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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| tatooin_ 19/04/2016 12:57 |
a rajouter au musée des horreurs... |
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| Silent bloc de fixation de pot d'échappement sports pour MKIV / 1500. Pièces neuves, d'origine JamesPaddock.... Ils ont même pas tenus 5000km.... J'ai gardé mes vieux silents blocs d'origine de support de tunnel de boite. Ils ont 90000km au compteur et sont comme neuf. Je vais les mettre a la place, je suis sur qu'ils tiendront encore 40,000km.... Saleté de chinoiseries ! |
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| tatooin_ 19/04/2016 12:57 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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| tatooin_ 19/04/2016 12:58 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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| dyngo 19/04/2016 13:55 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Les silent blocs semble tous du merde aujourd'hui. J'ai changer mon boite overdrive herald pour qq jours. Le silent bloc sous l'overdrive: c'est que le poids du boite/moteur est dessus, aucun adhésion entre fer et caoutchouc. J'ai mis un nouveau, mais ou ça sert a qqc ? Celui d'origine (métalastic) je ne sait plus trouver. |
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| jpc 8430 19/04/2016 14:39 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
 J'avais acheté chez J P , des rotules de direction , reçu courant mai 2015 ! Sans avoir roulé jusqu'au mois d'octobre je me suis rendu compte de l’état des caoutchouc ;;; voir photo . j'ai écris , et reçu quelques jours après de nouvelles protection. Alors je crois qu il ne faut pas hésiter a écrire ( employer un traducteur au cas ou !! )notre mécontentement et se faire remplacer les pièces : peut-être qu a la longue , nous aurons une meilleur qualité ( oui je sais je rêve !!! ) cdt j p c |
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| CityHunter 19/04/2016 15:01 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
 silentblics support moteur avant. à peine un an, il à lâché, et avec l'effet anti couple, me moteur à sauté sous le capot. bilan, une grosse bosse au milieux.....faut dire que la penture avait 2 semaines !!!! la cause est due à justement de la surqualité, c'est con à dire mais c'est vrai. les tôles utilisées sont galvanisées (zingués) pour éviter la corrosion. seul problème : le caoudechouc ne tien pas sur le zinc........ il faut grenailler ou sabler la pièce. |
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| jpc 8430 19/04/2016 16:15 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| @ Tatouin J'ai acheté chez Angloparts, et posé début décembre les mèmes supports moteur.. Mais ils sont tellement DUR , que la voiture vibre , ce qui n'est pas agréable : peut-être une légère amélioration d ici quelque KM !!?? Je vais envoyer un message chez ce fournisseur , car a la longue ça devient PÉNIBLE . cdlt j p c |
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| tommybolin 19/04/2016 16:32 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Metalastik existe toujours; fait partie de Trelleborg company, (ils produisent toujours les "rotoflex" originaux en petite série) -http://www.trelleborg.com/en/anti-vibration-solutions -http://www2.renkulde.no/MKDokume.nsf/41323DB31D6AEE95C1257059003E76B3/$FILE/Teknisk-katalog-Novibra-Metalastik-engelsk.pdf -http://pdf.directindustry.fr/pdf/trelleborg-industrial-avs/catalogue-industriels-produits/23379-37489.html |
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| Arnaud13 * 19/04/2016 21:49 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| +1 Tommy Chez les fournisseurs de transmission industrielle. |
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| tatooin_ 19/04/2016 22:33 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Le problème c'est qu'on passe par les grossistes habituels pour optimiser les commandes et limiter les frais de ports... donc si pour le moindre joint il faut passer par une boite spécialisée qui fait encore des produits de qualité, c'est franchement déséspérant.... Mais quand même; dans mon cas ca va encore je m'en suis apercu tot donc il n'y a pas eu de dégats; mais dans le cas de CityHunter, ca mériterait un procès !!!!! |
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| Philippe67 * 24/01/2019 22:47 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
 Ce n'est pas une pièce neuve. Mais je n'ai pas voulu ouvrir un autre fil pour ça. Juste pour vous faire partager ma dernière découverte faite par hasard. En contrôlant les freins arrière et en relevant la tête, j'ai vu ça !!! Philippe67 |
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| Philippe67 * 24/01/2019 22:48 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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| Philippe 25/01/2019 07:14 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Bonjour à tous à‰tonnamment, vous êtes en général très indulgents avec nos vendeurs de pièces triumph. C'est vrai qu'ils ont aussi de bonnes pièces à l'occasion... Je profite donc de ce fil pour donner mon avis. J'ai passé des heures et des heures à faire et à refaire à cause de pièces de mauvaises qualités ou inadaptées. J'ai déjà réclamé, ils vous envoient une autre pièce identique, bonne à mettre à la poubelle. J'ai eu aussi comme réponse «bah, on a pas eu d'autres réclamations, c'est que ça va pas si mal. Si vous changez de fournisseur, c'est pareil, éventuellement limora est un peu mieux Et je ne parle pas des risques d'accidents... Je les trouve vraiment gonflés Amicalement, |
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| Alain14 * 25/01/2019 15:37 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| @ Philippe 67 Pour casser cette plaque il faut déjà aller ! Tu as eu de la chance de voir le défaut par hasard !!! Amicalement Alain |
