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| clementine 14/06/2020 20:11 |
levier de vitesse flou |
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| bonjour tout le monde ca y est, apres 10 ans d'une restauration tranquilou, ca roule, et le controle technique est passé sans l'ombre d'un soucis malgré tout, l'usage de cet engein me déroute pas mal. j'avais une austin mini avant, et je ne comprend pas quelle mouche a piqué les ingénieurs de cette boite de vitesse j'ai une mk4, avec la marche arrière a la place de la premiere sur une moderne, la premiere est a la place de la 3eme, etc etc si je passe outre le fait qu'il faut s'y faire et que j'ai deja passé la marche arriere en voulant redémarer un peu vite...aie aie aie je trouve la boite sacrément floue....difficile de trouver la 2nde quand je retrograde depuis la 3 nottament.... pourtant, j'ai rénové larotule et l'ensemble de plastique qui va avec suisje la seule ? est-ce un coup a prendre ? ou bien je peux tabler sur un nouveau démontage |
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| Pierre Boulon 14/06/2020 21:23 |
re : levier de vitesse flou |
 J'ai également une MK4 et aucun problème avec les vitesses. La marche AR est en enfonçant le levier et en poussant vers l'avant, légèrement vers la gauche. La première en poussant vers l'avant et légèrement vers la gauche, en fait à la place de la marche AR sans enfoncer le levier; la deuxième en face de la première en tirant et légèrement sur la gauche; la troisième en poussant et légèrement vers la droite; la quatrième en tirant et légèrement vers la droite. Toutes les vitesses parfaitement synchronisées. Est ce que ta butée/détrompeur de marche arrière est correctement réglée? Pour y accéder il faut déposer le tunnel ou le faire sur un pont, voir la procédure sur le RTA. Amicalement. |
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| tommybolin 14/06/2020 22:37 |
re : levier de vitesse flou |
| Bonsoir Clémentine, As-tu remplacé toutes les pièces du kit y compris les rondelles nylon & le mini silent-bloc reliant les 2 tringles de sélection sous la prolonge ? cdlt :) |
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