 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| olive92 * 15/11/2019 23:05 |
Fixation Hard Top MK4 |
|---|---|
| Bonjour à tous, Je dois fixer mon hard top sur ma MK4 et j'ai quelques interrogations même après avoir consulté les nombreux posts déjà publiés sur ce forum et sur ce thème. A l'arrière: à moins qu'il ne manque un joint (ce que je ne pense pas après avoir étudié les plans Rimmer, Moss,...) je constate que le HT va reposer "métal contre métal" avec la carrosserie (entre le bouchon d'essence et les fixations du HT. Est-ce bien cela? Le risque de rayure est important? Sur les côté RAS, j'ai bien les pattes courtes avec capote donc non démontée. Ma seule remarque est la même que pour l'arrière et le risque de rayure A l'avant, là je suis plus perplexe au regard de la configuration de ma spit. J'ai bien vu les écrous prisonniers du HT. J'ai bien les deux trous sur la baie de pare brise (protégé par deux caoutchoucs. En revanche sur la partie intérieure de la baie de pare brise , je n'ai pas les ouvertures de ces deux trous. Je ne vois pas d'autre solution que de percer le vinyl qui semble couvrir cette partie intérieure (là ou sont fixés les pare soleil) Je ne sais pas si je suis clair dans mes explications. j'essaierai demain de publier des photos Mais si l'un d'entre vous a quelques éléments de réponse je suis preneur. Merci d'avance et bonne soirée |
|
| cbastide 16/11/2019 11:31 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Bonjour, Je vais apporter qq réponses même si la configuration est mk3. 1) sur l'arrière, il y a des grosse rondelles en caoutchouc (idem à celle du pare choc, sur le nomenclature) qui se mette entre la caisse et les patte de fixation du hardtop. 2)Pour les rayures pas de risque, car normalement ton HT dispose d'un joint sur toute sa liaison caisse, pare brise... 3) à€ l'avant si pas de trou, dans le vinyl noir, c'est que ta voiture n'avait de hardtop à l'époque, mais les trous sont bien présent. Attention, en plus des vis et de retirer les bouchons, il te faut les entretoises, sinon tu va écraser ta baie de pare brise au serrage. Cordialement, Christophe |
|
| olive92 * 16/11/2019 11:34 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Bonjour à tous, Voilà le coté intérieur de la baie. On voit bien le "spectre " de l'espace pour passer la vis vers le HT. Si je le perce, comment le sécuriser et éviter qu'il ne se déchire plus? Merci d'avance. |
|
| olive92 * 16/11/2019 11:37 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| CBastide, Merci beaucoup pour ces éléments. Je vais me lancer et je verrai bien |
|
| Pierre Boulon 16/11/2019 11:46 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
 A l'arrière, le Tard-top repose sur les deux butées en caoutchouc traversées par les vis de fixation et ne touche en aucun cas la carrosserie. C'est le joint de pourtour inférieur du Hard-top qui fait l'étanchéité. Amicalement. |
|
| olive92 * 16/11/2019 14:14 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
 Merci pour ces éléments qui me permettent de meiux comprendre la fixation du HT Juste quelques interrogations encore: Pour l'arrière Les butées caoutchouc sont au nombre de deux pour chaque pas de fixation? Je me pose la question car en regardant le site Rimmer j'ai vu que pour chacune de ces butées la quantité requise était de 2. Pour le joint inférieur contrairement à ce que je pensais je ne dois pas l'avoir. Si l'on pouvait me le confirmer (photo normalement jointe) Pour l'avant, je peux poser le HT sur le jonc chromé pré-percé? Merci d'avance. |
|
| cap jean pierre 16/11/2019 17:12 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Bonjour. J'ai terminé le montage du ht la semaine dernière. Opération simple en théorie mais qui s'avère délicate en pratique. Joints neufs, boulonnerie neuve, tous semble ok . La difficulté commence dès la mise en position, impossible de superposer les trous de boulonnerie sur l'avant et l'arrière (1 à 2 cm d'ecart) j'ai dû forcer pour mettre les vis en place. Ouf c'est fait!!!. Quand à l'étanchéité Des vitres latérales !!!! C'est pas au top, les joints encastrés dans les rails sont trop rigides, les vitres ne se plaquent pas sur la totalité du joint. Impossible d'ouvrir Les vitres sans ouvrir les portes. Je m'attendais à un meilleur résultat. Suis-je peut-être trop exigeant ?,,, Les conseils sont les bienvenus. J.aime son allure avec le ht mais c'est une opération à faire les moins souvent possible. Bon courage |
|
| Pierre Boulon 16/11/2019 17:32 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
 Amicalement. |
|
| olive92 * 16/11/2019 20:29 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Pierre, Merci pour tes réponses je vais commander les butées, et peut-être un joint neuf. Moi qui pensais qu'un HT serait plus étanche qu'une capote... En tout cas plus que la mienne après l'intervention d'un abruti de première classe mondiale. Jean Pierre, Merci pour ton expérience même si elle ne me rassure qu'à moitié. Mais bon maintenant que j'en ai trouvé un il faut qu'il trouve sa place! |
|
| Pierre Boulon 16/11/2019 20:57 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Effectivement dans ton cas le Hard-top sera toujours mieux. Avec le Hard-top, la pluie entre principalement à l'arrêt, car les gouttières coulent directement dans la jointure avec les vitres de portières, vers l'avant principalement. Je me suis retrouvé avec une baignoire pleine après une forte pluie qui a durée toute une nuit. Heureusement j'avais eu la bonne idée de ne coller que les moquettes des parties verticales, ça m'a permis de tout sortir pour faire sécher. Vérifie bien qu'avec le Hard-top les vitres de portière ferment correctement, mais quand ça veut pas, ça veut pas. Amicalement. |
|
| olive92 * 17/11/2019 15:25 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Bonjour à tous, Je me suis attaqué à la mise en place de mon HT. Je viens de m'apercevoir que j'avais finalement les tiges longues sur les côtés. Je suis content, j'ai compris qu'elles étaient rares... Mais bon maintenant je dois démonter toute la capote (pas grave je dois la changer). Une question: où viennent se fixer ces tiges longues sur la voiture. Pour démonter la capote je pense que dois enlever les boulons qui maintiennent les deux platines. Après je ne vois pas trop. Je retire les deux platines? je fixe les tiges sur l'un des emplacement dispo en lieu et place der boulons qui maintenaient chaque platine? Merci pour votre aide. |
|
| cap jean pierre 17/11/2019 15:55 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Olive92 Pour rassurer ta deuxième moitié: L'allure est vraiment sympa avec le ht L'étanchéité me semble meilleure qu'avec la capotte (la mienne est neuve mais pas terrible. Elle était sur la Spit à l'achat. On doit trouver mieux!!!) Je cherche une solution pour améliorer l'étanchéité??? Et le fonctionnement des vitres. Qqu'un a-t-il une astuce ? Bon courage |
|
| cap jean pierre 17/11/2019 15:55 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Olive92 Pour rassurer ta deuxième moitié: L'allure est vraiment sympa avec le ht L'étanchéité me semble meilleure qu'avec la capotte (la mienne est neuve mais pas terrible. Elle était sur la Spit à l'achat. On doit trouver mieux!!!) Je cherche une solution pour améliorer l'étanchéité??? Et le fonctionnement des vitres. Qqu'un a-t-il une astuce ? Bon courage |
|
| olive92 * 17/11/2019 17:52 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Après deux heures d'effort, j'ai renoncé pour cette fois. La faute à l'une des deux vis à l'avant. Impossible de la faire prendre dans l'écrou prisonnier, ça résiste sur deux ou trois tours puis ça lâche. Pourtant hard top défait la vis prend bien dans l'écrou. Je dois quand même avoir un problème de filetage, l'autre a pris tout de suite. J'arrête pour ce soir. Je recommencerai la semaine prochaine. Après même en l'état et non restauré le hard top positionné sur la voiture lui donne une certaine classe. Je vais persévérer... Merci à vous pour vos conseils et avis. |
|
| jpcap * 17/11/2019 19:09 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Les vis sont assez longues mais le bord inférieur du ht ne s'encastre pas dans la baie de pare-brise. Solution : J'ai sortie la partie arrière du ht du rebord de la carrosserie en reculant le ht Le bord avant du ht c'est bien encastré sur la baie de pare-brise permettant ainsi de rapprocher les écrous noyés de la vis offrant un bon cm pour amorcer le vissage. Vérifier que le joint fixant le ciel de toit s'encastre bien devant la baie côté habitacle. Serrer les deux vis pour approcher au mieux l'avant du ht. Ensuite, c'est assez difficile il faut forcer, encastrer l'arrière du ht dans la carrosserie ( ne pas oublier les deux cales en caoutchouc de 1cm environ au droit des deux vis pour evityau ht de frotter sur la carrosserie. Amorcer le vissage ( assez difficile à cause du joint qui gêne le passage) et approcher le ht à sa position définitive. Mettre les deux tirants chromés sur chaque côté sans les serrer à fond. Reserver le serrage définitif en dernier ( ils servent à régler la position définitive avec les vitres). Serrer les vis avant et arrières pour obtenir les bons réglages . Terminer par le réglage des titans . Si la carrosserie n'est pas déformée, soit doit le faire! Rendez-vous le week-end prochain Bon courage Jean Pierre |
|
| jpcap * 17/11/2019 19:13 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Une bonne gueule | |
| olive92 * 17/11/2019 19:39 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Merci pour les conseils Bonne semaine |
|
| olive92 * 23/11/2019 19:01 |
re : Fixation Hard Top MK4 |
| Juste pour info, Montage réussi mais qui aura encore demander quasiment deux heures à 2. La faute à l'écrou prisonnier avant gauche. Au final en levant l'arrière gauche du HT et en le poussant à l'avant de la droite vers la gauche la vis a fini par prendre. Conclusion il y aura bien une saison avec et une sans avec un seul montage/démontage par an. Sinon le résultat est h TOP |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire