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| jean-marie 11/04/2020 22:46 |
révision boite MK 3 |
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| Bonsoir à tous. Pendant le confinement j'en profite pour réviser ma boite sur MK3 de 1970 car elle fuit et les vitesses craque ( synchros à changer) plus maitre cylindre d'embrayage fuit. Je ne sais pas trop ou commander, quel pièces faut il acheter en détaille ou kit ? Y à t'il un connaisseur dans le département de la Mayenne près de Château-Gontier pour me conseiller ou m'aider au démontage et remontage des pignons car ça m'inquiète un peu de faire ça tout seul. merci, bonne soirée. |
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| pepes * 12/04/2020 07:34 |
re : révision boite MK 3 |
| Pas de soucis. Tu peux me contacter en cliquant sur mon pseudo. J'ai refais quelques boîtes et j'ai des pièces en stock. |
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| Marco0307 12/04/2020 18:46 |
re : révision boite MK 3 |
| Bonsoir Jean-Marie, Je suis du côté du Lion d'Angers. Malheureusement je ne suis pas connaisseur (ma boite de GT6 est encore sur les étagères, je pense m'en occuper d'ici quelques semaines). Néanmoins si tu as besoin d'un coup de main c'est possible mais ... plutôt après le confinement. J'ai également acheté, en prévision du travail sur ma boite, le Gazoline sur sa réfection. Je pense que c'est une très bonne base pour s'attaquer à ça en plus du manuel d'atelier. @+ Marco |
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| jean (02) * 13/04/2020 08:09 |
re : révision boite MK 3 |
| Bonjour, Attention Jean Marie, si toutes les vitesses craquent, c'est sûrement un problème d'embrayage et non de boîte. N'ayant jamais ouvert une boite auparavant, j'ai entrepris sa réfection il y a quatre ans. Franchement, ça se fait bien. Le plus important est de tout repérer au démontage, et de prendre une photo à chaque fois que l'on enlève une pièce. L'éclaté de la boite sur la revue technique n'est pas toujours clair. Je l'ai fait sans aucun outil spécial, même pas eu besoin d'arrache-roulement, juste une pince à circlip. Quand on a un doute, on peut toujours demander conseil ou téléphoner. Moi c'est une trois rails de GT6 MK1. Si ça peut aider, j'en ai fait une video, ce n'est pas un tuto mais elle montre quelques étapes. Elle est sur mon site, dans la marge gauche "boite de vitesses". http://triumph.02.free.fr Cdlt Jean |
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| jean-marie 13/04/2020 09:55 |
re : révision boite MK 3 |
| Bonjour les copains, merci pour les infos. pour répondre à jean, il n'y a que de la 3 eme à la 2 eme que ça craque donc bien les synchros, l'embrayage à été vue il y a 3 ans. Pour Marco, ou trouver le gazoline pour la réfection de la boite et le manuel d'atelier ? |
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| tommybolin 13/04/2020 11:03 |
re : révision boite MK 3 |
 Le gazoline ne t'aidera que partiellement si ta boîte est celle d'origine à 3 synchros car la procédure de montage/démontage diffère sensiblement Sur ces boîtes faire TRàˆS gaffe à la position respective des pièces constituant le synchro de 2è (photo) (Il n'y a qu'une position correcte pour les cannelures et le pion de verrouillage interne!) Repérer les pièces au démontage mais bien contrôler que tout est à sa place conformément au manuel usine dispo en français ici même (rubrique technique) un mauvais montage ici cause des pb de sélection.. Ton souci pourrait venir d'un circlips cassé sur l'arbre principal cdlt :) |
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| jean-marie 14/04/2020 09:59 |
re : révision boite MK 3 |
| voici la photo de ma boite, j'ai un doute sur l'envoie de la photo !! | |
| Marco0307 14/04/2020 10:53 |
re : révision boite MK 3 |
| Bonjour Jean-Marie, Pour acheter le Gazoline : http://www.hommell-magazines.com/livres-automobile/restauration-voiture/restauration-triumph-spitfire-tome5.html?from=WEBSITES Pour le manuel d'atelier (pour moi indispensable), le mien était dans la voiture. Tu as celui sur le site ici même : http://www.amicalespitfire.fr/technique/documents/manuelmk123/index.php Effectivement, comme le precise Tommy, le gazoline ne correspond peut-être pas à ta boite. En ce qui me concerne, je l'ai pris effectivement pour avoir une base complémentaire (vu que c'est une boite de GT6) sur la refection d'une boite. Le manuel d'atelier étant parfois succinct car certainement evident pour les aficionados. J'imagine qu'il existe d'autres revues mais ... j'aime bien gazoline. Je ne peux pas t'en dire plus quant au modèle de ta boite. Même avec la photo. Mais certains connaisseurs t'apporteront ici leur aide à n'en pas douter. @+ Marco PS : Email bien reçu. |
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| tommybolin 14/04/2020 11:52 |
re : révision boite MK 3 |
| Bonjour Jean-Marie, Bon d'après ta photo c'est une boîte 4 synchro de MK4US donc oublie le manuel MK1/2/3.. Le gazoline (Spit 1500) convient mais il y a quand même quelques différences au niveau des rondelles sur l'arbre principal et surtout le mécanisme de sélection Tu peux te référer à la revue usine Spit MK4 dispo ici en Français : http://sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/37_boite.pdf cdlt :) |
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| tommybolin 14/04/2020 11:56 |
re : révision boite MK 3 |
| et pour les séquences démontage/assemblage, le tuto-vidéo de Jean02 +haut convient tout à fait (c'est la même config de boîte) | |
| jean-marie 15/04/2020 10:57 |
re : révision boite MK 3 |
| merci à tous pour toutes ces infos , j'ai de quoi m'occuper, je démonte et commande mes pièces par la suite. d'ailleurs si vous avez des pièces ou savoir ou commander, je prend ! je reviendrai vers vous pour la suite des évènements. @+ JM. |
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| jean-marie 19/04/2020 16:43 |
re : révision boite MK 3 |
| bonjour à tous. Je reviens vers vous pour dire qu'au démontage, mauvaise surprise ! les dents de pignon du train de renvoie son cassées ( voir photos) donc à changer et le pignon de marche arrière. avez vous ça en stock dans vos pièces ? merci. https://zupimages.net/up/20/16/84qh.jpg https://zupimages.net/viewer.php?id=20/16/84qh.jpg |
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| Marco0307 05/05/2020 13:27 |
re : révision boite MK 3 |
| Bonjour Jean-Marie, As-tu finalement trouvé ta pièce? Marco |
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| jean-marie 07/05/2020 15:50 |
re : révision boite MK 3 |
| Bonjour marco je voie avec l'ancien propriétaire après le déconfinement il à des pièces sinon je reviens vers vous. merci. |
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