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| Olivier68 * 01/06/2020 11:58 |
boîte de vitesses à identifier |
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 Voici une photo de la boîte montée sur la GT6. si quelqu'un pouvait me dire sa provenance je l'en remercie. Olivier |
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| Philippe67 loin 01/06/2020 12:05 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Salut Olivier, Pour moi, c'est une boite de TR6 ou famille proche. Ca rentre dans un châssis de Gt6 ? Philippe67 |
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| tommybolin 01/06/2020 12:58 |
re : boîte de vitesses à identifier |
 idem Philippe : famille TR ou Berline 2000/2500.. peut-être couplée à moteur 2,5L... ? Tu peux l' identifier précisément avec le code/N° frappé ici cdlt :) |
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| Olivier68 * 01/06/2020 13:10 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Merci, la personne qui m'a vendu l'auto à l'époque m'a parlé d'une boîte de Dolomite Sprint.... | |
| tommybolin 01/06/2020 13:46 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Oui c'est une variante | |
| Olivier68 * 01/06/2020 13:52 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Merci, mais je ne connais toujours pas le bien-fondé de ce montage.... | |
| Philippe67 loin 01/06/2020 13:58 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| J'ai un doute sur le fait que ça rentre correctement dans une Gt6. Mais ce qui est sur, c'est que c'est beaucoup plus costaud que la boite d'origine. Si cest bien monté !!! Philippe67 |
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| tommybolin 01/06/2020 14:10 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Boîte sans OD ça rentre, Pour être franc, la version OD se monte au chausse-pied mais en place, l'angle pris par la boîte n'est pas idéal (tendance à lever de l'AR) = arbre/croisillon ne travaillant pas forcément dans les meilleures conditions avec un angle correct et ça peut créer des pb de vibrations |
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| Olivier68 * 01/06/2020 16:37 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Effectivement le tunnel de boîte vient plus en arrière. Savez-vous si sur ces boîtes il y avait un verrouillage pour passer la marche arrière car sur la mienne il n'y en a pas (plus) et j'ai beaucoup de mal à la passer.... | |
| tommybolin 01/06/2020 19:50 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| En principe il y a 2 vis sans tête latérales + contre-écrou pour régler la butée: Positionner le levier au point mort de la position 1ère/2è plaqué à gauche et visser la vis de droite jusqu'au déplacement du levier puis desserrer la vis d'1/2 tour et serrer le contre-écrou Ensuite soulever & plaquer le levier vers la droite au point mort de la grille de MAR et régler la vis de butée gauche de la même façon.. cdlt :) |
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| Olivier68 * 02/06/2020 13:15 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Grand merci. Les 2 vis sans tête, à droite ou à gauche de la boîte ? On peut y accéder en enlevant le tunnel ou par dessous ? |
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| tommybolin 02/06/2020 16:26 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Bonjour Olivier, oui accès par dessus, c'est à la base du levier de chaque côté du capuchon en tôle. Une vis à droite & une à gauche (au niveau de la base de ton soufflet sur la photo + haut) |
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| Hommer 05/06/2020 11:21 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Le silembloc est beaucoup plus au centre, original. Auriez vous une photo du montage du recepteur d'embrayage et s'il vous plait le diametre de l'emeteur d'embrayage. Je suis aussi dans cette config, mais le silembloc a sa place d'origine. Vous avez un montage tre bien fait, a garder, vous serez tranquille est milleirs de KMs. | |
| tommybolin 05/06/2020 13:27 |
re : boîte de vitesses à identifier |
 Doit être un montage similaire à ceci.. cdlt :) |
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| tommybolin 05/06/2020 13:28 |
re : boîte de vitesses à identifier |
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| Hommer 07/06/2020 18:09 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Donc le meme pour moi, juste le diametre du recepteur et de l'emetteur. Je suis au plus petit pour le recepteur et 1 pouce pour l'emetteur. | |
| Olivier68 * 15/06/2020 11:22 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| Pour le moment je termine d'autres choses. Quand je démonterai le tunnel je peux mesurer.Diamètre extérieur du corps du récepteur ? | |
| Hommer 15/06/2020 20:39 |
re : boîte de vitesses à identifier |
| jutre un photo me suffira, a la couleur pour le recepteur, au n° pour le maitre. Merci. | |
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