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| jimcarre2001 * 07/03/2020 10:11 |
Panne accuspark ? |
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| En cours de rénovation de ma spit mk3 70, j'avais redémarré le moteur en faisant un "mini'" circuit d'allumage. Pas de souci, le moteur démarrait bien. J'ai remonté le circuit électrique d'origine, et je n'ai pas d'étincelle aux bougies. J'ai testé la bobine à l'ohmêtre, elle est bonne. J'ai mis une bougie directement en sortie de la bobine. Quand je fais contact avec un plus batterie sur le + de la bobine, j'ai une étincelle. Mas quand je mets la bougie au bout de son fil d'origine, je n'ai pas d'étincelle. Est-ce que l'accuspark pourrait être en panne ? Comment le tester ? Dois-je remettre les vis+condensateur pour essayer ? | |
| Jeff 07/03/2020 11:10 |
re : Panne accuspark ? |
| Bonjour, si je suis ton explication, tu as une étincelle avant la tête d'allumeur et plus après. Le système de tête de delco des MK3 est bien merdique et souvent le doigt ne touche plus le charbon central de la tête. Regarde de ce coté la en faisant un échange de ses éléments. J'ai déjà vu plusieurs fois sur ma Mk3 démonter ma tête de delco pour une vérif d'entretien et ne plus avoir d'allumage après l'avoir remise. Cdt Jeff, spit MK3, TR6 US version |
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| jimcarre2001 * 07/03/2020 12:05 |
re : Panne accuspark ? |
| Echanger le doigt et la tête d'allumeur ? Je n'ai pas ces pièces en double... Même mes anciennes vis platinées, je ne les ai plus ! | |
| tommybolin 07/03/2020 16:47 |
re : Panne accuspark ? |
| Bonjour Jim, Si aucune bougie ne répond, le doigt ou charbon de tête sont probablement en cause Sur l'allumeur Delco, le doigt comporte une patte ressort qui doit être écartée suffisamment afin de permettre le contact avec le charbon central (fixe sur ces modèles) par ex pour une auto avec négatif à la masse: le + bobine étant raccordé à une alim 12V après contact, c'est l'impulsion magnétique de l'accuspark qui déclenche l'étincelle HT en sortie bobine (moteur en rotation au démarreur) cdlt :) |
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| jimcarre2001 07/03/2020 18:41 |
re : Panne accuspark ? |
| Merci Tommy.J'avais regardé la patte ressort du doigt d'allumeur, j'ai tité un peu dessus pour le remonter. Mais ça ne change rien. Ce qui me chagrine, c'est que cet allumeur n'a pas été touché entre le moment où j'ai fait mes tests de démarrage avec mon mini circuit électrique, et celui où j'ai essayé avec le circuit électrique d'origine. J'ai testé aussi en amenant directement le + et le - de la batterie à la bobine.Je pense qu'il faut que je remette des vis platinées, pour éliminer l'éventualité d'une panne électronique de l'accuspark. C'est bien dommage qu'il n'y ait aucun moyen de dédouaner l'accuspark. Et j'avoue que le principe de cet allumage électronique m'échappe un peu. Il reproduit le fonctionnement des vis platinées, mais c'est le passage devant les aimants qui déclenche ? | |
| jimcarre2001 07/03/2020 19:10 |
re : Panne accuspark ? |
| Je suis très c..C'est quand j'aai écrit qu j'avais amené un + et un - directement de la batterie que ça m'a titillé. Le rupteur amène un - sur la bobine. Si j'amène un - permanent, il n'y aura pas d'étincelle. J'ai viré la masse qui arrivait directement à la bobine, et, miracle, l'étincelle est apparue ! J'ai tout remonté proprement, et j'ai essayé de démarrer la voiture : elle démarre ! Merci à vous, j'ai quelquefois besoin d'échanger sur un sujet pour comprendre mes erreurs. Et désolé de vous avoir fait perdre votre temps. | |
| spitfire64 * 07/03/2020 21:11 |
re : Panne accuspark ? |
| Non il n'y a pas de perte de temps: l'expérience des autres nous permet aussi d'apprendre, même si c'est au travers d'erreurs. | |
| jimcarre2001 08/03/2020 00:30 |
re : Panne accuspark ? |
| C'est aussi ma philosophie. Bon, j'ai encore un truc qui me turlupine. Du coup, près de ma bobine, j'ai un fil noir qui arrive, une masse, mais je ne sais pas à qui elle est reliée. Quelqu'un pourrait regarder, et me dire où ce fil noir est branché ? | |
| jimcarre2001 08/03/2020 11:57 |
re : Panne accuspark ? |
| Je pense avoir trouvé. Ce fil noir doit être la masse qui va aux vis platinées. Quelqu'un pour me le confirmer ? | |
| Jpma35 * 08/03/2020 16:45 |
re : Panne accuspark ? |
 Je ne sais pas comment est ton faisceau mais sur ma voiture il y avait trois fils noirs de masse avec cosses à œil sur la fixation du solénoïde de démarrage. Jpma35 |
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| jimcarre2001 08/03/2020 19:11 |
re : Panne accuspark ? |
| Oui, j'ai bien ces 3 fils noirs reliés pour mon cas à la caisse. Ici, il s'agit d'un fil noir qui arrive tout seul près de la bobine. Ceux qui ont gardé leurs vis platinées peuvent me confirmer qu'il y a bien un fil noir qui part vers l'allumeur ? | |
| Jpma35 * 08/03/2020 19:29 |
re : Panne accuspark ? |
| A priori non pas de fil noir à l'allumeur, le corps est à la masse. |
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| jimcarre2001 08/03/2020 19:31 |
re : Panne accuspark ? |
| Oui, c'est vrai et logique. Je crois que je vais le mettre à la masse de la caisse (bien qu'à priori, il soit déjà relié à une masse). | |
| Jpma35 * 08/03/2020 19:35 |
re : Panne accuspark ? |
| Et l'autre bout de ce fil il va où ? |
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| jimcarre2001 09/03/2020 22:22 |
re : Panne accuspark ? |
| Je ne sais pas où il va, il est dans le toron de câbles, mais il est relié à la masse. | |
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