 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Ben78 * 27/01/2020 11:20 |
course de pédale de frein |
|---|---|
| Bonjour à tous Je suis en train de remettre en route ma spit MK3 après 4 ans d'arrêt suite à casse moteur .Coté frein j'ai changé le maitre-cylindre, les étriers avant avec plaquettes neuves (les disques sont nickels) les garnitures arrières avec les cylindres hydrauliques et les flexibles arrières neuf aussi et je suis passé au silicone. Les garnitures arrières ont été réglé pour affleurer le tambour via l'excentrique/ toutes les pièces prises chez MOSS La purge a été faite au moins 10 fois. Et au premier freinage la pédale à une course très longue et en ré-appuyant elle devient normale. Cela vous est 'il déjà arriver ? Cela pourrait être le Maitre-cylindre neuf qui pourrait être défectueux ? amicalement Benoit |
|
| arnaud_26 27/01/2020 15:59 |
re : course de pédale de frein |
| Je n'ai pas de réponse à t'apporter, mais les avis m'intéressent aussi (pour suivre) |
|
| jm 57 27/01/2020 17:01 |
re : course de pédale de frein |
| Bonjour. MK3,simple circuit,donc rien de bien compliqué.Si la pedale repart à fond,"défaut "de purge! Operation qu'il convient de faire correctement.D'abord,roue ar droit,puis ar gauche,puis av droit,et av gauche.et à chaque fois,la pedale doit etre dure une fois la .vis de purge fermée.Sans oublier de regarder le niveau du maitre cylindre.Enfin,tout ça,c'est le B-A-BA pour les freins! Là ,quand tout est bien fait,si la pedale descend en pression,il se peut,que les joints internes du maitre cylindre soient en cause.Comme tu dis que c'est neuf,j'y crois pas.Parfois,en cas de vraie malchance,le m. cyl.peut etre poreux,mais c'est rare.Reitere l'operation,et vois.bonne chance. | |
| Claudio49 27/01/2020 17:45 |
re : course de pédale de frein |
| Bonsoir, tu as tout changé et c'est bien ... mais si tu as encore de l'air alors tu peux essayer de refaire la purge du maitre cylindre RECEPTEUR en le dévissant de son support ( 2 vis) et en faisant en sorte que la vis de purge se trouve en haut et refaire la purge du récepteur , Pour être plus à l'aise il faut enlever le couvre tunnel de boite à l'intérieur de l'habitacle Claudio49 |
|
| CL56 * 27/01/2020 18:06 |
re : course de pédale de frein |
| Claudio : on parle de frein et non d'embrayage .... cdlt |
|
| Ben78 * 28/01/2020 08:36 |
re : course de pédale de frein |
| Coté purge c'est nickel donc prochaine étape , je remet mon ancien maitre cylindre et repurge tout. cdlt Benoit |
|
| tommybolin 28/01/2020 17:23 |
re : course de pédale de frein |
| Bonjour Benoît, Essaie ceci: dépose tes plaquettes neuves et réinstalle provisoirement tes anciennes plaquettes (si bien usées) ou bien insère une plaque de fer plat à peine + épaisse que la semelle métal des plaquettes entre chaque piston et le disque Appuie sur la pédale plusieurs fois pour parvenir jusqu'au contact Ensuite repousse doucement chaque piston de juste ce qu'il faut pour pouvoir engager de façon serrée les plaquettes neuves Appuie sur la pédale pour s'assurer que tout est en place puis fais un test en roulant cdlt :) |
|
| Claudio49 28/01/2020 21:32 |
re : course de pédale de frein |
| Bonsoir,,, oups désolé.. ! | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire