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| jefffff 20/03/2020 09:39 |
Boite cassée? |
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| Bonjour à tous. Lors de l'entretien, j'ai vidangé la boite qui n'avait pas vu d'huile neuve depuis dix ans Sur l'aimant du bouchon une dent était accrochée...a priori ( vu le sens d'usinage) , il s'agit d'une dent du train de renvoi... Je suis incapable de dire quand cette casse s'est produite, car il n'y a aucun symptôme, pas de vibrations, ni bruit particulier.. En gros, si je n'avais pas vidangé, je n'aurais rien su. D'où mes questions, la boite est elle HS? dois-je changer le train de renvoi ou toute la boite vu le prix des pièces... |
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| jean (02) * 20/03/2020 10:19 |
re : Boite cassée? |
| bonjour Jefff, comment peux-tu savoir que c'est une dent du train fixe ? Pour ma part, tant que ça tourne sans problème, je laisserais comme ça. Ou alors, enlever le tunnel, couvercle de boite, pour regarder où est le souci. Jean |
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| CL56 * 20/03/2020 10:49 |
re : Boite cassée? |
 Généralement c'est une dent du pignon de marche arrière qui casse sur les spit 1500; et pour cause : lorsqu'on passe la MA environ 75% de la longueur de la denture est engagée en réalité. ça se traduit par des accoups lorsqu'on recule. Il est quand même préférable de déposer pour remplacer. Cdlt |
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| jefffff 20/03/2020 11:07 |
re : Boite cassée? |
| merci pour les réponses, voici une photo de la dent, c'est sans équivoque hélas... |
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| jefffff 20/03/2020 11:11 |
re : Boite cassée? |
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| CL56 * 20/03/2020 11:57 |
re : Boite cassée? |
| Il me semble que la denture est hélicoïdale et non pas droite ? |
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| jefffff 20/03/2020 19:58 |
re : Boite cassée? |
| Oui, ce n'est pas évident sur la photo, ce n'est pas une dent de marche arrière. c'est dommage car elle ne présente pas d'usure majeure seulement une casse nette. j'ai comparé le sens d'usinage, c'est bien un morceau du train fixe...croyez bien que j'aurais préféré autre chose vu le prix de cette pièce d'autant que je ne suis pas du genre à maltraiter la mécanique... Merci pour les réponses |
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| tommybolin 22/03/2020 12:10 |
re : Boite cassée? |
| Bonjour Jeff, Malheureusement si c'est cassé ici pas d'autre choix que de remplacer.. :/ Le neuf n'est pas toujours souhaitable quand ça entraîne un mix pignons neuf / pignons ayant servi = accélération de l'usure générale.. et vu le prix, préférable de faire un échange BV Reste l'option occase moins coûteuse Si c'est un train fixe avec partie denture droite à 15 dents, c'est commun avec la MK4 J'ai peut-être dans un tiroir.. (?) :) sinon Blue solo a peut-être également.. |
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| jefffff 22/03/2020 20:17 |
re : Boite cassée? |
| Bonsoir Tommy, je pense effectivement remplacer la boite par une occase. Heureusement, j'ai des vues sur une belle boite de 1500. le calcul est simple, ma boite est ancienne donc, roulements+ synchros+ un ou deux pignons+ le pignon de MA...un train fixe...tout ça neuf, replacé dans une mécanique âgée n'en vaut pas la chandelle...je risque une rupture rapide du reste ...tu as raison. Ce que je trouve étonnant dans cette "panne" c'est que je ne perçois de secousses ou vibrations à aucun régime.? Merci pour la proposition en tous cas, belle entraide |
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