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| Cyrano 07/04/2020 11:34 |
Allumage |
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| Bonjour, Je viens vers vous car après de nombreux essais je n'y arrive plus... Symptôme: Démarrage de la voiture, je roule sur 20m, cale en voulant monter mon trottoir. Impossible de redémarrer. Plus d'étincelles aux bougies. Moteur de 1500 avec allumage classique. J'ai changé : Tête d'allumage, condensateur, doigt, bobine. Après tout ça, toujours pas d'étincelles aux bougies. Auriez vous une idée ? Merci d'avance. |
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| Philippe67 loin 07/04/2020 11:49 |
re : Allumage |
| Bonjour, Deja vérifier s'il y a du courant qui arrive à la bobine. Philippe67 |
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| Cyrano 07/04/2020 12:54 |
re : Allumage |
| Oui, j'ai vérifié avec mon testeur et j'ai bien du jus qui sort de la bobine. Et du câble haute intensité. | |
| Gilbert33 07/04/2020 12:56 |
re : Allumage |
 Vérifier si il y a du courant a la bobine Moi j'ai eu ce problème sur ma 1500 et c'était la cosse d'alimentation de la bobine coté solénoïde qui c'était dessertie. Une fois le moteur en route j'ai dû secouer tous les fils d'allumage pour trouver la panne J'ai écarté la cosse fautive sur la photo jointe Bonne journée |
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| Qui * 07/04/2020 15:42 |
re : Allumage |
| faire des petits court-circuits avec un fil de masse sur le moins de la bobine, tu dois generer des etincelles. | |
| Cyrano 07/04/2020 17:59 |
re : Allumage |
| J'ai refait un test ce soir avec bobine neuve (une autre), j'ai le voltmetre qui s'emballe au premier coup de clé puis 12v tous le temps même en restant avec le démarreur sur marche. Tous mes fils sont bons au niveau du solénoïde. Une idée? |
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| Gerard * 07/04/2020 18:04 |
re : Allumage |
| Si la bobine est alimentée, le problème est donc entre le rupteur et la bobine. | |
| Cyrano 08/04/2020 12:17 |
re : Allumage |
| Bonjour, Merci pour vos réponses. J'ai changé ce matin le rupteur et toujours rien. Je l'ai réglé à 0.4mm comme indiqué. Je vais vous joindre quelques photos. |
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| cyrano 08/04/2020 17:04 |
re : Allumage |
| J'ai fait un autre teste cet après-midi. J'ai branché une bougie en direct sur le cable HT partant de la bobine. Pas d'étincelle non plus. J'ai mis le testeur au bout du câble HT, je lis 6V et quand je mets un coup de démarreur le Voltmétre s'emballe en butée (calibre500) puis redescend a 6V. | |
| Gerard * 08/04/2020 17:06 |
re : Allumage |
| La bobine bien alimenté en 12 V. Tu as vérifié qu'elle générait de la haute tension (rupteur ouvert) Tu es sur de ton condensateur et du doigt d'allumage. Le rupteur doit être relié à la masse quand il est fermé. As tu vérifié ? |
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| Gerard * 08/04/2020 17:06 |
re : Allumage |
| La bobine bien alimenté en 12 V. Tu as vérifié qu'elle générait de la haute tension (rupteur ouvert) Tu es sur de ton condensateur et du doigt d'allumage. Le rupteur doit être relié à la masse quand il est fermé. As tu vérifié ? |
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| tommybolin 08/04/2020 17:07 |
re : Allumage |
| Bonjour Cyrano, tes bougies ont été nettoyées et leur écartement est conforme? Contacts du rupteur fermés (s'assurer qu'ils ferment bien et les toiler au papier abrasif fin+nettoyage), place le fil HT central à 5mm du bloc moteur : quand tu écartes les contacts au doigt tu dois avoir une bonne étincelle bleue au fil HT (si orange/jaune le circuit d'allumage n'est pas en forme) Si tête & doigt sont neufs (et en état..) le souci peut venir des fils de bougies ou bougies, de la tresse de masse moteur ou de l'allumeur (calage/corps non serré ou souci avec l'arbre ou son entrainement) cdlt :) |
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| Cyrano 08/04/2020 18:44 |
re : Allumage |
| Les bougies ont 100km. Je les ai nettoyées avec un papier très fin il y a peu (après la panne). J'ai fais le test avec le fils HT (je l'ai débranché de la tête d'allumage, enlevé la tête et une fois le contact mis j'ai écarté les rupteurs en mettent le câble à 5mm du carter) rien ne se passe si c'est la bonne manipulation. La bobine à 2 mois mais j'ai essayé avec une autre aussi. Le doigt, la tête, le condensateur et rupteurs sont neufs. Merci pour vos conseils. |
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| tommybolin 08/04/2020 19:10 |
re : Allumage |
| ok, renouvelle ce test (contact coupé) après avoir débranché tous les fils venant au + bobine et raccordé momentanément à cette même borne + un fil volant venant directement du + batterie Logiquement tu devrais avoir une étincelle si c'est pas le cas il y a peut être un souci avec le fil allant du -- bobine au rupteur ou la petite tresse de masse reliant la platine porte-rupteur au corps ou bien comme dit plus haut un pb de masse moteur (mettre un cable de démarrage à pinces entre le moteur et le moins batterie pour tester) cdlt :) |
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| cyrano 09/04/2020 20:00 |
re : Allumage |
| Bonjour, Ma voiture étant une anglaise, j'ai tout démonté remonté. Premier coup de clé: étincelle Jaune. J'en déduis un allumage faible. Mais vu qu'une bonne partie est neuve je ne comprend pas d'ou cela peut-il venir : les seuls choses qui sont anciennes ce sont le solenoide et les bougies (100km). Merci en tout cas pour vos astuces et votre aide précieuse dans la recherche de pannes :) |
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