 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| guy85 21/09/2009 10:27 |
joint nez de pont |
|---|---|
| bjr a tous est il envisageable de changer le joint spi de nez de pont sans demonter totalement le pont ?? merci de vos conseils |
|
| jpc 8430 21/09/2009 14:27 |
re : joint nez de pont |
| brj guy 85 Je reponds OUI, car je l'ai fait : Par contre quasi obligation d'etre soit, dans une fosse, ou la voiture sur un pont ! parceque couhé sous la voiture, ça me semble tres galere. Faire TRES ATTENTION, en extrayant le vieux joint a ne pas rayer l'axe du pignon d'attaque, avec un outil pour la depose, car si d'origine, il comporte une double gage, Attention aussi au trop plein d'huile qui coule toujours dans les manches !! donc prevoir une gamelle, ; profite que le joint soit enlevé, pour aspirer le maximum d'huile, avant de la remplir . Bon courage cdt j p c |
|
| phomont 14/05/2019 00:27 |
re : joint nez de pont |
| bonsoir je souhaite changer le joint spi de nez de pont. l'écrou n'est pas un écrou crénelé mais un nylstop. quelles sont les précautions à prendre pour le remontage merci pour vos conseils. |
|
| Gilbert33 14/05/2019 13:31 |
re : joint nez de pont |
| Bonjour Avant la dépose de l'écrou , faire un repère ; coup de pointeau sur l'écrou et sur le bout d'arbre pour repérer la position. Mesurer la distance entre le bout d'arbre et la rondelle d'appui , ou compter le nombre de tours au dévissage. Au remontage de l'écrou , soit compter le même nombre de tours ou amener l'écrou a la même cote mesurée, et s'assurer que les deux coups de pointeau se retrouvent face a face. Eviter de dépasser cette valeur L'écrou doit se retrouver au même endroit qu'avant la dépose, pour cause de précontrainte contrôlée du roulement interne. Cdmt |
|
| Najak 14/05/2019 13:49 |
re : joint nez de pont |
| Ok Gilbert, Ca dépend du type de montage selon les ponts. Effectivement sur certains ponts (Mk4 et + je crois), l'ecrou a été serré avec un couple permettant la déformation d'une entretoise tubulaire pour précontraindre les roulements. Dans ce cas, il faut impérativement repositionner l'écrou pile poil comme il était. Tommybolin a bien expliqué cela dans différents post. Bon courage. Cdlt |
|
| homont 15/05/2019 00:14 |
re : joint nez de pont |
| bonsoir je vous remercie tous pour vos conseils je commande les pièces et je me lance bonne soirée |
|
| Paul 07/10/2019 16:46 |
re : joint nez de pont |
| Bonjour, puis-ce que je suis sous la GT6 pour une histoire d'échappement, je vais en profiter pour changer le joint du pignon avant => une belle flaque est apparue après avoir levé l'arrière.. Après quelque mauvaise expérience auprès des fournisseurs, avait vous une bonne adresse à laquelle je pourrais me procurer un joint spi digne de se nom? :) Merci :) |
|
| tommybolin 07/10/2019 18:17 |
re : joint nez de pont |
| Bonjour Paul, par ex ici : http://www.autogear.uk.com/ cdlt :) |
|
| Paul 08/10/2019 00:19 |
re : joint nez de pont |
| Merci :) | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire