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| Lorenzano 19/12/2019 21:12 |
Témoin vert d huile |
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| Bonsoir a tous, J essaie de démarrer mon véhicule resté longtemps à l arrêt, j ai fait les vidanges, nouvelles bougies, filtres, nettoyage des carbu, culbuter semble bien huilé... bobine ok, étincellesdes bougies ok... Quand j allume le contact, le témoin vert s allume mais ne s éteint pas.. j ai fait tourner le contact sans alimenter la tête du delco, le témoin s eteint mais quand je rebranche et que j essaie de redémarrer le moteur, le témoin s allume à nouveau... donc ai je quelque chose a vérifier ?? |
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| Qui * 19/12/2019 21:16 |
re : Témoin vert d huile |
| "faire tourner le contact" explique un peu. | |
| Lorenzano 19/12/2019 21:17 |
re : Témoin vert d huile |
| Désolé si ma question vous semble simple mais je suis vraiment un néophyte dans la mécanique et la spit m apporte déjà pas mal d apprentissage. Par contre je n arrive toujours pas à démarrer le moteur. J ai toutefois des retours de fumée quand je tente la technique extrême d envoyer du carburant en petite quantité par l entree d air des carbu (j ai enlevé les filtres), méthode qui m a été conseillée par un mécanicien... |
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| Lorenzano 19/12/2019 21:17 |
re : Témoin vert d huile |
| Désolé si ma question vous semble simple mais je suis vraiment un néophyte dans la mécanique et la spit m apporte déjà pas mal d apprentissage. Par contre je n arrive toujours pas à démarrer le moteur. J ai toutefois des retours de fumée quand je tente la technique extrême d envoyer du carburant en petite quantité par l entree d air des carbu (j ai enlevé les filtres), méthode qui m a été conseillée par un mécanicien... |
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| Qui * 19/12/2019 21:21 |
re : Témoin vert d huile |
| revérifie bien l'ordre des fils de bougies en premier lieu. | |
| Lorenzano 19/12/2019 21:23 |
re : Témoin vert d huile |
| QUI : Je fais tourner le moteur en mettant le contact (clé) sans alimenter le delco (normalement il est aussi conseillé de déposer les bougies). Méthode que j ai lu quelque part dans le forum | |
| PRECISION 19/12/2019 21:28 |
re : Témoin vert d huile |
| Bonsoir Il est normal que le témoin vert d'huile s'éteigne lorsque le démarreur a été actionné pendant plusieurs secondes,ce qui prouve que la pompe est bonne mais se rallume dès que la pression retombe à l'arrêt du démarreur. En cas de doute, changez le contacteur de pression d'huile (Le port est toutefois plus cher que la pièce !!) |
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| Lorenzano 19/12/2019 21:33 |
re : Témoin vert d huile |
| Voici une photo de delco | |
| Lorenzano 19/12/2019 21:55 |
re : Témoin vert d huile |
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| Qui * 19/12/2019 22:43 |
re : Témoin vert d huile |
| je le verrais bien un peu décalé ce branchement..............mais je n'ai pas de photo sous la main. | |
| tommybolin 20/12/2019 00:05 |
re : Témoin vert d huile |
 Un moteur immobilisé depuis longtemps aura toujours un peu de mal à démarrer Perso pour l'aider, je desserre suffisamment la vis transversale de l'étrier de fixation (photo) reste à osciller l'allumeur dans les 2 sens sur disons 15/20mm tout en démarrant : Là ou ça tousse de + en + = le bon sens et ça devrait démarrer rapidement :) Pense à bien caler l'avance ensuite cdlt :) |
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| frederic 20/12/2019 09:06 |
re : Témoin vert d huile |
| l ordre d allumage de la spit et 1342, j e n ai pas l impression qu il soit bon sur la photo? | |
| marcobordeaux * 20/12/2019 09:11 |
re : Témoin vert d huile |
| +1 !!! Lorenzano sur la photo c'est branché 1 2 4 3 !!!! |
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| aa-spit33 20/12/2019 09:24 |
re : Témoin vert d huile |
| Bonjour , les fils de bougies sont correctement branchés ( photo "Lorenzano 21h55 ) . Le sens de rotation du "doigt" d'allumeur est "anti-horaire" (à l'inverse des aiguilles d'une montre !) .Donc le branchement "fil bleu " est correct .AA |
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| Fabrice * 20/12/2019 10:08 |
re : Témoin vert d huile |
| Fils bougies correctement branchés. Il faut voir ailleurs. Est ce que le starter bien tiré? Les bitonios rouges sous les cuves doivent être libérés d'un bon centimètre voire 2cm. | |
| Hop! 20/12/2019 13:12 |
re : Témoin vert d huile |
| Je vois peut-être mal mais je discerne 1 2 4 3 en lecture anti-horaire ? A vérifier je pense. Et puis est-on certain que le doigt pointe sur le 1 quand il le faut ? | |
| spitfire64 * 20/12/2019 13:19 |
re : Témoin vert d huile |
| Oui moi aussi je vois ordre d'allumage 1243 sur la photo: Ca ne fonctionnera pas. Re-verifier l'ordre des fils bougies dans le sens anti-horaire 1342. |
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| spiterman-ailleurs 20/12/2019 13:43 |
re : Témoin vert d huile |
| désolé de vous contredire moi je vois qu'ils sont bien branchés :) | |
| jacques06 20/12/2019 14:08 |
re : Témoin vert d huile |
| oui conforme | |
| tommybolin 20/12/2019 14:14 |
re : Témoin vert d huile |
| Ben oui les gars l'ordre HT est ok... On voit que les fêtes approchent... certains ont déjà commencé à décapsuler avant l'heure... ;)) | |
| Lorenzano 20/12/2019 17:29 |
re : Témoin vert d huile |
| Merci pour votre aide | |
| PRECISION 20/12/2019 19:08 |
re : Témoin vert d huile |
| On peut aussi démonter une bougie, la poser sur une "masse" comme l'écrou du cache culbus et actionner le démarreur. Il doit y avoir une étincelle à l'électrode et cela élimine l'allumage (à faire une bougie après l'autre si on doute.) Il faut impérativement une batterie bien chargée et contrôler qu'il y a bien 12V à la bobine pendant que le démarreur tourne (il vaut mieux être 2) car le solénoïde est défectueux, on n'aura que 6 à 8 Volts | |
| Qui * 20/12/2019 19:52 |
re : Témoin vert d huile |
| a la première ligne de ce post il est dit "étincelles OK" | |
| Hop! 20/12/2019 23:58 |
re : Témoin vert d huile |
| Ok ok tout est en ordre. On bigle et on est bourré. Vais mettre la viande dans le torchon ;) A+ | |
| Ollepar 21/12/2019 09:06 |
re : Témoin vert d huile |
| Les bougies sentent l'essence? Il est bien de chauffer les bougies une fois démontées pour facilité je démarrage |
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| Qui * 21/12/2019 22:16 |
re : Témoin vert d huile |
| le temps que tu les vissent et elles vont être froides ! | |
| jm.57 22/12/2019 09:24 |
re : Témoin vert d huile |
| Bonjour. Si le temoin de pression d'huile reste allumé,après un certain temps d'inutilisation de la voiture,et qu'il s'eteignait avant,c'est qu'il est 'cuit',ou engorgé,ou que l'huile,n'arrive pas à lui!.Pour le prix que ca coute,vaut mieux changer.Dans un autre cas,,genre debranchement des circuits du tableau,ou ailleurs,c'est un autre probleme! RIEN à voir avec les bougies! Si la voiture a du mal,à redemarrer,Sans toucher au delco,car après,on sait plus ou on en est!,il y a quelques verifs,simples à faire,pointeaux colles,etc... | |
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