 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| tommybolin 30/11/2019 19:44 |
Vitesse Racing |
|---|---|
 |
|
| JPh * 30/11/2019 19:48 |
re : Vitesse Racing |
| : http://www.lesanciennes.com/annonce/A273456-ventes-auto-triumph-vitesse-racing-passeport-ffs-1967.html | |
| tommybolin 30/11/2019 19:56 |
re : Vitesse Racing |
| Merci JP:) ..un"m"en trop.. | |
| Michel63 * 30/11/2019 20:07 |
re : Vitesse Racing |
| "triumph vitesse 6 racing" dans le descriptif de l'annonce. On ne voit nulle part de référence à 2L, c'est une 1600 ? |
|
| Philippe67' 30/11/2019 20:28 |
re : Vitesse Racing |
| Bonsoir, Vu la culasse à "ports décalés", c'est un moteur mk2. Donc 2litres (ou 2,5l). Très très ympa, mais un peu cher. Tommy, ça ne serait pas un peu dans l'esprit de ta Gt6 ? Philippe67 |
|
| alainl 30/11/2019 20:29 |
re : Vitesse Racing |
| 185 cv d'un 1600 ça doit etre compliqué | |
| ollin01 * 30/11/2019 20:36 |
re : Vitesse Racing |
| --> http://allonsyenvitesse.pagesperso-orange.fr/competitionaujourd%27hui.html | |
| alainl 30/11/2019 20:48 |
re : Vitesse Racing |
| En France il y a aussi une vitesse 6 2/7 de 220 cv je suis monté dedans a Croix en ternois il y a 30 ans mais je n'arrive pas a la retrouver | |
| CLOT Frederic 30/11/2019 20:54 |
re : Vitesse Racing |
| 185 cv dans un 2500 cc c'est tout à fait possible, c'est du beau travail. Le prix est élevé mais je suis bien placé pour dire que construire une voiture de compétition comme ça, c'est très cher. Si on additionne le prix de toutes les pièces, la main d'oeuvre de spécialistes on doit être au delà ....... Frédéric. |
|
| alainl 30/11/2019 21:01 |
re : Vitesse Racing |
| et ton moteur 6 cyl il sort combien | |
| Philippe67' 30/11/2019 21:04 |
re : Vitesse Racing |
| J'ai peut-être oublié d'ajouter "pour moi" après " un peu cher". Cest vrai que la valeur qu'on veut bien accorder à une auto est variable en fonction de la personne. Donc, c'est une 1600 dorigine dont le moteur a été remplacé par un 2 litres. Merci Guy pour la précision. Philippe67 |
|
| tommybolin 30/11/2019 21:34 |
re : Vitesse Racing |
| Bonsoir, 67 c'est déjà du 2L mais ici c'est un moteur MK2 ou un 2.5L comme le dit Philippe @Philippe, pour te répondre: non la GT6 est préparée route, le moteur 2.5L PI est Std sauf la culasse & le collecteur.. Là cette Vitesse c'est pour la compète sans concessions @Alain, une bordeaux cabrio? ou bien celle de GT? |
|
| alainl 30/11/2019 22:01 |
re : Vitesse Racing |
| @tommybolin celle de GT elle est restée chez un carrossier pour une histoire de facture non reglée | |
| desmophil 01/12/2019 12:12 |
re : Vitesse Racing |
| Bonjour. Superbe voiture, j'adore ! j'ai du mal a savoir comment on arrive a avoir des mécaniques un tant soit peu fiables quand je vois les piètres qualités vendues dans les réseaux grand publique ! Alors pour avoir un moteur performant et fiable ? |
|
| tommybolin 01/12/2019 12:50 |
re : Vitesse Racing |
| Bonjour Desmo, + la prépa est affûtée, pas de mystère: +la fiabilité décroit ..à cause des contraintes, des épaisseurs réduites à certains endroits(cyl/culasse) Pour obtenir un moteur fiable et + performant il faut soit limiter la prépa performance du moteur existant et l'adapter à un usage routier normal ou bien monter un moteur de capacité supérieure (cylindrée) sans prépa.. donc avec + de couple.. La fiabilité vient de la qualité des pièces mais aussi de la "préparation" (rigueur dans l'assemblage & les usinages, propreté des éléments, respect des jeux & tolérances etc..) Si on respecte le second point, les perfs vont être aussi automatiquement boostées... cdlt :) |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire