précise pour extraire les composants en les classant dans l'ordre, etc. Dis comment tu envisages la suite; Cdlt |
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| Mart06 22/09/2019 14:34 |
re : Ma boite me lache |
| 56 le Morbihan connais bien île au moine je fesais de la voile dans le golfe quand j étais jeune Pour l instant je me renseigne , en région parisienne il y a un spécialiste Triumph qui vend des boîtes en échange standard garage levacher je vais voir |
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| CL56 * 22/09/2019 16:35 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour je connais JLV, je lui ai acheté un moteur ; Sérieux, compétent, Cdlt |
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| tommybolin 22/09/2019 16:51 |
re : Ma boite me lache |
| Moi il m'a laissé faire mon choix dans ses rayons où j'ai pu dénicher un AAC TR6PI original d'occase à un prix très correct Sympa & arrangeant :) cdlt :) |
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| christ83 22/09/2019 21:58 |
re : Ma boite me lache |
| vous avez l'adresse du garage levacher ? merci |
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| tommybolin 22/09/2019 22:03 |
re : Ma boite me lache |
| http://www.autos-jacqueslevacher.com/ | |
| mart06 23/09/2019 06:55 |
re : Ma boite me lache |
| juste un renseignement, il faut des outils speciaux pour demonter et remonter une BV,( je ne parle pas du carter mais des pignons arbres) , faut il une presse?... | |
| jean (02) * 23/09/2019 07:53 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour, non de mémoire. Peut-être une pince à circlips, un appareil photo, et bien sûr des clés en pouces. J'ai refait la mienne alors que je n'avais jamais ouvert une boite. Quand on bloque, on prend un joker "appel à un ami" , c'est mieux que le "50/50". Faire beaucoup de photos au démontage. Une tite vidéo que j'ai faite, en plus, avec du petrucciani. http://youtu.be/xKHTEvpICkQ Jean |
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| CL56 * 23/09/2019 08:16 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour, Perso, j'ai réalisé les outils adéquats avant d'intervenir sur les BV ; outils qui sont les copies de ceux de Triumph (extracteurs de roulements faisant office de presse en inversant le système, extracteur à inertie, cones de montages, pesons de contrôle des ressorts, précentreurs de l'arbre de renvoi... + pied à coulisses, micromètres et cales étalons+marbre. Bref ce qu'il faut pour assurer une intervention correcte et mettre tous les atouts de son coté pour réussir. La réussite est également liée à la qualité des pièces achetées chez nos fournisseurs habituelles et ça c'est une autre histoire. Et pour s'en sortir avec les Brits il faut mieux maîtriser la langue. Cdlt |
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| jean (02) * 23/09/2019 09:32 |
re : Ma boite me lache |
| ouh là là ! Tu vas décourager mart06. Je n'ai eu besoin de rien de tout ça. Aucun extracteur, aucune presse, aucun "précentreur de l'arbre de renvoi". J'ai juste eu un conseil de Christian Spitocc par téléphone pour sortir l'arbre secondaire car je m'y prenais mal, et j'ai confectionné l'outil de butée pour tenir l'arbre secondaire avec un morceau de bois. (voir vidéo) Après tout est basique, le problème que j'ai eu, c'est le manque de photos au démontage, j'avais un doute sur l'orientation d'un manchon qui n'est pas symétrique. On peut faire de la mécanique sans pour cela opérer comme un pro. Il n'y a aucun réglage dans cette boite, juste des contrôles de jeux. Jean |
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| jpc 8430 23/09/2019 09:52 |
re : Ma boite me lache |
| @ Mart 06 Un atelier prés de chez Toi , a Cannes ! Je ne sais pas ce que vaut leur reconditionnement , évidement les meilleurs ;) ;) ;) !!! A toi de voir . cdlt j p c http://eden-boites.com/?gclid=CLPkgrDgyMcCFRI6Gwod884Lxg |
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| mart06 23/09/2019 11:55 |
re : Ma boite me lache |
| merci pour l'adresse @CL56 ça a l'air quand meme d'un travail de precision , j'ai un tres bon ami mecano qui n'est pas a sa premiere restauration (vw 1957/porsche914) m'a dit que ce n'etait pas si simple, et quand j'en vois comme jean02 qui a fait ça sans se prendre la tete , je ne sais plus quoi penser. il faut dire que je roule beaucoup plus de 6000km/an et je n'ai pas envi de retomber en panne a cause d'une negligence par manque de savoir faire |
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| tommybolin 23/09/2019 12:24 |
re : Ma boite me lache |
| Il y a aussi un spécialiste Triumph reconnu: Mike Papworth : mike.papworth1@btopenworld.com Si les pignons & les portées d'aiguilles n'ont pas souffert c'est souvent possible de faire soi-même..Le souci avec ce genre de boîte c'est dans le cas où une pièce majeure est clairement endommagée (pignon, chemins de roulement etc..) Non seulement certaines pièces sont difficiles à trouver mais il y a eu pas mal de variations en cours de production (nombre/angle de dents etc) et les mixages de pièces, même s'ils sont toujours possibles lors de l'assemblage, risquent fort de conduire à la cata dès la mise en route... Il faut être vigilant.. cdlt :) |
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| mart06 23/09/2019 14:19 |
re : Ma boite me lache |
| bigre!. chez Levacher, sympa au telephone, il restaure lui meme les boites, l'echange standart 1900€HT plus peut etre des supplement en fonction des degats de ma boite plus le transport du sud de la France vers la region parisienne . un budget de 2500/2800TTC pour de l'echange standard garantie 1 an (pieces). je vais voir un peu dans moi coin j'aurais le port en moins (plus/moins 300€) |
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| Pierre Boulon 23/09/2019 15:36 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour, Si la boite fait moins de 30 kg ça passe par Chronopost, j'ai envoyé la mienne, MK4 pour révision chez Limora, en Allemagne, pour 58 €, valeur déclarée 1000 €. C'est surement moins cher pour la France. Amicalement. |
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| mart06 23/09/2019 15:55 |
re : Ma boite me lache |
| 50 kg la boite avec overdrive | |
| marcobordeaux * 24/09/2019 11:54 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour a tous Vous oubliez Alain Mevel, tres pro et sympa en plus. Pour l'envoi, faire deux colis ! |
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| dondiego 24/09/2019 13:49 |
re : Ma boite me lache |
| Bonjour, perso j' envoyé un ensemble boite/overdrive GT6 des Vosges en Normandie pour 80 euros en passant par Upela (poids de 29 kilos mais la cloche est en alu). Pas besoin de te déplacer, prise en compte du colis chez soi, déposé 48 heures plus tard chez la personne. J'avais fait une petite palette sur laquelle était vissée la boite par la cloche et des sangles pour faciliter le portage puis un emballage rigide recouvert de plastique. Une indication haut/bas dessus et c'est parti. | |
| dyngo 24/09/2019 22:13 |
re : Ma boite me lache |
| J'ai toujours envoyé des boites overdrive spit et gt6, sans cloche pour rester dessous 40 kg (le poids max). Comme ça ça coute 25 euro envoyé d'Allemagne ou Belgique pour la France. Le 80 euro me semble excessive .. |
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| dyngo 24/09/2019 22:17 |
re : Ma boite me lache |
| ps: J'ai encore une boite TR a vendre. Je l'avais comme retour pour boite overdrive, on m'a dit 'en ordre'. En cas qqn a besoin. | |
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