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| SRouquette 27/10/2019 19:57 |
Problème affichage, cligno et overdrive |
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| Bonsoir à tous, Ma Spitfire 1500 FH de 1978 vient de me faire une mauvaise surprise... Après le démarrage, l'affichage compte-tour, jauge et température s'est remis à zéro. Dans le même temps, plus d'essuie-glace, de cligno et d'overdrive. J'ai regardé les fusibles : OK J'ai tenté de démonter le relais cligno, pas de court-circuit. J'ai vérifié les contact dans la bloc de commandes cligno essuie-glace : tout à l'air normal. Je sèche... Aucune idée... Les nobles passionnés du forum auraient-ils une piste pour m'aider ? Merci d'avance Bien cordialement |
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| GT6-89 27/10/2019 20:20 |
re : Problème affichage, cligno et overdrive |
| Salut, Fusibles, démonte et regarde bien le fil. Mauvais contact possible. Un coup de toile sur les cosses (+batterie retiré avant). J'ai déjà vu de l'oxidation verte ( c'est du cuivre) sur les miennes. Sinon, retire la boite à gants côté gauche et regarde si les fils sont tous bien connectés à l'arrière du boitier de fusibles. |
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| CityHunter 27/10/2019 20:29 |
re : Problème affichage, cligno et overdrive |
| salut. il y a un fil qui souvent déconne et fait mauvais contact derrière la boite a fusible. tu y accèdes en passant la main dans la boite a gant côté chauffeur. essaie de triturer le bordel moteur tournant, tu verras tout de suite si ça revient (avec l'aiguille du compte tours). la mienne de 78 aussi est très assujettie à ce faux contact, ce n'est pas grand chose à faire quand ou sais ou gratter. seul soucis c'est que la longueur des fils et les cosses anti retout ne permettent pas de changer la boite à fusible . |
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| SRouquette 27/10/2019 20:30 |
re : Problème affichage, cligno et overdrive |
| Merci Pour l'info, je vais regarder ça... Ce qui est étrange c'est que ça ne l'a jamais fait... Est-ce que cela pourrait venir du néman ou du relais des clignos ? |
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| tommybolin 27/10/2019 21:02 |
re : Problème affichage, cligno et overdrive |
| Bonsoir SRouquette, possible aussi un mauvais contact sur la borne B du régulateur de tension (fil vert foncé) petit boîtier fixé au dos du compteur Désenficher/enficher plusieurs fois de suite pour rétablir le contact peut parfois suffire.. cdlt :) |
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| Qui * 27/10/2019 22:41 |
re : Problème affichage, cligno et overdrive |
| et des que tu trouves, tu nettoies bien , et surtout met un peu d'huile ou de graisse en bombe sur les cosses pour que l'oxygène de l'air ne revienne pas re-oxyder a nouveau. | |
| spitfire64 * 28/10/2019 12:01 |
re : Problème affichage, cligno et overdrive |
| J'ai eu ce genre de problème sur SPit. MK3: Problème de contact au niveau boitier fusibles. | |
| SRouquette 29/10/2019 19:19 |
re : Problème affichage, cligno et overdrive |
| Bonsoir à tous, Et bien voilà ... Encore une fois, l'intelligence collective a eu raison de cette panne. Vous aviez raison. Il s'agissait bien d'une panne sur le boitier fusible. Plus exactement celui du haut où arrivent les fils verts. La tension aux bornes du fusible était fluctuante et dès que je mettais le cligno, poum "zéro"... J'ai donc ouvert le capot, déclipsé la boîte à fusibles, enlevé le premier fusible, nettoyé les connecteurs, passé un coup de bombe contact, remonté le tout et hop ! Merci à tous et bonne route. |
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