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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| philou1967 * 26/09/2019 23:22 |
Châssis accidenté |
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| Bonsoir , un ami veut acquérir une TR250 accidentée , le châssis a reçu un choc frontal certes peu de dégâts mais combien pensez vous que cela peut coûter et cela nécessite la dépose du moteur , merci de vos lumières les experts ! | |
| jpc 8430 27/09/2019 09:20 |
re : Châssis accidenté |
| @ philou 1967 Chercher a savoir pourquoi le proprio actuel veux vendre sont véhicule !!? As-t-il déjà fait un contrôle et sait que ça vas couter cher ? Frais de remise en état TROP important ?? Tôlerie , peinture !!! Ensuite , il faut avoir absolument les cotes du châssis, et faire exécuter un contrôle sur marbre ! Demander une estimation du prix de ce contrôle ; L heure est grosso modo a 80€ ttc Après si réparable et selon les dégâts , voir avec le contrôleur s il faut déposer ou non !! Je pense en tout état de cause qu il faudra déposer le bloc moteur/Bv , pour éviter les contraintes de retenu par les fixations du moteur. cdlt j p c |
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| city 27/09/2019 10:02 |
re : Châssis accidenté |
| je rajouterai une chose. si le châssis est touché et qu'il y a eut expertise, il y a de fortes chances que le travail doivent être fait avec facture pour décoincer la situation. au pire, la CG est bloqué....et seul une expertise avec facture (et je dis bien "avec facture") d'une garage agréé peut débloquer une CG. un marbre ça se fabrique mais c'est du boulot. chaque auto à son propre marbre et les carrossier qui en font se font payer très cher. |
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| tommybolin 27/09/2019 16:26 |
re : Châssis accidenté |
 Les carrossiers modernes utilisent un marbre universel à laser avec assistance pc Dans certains cas, le démontage des pièces périphériques n'est pas nécessaire Déjà tenter de se faire une idée ccernant la direction du choc & évaluer les parties touchées visibles puis rechercher les déformations mineures sur la surface des longerons, tourelles de suspension en aval du choc etc.. inspecter également les jours (ou l'absence de) + éclats de peinture, au niveau des encadrements de portes, capot, les cassures/fêlures dans les angles au niveau du tablier, les déformations éventuelles autour des fixations caisse/chassis etc.. Ce genre de contrôle permet de se faire une première idée mais ne remplacera pas bien sûr l'oeil avisé de l'homme de l'art cdlt :) |
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