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| Philippe67 * 25/01/2019 16:49 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| @Alain14 Oui, je n'avais pas encore vu ça ! Et vu la crasse accumulée au niveau de la cassure et les kilométrages parcourus par les précédents proprios, je pense que ça doit bien faire 20 ans que c'est cassé. Philippe67 |
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| spiterman * 25/01/2019 19:27 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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| Philippe67' 25/01/2019 19:33 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| @ spiterman Sauf erreur de ma part, cet arbre d'entrée ne vient pas d'un pont de mk3. On dirait plutôt du mkiv late ou 1500 (entretoise deformable). Philippe67 |
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| spiterman * 25/01/2019 20:02 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| bien vu Philippe, ma spit est bien une MK3 mais j'avais un pont 3.89 que j'ai remplacé par un 4.11 d'origine depuis l'incident | |
| yvondugoujon 28/01/2019 19:47 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
 Celle qui m'a décidé à refaire le moteur ! |
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| Philippe67 * 01/02/2019 11:45 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
 Et on continue au gré des inspections. Le freinage de l'écrou d'arbre d'entée de pont. Mise en place de la goupille originale. Résultat : j'ai pu desserrer l'écrou entre le pouce et l'index ! Vous avez dit "précharge des roulement" ? Philippe67 |
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| Philippe67 * 01/02/2019 11:48 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
 Philippe67 |
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| jpc 8430 01/02/2019 15:58 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| @ Philippe 67 Si les colliers sont de bonne qualité , Why Not !!! Et pour le pignon d attaque , pas de jeu , ou de bruit ??? cdlt j p c |
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| Philippe67' 01/02/2019 19:32 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| @ jpc 8430 Oui, sans doute collier de bonne qualité car il était en place apparement depuis 2008. Pour l'ecrou de pont, pas de jeu constaté, Pas de bruit. Juste une fuite d'huile entre l'axe et le flasque (pas au niveau du joint spi remplacé en 2008) Philippe67 |
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| spiterman * 02/02/2019 08:08 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Il ne faut pas oublier que le cylindre de roue doit pouvoir se déplacer, donc soit il est bloqué et on ne freine qu'avec une seule garniture, soit il se déplace et le rilsan va finir par s'user, cassé ou le cylindre de roue prendre du jeu Pour facilité le déplacement du cylindre de roue les plaquettes de verrouillage doivent être graissées sur la portée de glissement et protégées d'un caoutchouc pour rester propre, un point que l'on oublie souvent dans l'entretien mais qui favorise un bon freinage à déconseiller donc, sauf en dépannage en bord de route et aux contrôles techniques, ils n'ont pas vu apparemment.. |
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| Philippe67 * 02/02/2019 09:40 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| @ spiterman, Oui, bien sûr, à déconseiller formellement. C'était juste pour monter tous les "bricolages" qu'a pu faire un précédent propriétaire pour passer un CT et la vendre en 2008. Miraculeusement ça a tenu. Je pense que c'est surtout grâce au faible kilométrage parcouru depuis. Rassure toi, la plaque de ressort est remplacée, le pont réglé et l'écrou correctement goupillé et les plaques de maintien des cylindres de frein sont également remplacées. Philippe67 |
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| spiterman * 02/02/2019 16:40 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| oui Philippe, je ne doutais pas que toi, tu ais rectifié tout cela, mais il fallait contre-balancer un peu le 'why not' de JPC pour éviter qu'un néophyte ne se lance dans ce genre de 'réparation' | |
| philou1967 * 25/04/2020 22:51 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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| Michel63 * 25/04/2020 23:23 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Oui, mais le penne de la serrure sera surement plus efficace que le barillet d'origine. D'accord, il faut une trèèèès longue clé pour ouvrir de l'extérieur ! https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/accord_desaccord/vil-oui.gif https://www.smiley-lol.com/smiley/metiers/uniformes/militjaponais.gif |
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| Etienne * 26/04/2020 09:45 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Quand les soudures sont bien faites ça jure pas 🤓😱 | |
| al1.56 26/04/2020 10:32 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| on peu voir la poignée côté extérieur ........ | |
| yvondugoujon 26/04/2020 10:43 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| C'est la faute à Castomerlin bricolage , y font pas les serrures d'orig ! Par contre , un choix immense de poignées de tous styles ... |
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| Nath57 * 26/04/2020 12:14 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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| Alain63 * 26/04/2020 16:47 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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| JPh * 26/04/2020 19:20 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Dur dur le confinement! | |
| Michel63 * 26/04/2020 22:03 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
| Attention, Alain, pas certain qu'en cas de pépin, le bec de cane vers l'avant soit très sécure. Il y a un risque de crocheter les cyclistes en des dépassant de trop près... non ? | |
| spitchoune * 26/04/2020 22:16 |
Down sizing |
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| Quantik * 10/04/2021 20:32 |
re : a rajouter au musée des horreurs... |
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