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| sauveur 09/03/2020 23:25 |
Tube d'eau / culasse |
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| bonsoir, savez vous comment sortir le tube (carré) qui est sur la culasse, j'aimerai lui faire prendre un bon bain... merci |
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| sauveur 09/03/2020 23:47 |
re : Tube d'eau / culasse |
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| jpc 8430 10/03/2020 09:39 |
re : Tube d'eau / culasse |
| @ sauveur Comment le sortir , je ne sais pas sur cette culasse ! Probablement enfoncé " a force " légère . Je pense qu avec un crochet assez long , tu pourrait accrocher l un des trous , et tirer doucement pour la faire venir . Son utilité Faire mieux circuler l eau dans la culasse pour un meilleur refroidissement . cdlt j p c |
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| Jpma35 * 10/03/2020 15:48 |
re : Tube d'eau / culasse |
| Bonjour, Je crois que ce tube a été abandonné sur les culasses après le numéro de moteur : FC60350. Jpma35 |
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| Philippe67 * 10/03/2020 15:58 |
re : Tube d'eau / culasse |
| @ Jpma35, Exact, tube monté jusqu'au numéro FC60350. Ensuite, remplacé par .... rien ! C'est dire son efficacité. dans les années 50/60, Renault a également monté puis supprimé ce genre de tube censé assurer une meilleure circulation du liquide de refroidissement dans la culasse. Mais en pratique inutile voire posant problèmes (orifices bouchés, corrosion). Philippe67 |
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| sauveur 11/03/2020 16:56 |
re : Tube d'eau / culasse |
| bonjour, j'ai bien envie de l'enlever tout simplement il y a des traces de rouille légèrement visible - il n'est plus sur l'éclaté de canley pour les moteurs 13/60 par contre le bloc est chemisé, pas le mien, j'espère ne pas faire de bêtise bien à vous |
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| Philippe67 * 11/03/2020 17:37 |
re : Tube d'eau / culasse |
| @ Sauveur Le bloc des 13/60, n'est pas chemisé. Si une chemise figure sur l'éclaté de Canley, c'est juste pour présenter les chemises de réparation qu'il proposent pour un bloc "hors cote". La culasse de 13/60 n'est pas compatible avec un bloc moteur de Spitfire MK2 (Nombre et position des goujons différents) Tu peux virer le tube sans état d'âme. Philippe67 |
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| tommybolin 11/03/2020 17:54 |
re : Tube d'eau / culasse |
| Bonjour Sauveur, Attention! l'aménagement des passages d'eau, donc de la fonderie interne, est peut-être différent sur les culasses + récentes montées sans ce tube.. et ceci sans forcément changer de réference culasse.. Ce genre de tube peut avoir pour effet d'éviter des points de surchauffe localisés Perso je laisserais en place (détartrage culasse pas avec n'importe quoi car ce tube est -il me semble de mémoire- en cuivre) cdlt :) |
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| sauveur 11/03/2020 19:08 |
re : Tube d'eau / culasse |
| merci tommy, je ne touche à rien, par contre il y a un peu de rouille autour, donc je vais simplement le nettoyer, que me conseille tu comme produit, vinaigre blanc ou acide très dilué, j'en profiterai pour faire la même chose sur tout les petit trous ou l'eau circule. à plus |
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| mart06 11/03/2020 19:34 |
re : Tube d'eau / culasse |
| pour enlever de la rouille il faut de l'acide oxalique ou sel d'oseille dispo chez casto en poudre a melanger avec de l'eau a saturation,ensuite mettre l'acide sur la rouille avec un pinceau et attendre quelques mn et la rouille aura disparu , rincer a l'eau. l'avantage de l'acide oxalique ,il n'attaque que la rouille et pas l'acier ni le fer ou autre metal , c'est un acide faible. A l'opposé de l'acide chlorydrique (acide fort) qui elle attaque tout, meme apres un bon rincage,( il faut normalement annuler son action avec du bicarbonate de soude) à proscrire pour tout ce qui est metallique meme inox, a moins de vouloir faire des trous et de la rouille.... |
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