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| tontonguigui * 22/09/2019 20:16 |
suspension arrière |
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| Bon toujours dans mon remontage .... j'ai changé pour une lame de ressort british héritage .... à la réception , elle est vachement plus costaud et lourde que l'originale !!! Au montage pas de problème ... mais au final ... la voiture est beaucoup , beaucoup plus haute qu'avant avec des roues arrière légèrement en négatif ... combien de temps avant que la caisse descende naturellement ??? j'ai 6 bon cm au dessus des roues arrière .... un cale sous la lame de ressort me parait judicieuse ... quelqu'un as t'il un avis sur la question ???? à l'avant j'ai opté pour des amortisseurs réglables ... les ressorts sont plus court que les originaux ... de ce coté , il a fallu monter énormément les rondelles pour relever la voiture !!! quelqu'un as t'il constaté la même chose ???? |
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| philou1967 * 22/09/2019 21:59 |
re : suspension arrière |
| Bonsoir as tu rouler un peu avec nouvelle lame ? | |
| tontonguigui * 22/09/2019 23:30 |
re : suspension arrière |
| Juste quelques kilomètres pour vérifier le montage moteur et l'overdrive qui a été ajouté .. En fait je cherchais surtout à savoir au bout de combien de temps elle prendrait sa place définitive Je cherche aussi la hauteur théorique de l'axe /passage de roue Pour l'avant et l'arrière ... Tout les trains roulant ont été changés et du coup je suis un peu paumé |
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| tontonguigui * 23/09/2019 00:28 |
re : suspension arrière |
| comme quoi faut tout lire : sujet abordé ici :http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=284195&debut=90&recherche=lames+&rt=sg&page=4#284195 mais ca ne répond pas complètement |
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| Michel63 * 23/09/2019 19:50 |
re : suspension arrière |
 Ceci est ma Mk3 sur laquelle j'ai remplacé le ressort d'origine par un ressort renforcé swing à 5 lames et 4 goujons, comme sur une 1500. Même problème que toi une fois monté. La solution ci-dessus. Résultat garanti...pour la mienne ;o) !... |
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| Michel63 * 23/09/2019 19:58 |
re : suspension arrière |
 En voilà une autre qui va mieux ! |
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| Michel63 * 23/09/2019 21:49 |
re : suspension arrière |
 Done ! |
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| tontonguigui * 24/09/2019 10:39 |
re : suspension arrière |
| merci !!! c'est exactement ce que je comptais faire ... soit une cale de 1/2 inch .... avec goujons long ou une cale de 0.75 ou 1 inch l'avantage c'est qu'une fois que tu as mesuré de combien il faut descendre .. tu calcule et hop ca tombe pile !!! avec 2 cales de 0.45 on descend de 2.3 cm on doit avoir 16 cm sous la caisse avec les roues au diamètre d'origine ... merci pour cette précision ... d'autant que c'est vraiment dangereux de rouler en spit avec carrossage positif |
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| Michel63 * 24/09/2019 12:49 |
re : suspension arrière |
| 100% d'accord avec toi ! Comme tu le dis, le dessous de la retombée de pliures d'assemblage des tôles de soubassement doit être bien horizontal, à 16 cm du sol, avec un carrossage à peine négatif. Le montage ne change rien à l'assiette avant mais comment as-tu calculé la hauteur de cale nécessaire pour abaisser l'assiette arrière de 2,3 cm ? |
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| tontonguigui * 24/09/2019 12:56 |
re : suspension arrière |
| 1 inch = 2.54 cm .... certains sites disent que les cales font 0.45 d'autres 0.5 pouces ... donc 5*0.5= 1 = 2.54 cm environ ... vus les caisses avec lesquelles on roule on est pas à 3 mm près lol /.... pour la mienne je ne peux pas vérifier aujourd'hui ... mais c'est au moins ce que j'ai en trop a l'arrière ... |
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| Michel63 * 24/09/2019 14:48 |
re : suspension arrière |
| On ne trouve généralement que 3 hauteurs de cale et je ne crois pas que l'abaissement du châssis soit égal à la hauteur de la cale posée. A lire les explications de son divulgateur (concepteur ?), Paul Geithner, cette solution est quand même empirique : http://auskellian.com/paul/links_files/performance_enhancements.htm#Understand_Some_Suspension_Basics Il est à mon avis préférable de prévoir une cale assez épaisse pour ajuster ensuite sa hauteur au besoin réel si le montage tel quel ne donne pas satisfaction. Oui, ça donne un peu plus de boulot , mais juste pour la première tentative ; les suivantes sont plus faciles... Coup de pot, une 3/4'' a été, d'emblée, la bonne pour moi. |
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| ollin01 * 19/08/2021 18:41 |
re : suspension arrière |
| angle de carrossage à peine positif LOL | |
| tontonguigui * 20/08/2021 09:57 |
re : suspension arrière |
| finalement .... j'ai installé une cale de 1/2 ... qui m'amène les roues arrière a 0 ° de carrossage négatif avec la cale de 1/2 , pas besoin de changer les goujons !!! le résultat est impeccable... |
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