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| jeffffff 24/06/2020 08:49 |
diagnostique boîte ( essai statique) |
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| Bonjour à tous, Bon voilà , je viens d'acheter une boîte d'occase, car sur ma 1500 le train de renvoi est HS.. Je veux remettre en état cette seconde BV en changeant les roulements et tout ce qu'il faut... D'où ma question comment peut-on vérifier l'état des roulements avant de tout démonter? si c'est possible... |
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| frederic 24/06/2020 09:49 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| je ne suis pas partisans de changer pour changer, mais sur une boite de vitesse d'ocassion , compte tenu du boulot que cela represente de la mettre en place dans la voiture , si vous en avez les competences,(je n ai jammais osé le faire!) je ne prendrais pas le risque et je changerais systematiquement roulements et aiguilles par un kit de renovation de bv , idem pour joints et syncro Attention il y a roulements et roulements ! De memoire dans un fil , il y avait l adresse d'une société serieuse en GB |
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| Gilbert33 24/06/2020 11:18 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Bonjour Moi j'ouvrirai le dessus de la boite pour déjà regarder la denture Ensuite je lui ferai un rinçage au gazole en le laissant s'écouler dans un bac pour voir si il n'y a pas des petits morceaux qui tombent . Une fois rincée en la faisant tourner a la main on doit pouvoir sentir si il y a un roulement qui accroche Je la remonterai , ferai son plein d'huile , roulerai 500 Km et déjà j'aurai un aperçu de son bon ou de son mauvais fonctionnement rapidement Pas besoin de remonter tout l'habillage pour faire un premier essai Ensuite je la re-vidangerai pour voir la propreté de l'huile. Quitte a réintroduire l'huile récupérée si elle est propre Le seul ,risque c'est d'être obligé de la re-déposer si au bout de quelques Km on sent que sa cloche L'avantage et pas des moindre c'est d'éviter une ouverture complète avec le travail qui va en découler Ceci est mon avis Cordialement |
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| jafar 84 * 24/06/2020 12:12 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| 33 je sais pas si c'est ton département , mais en gironde il y a une boite qui fait ça très bien, j'ai testé pour une Rancho, et ça marche depuis 5 ans sans problème https://www.aquitaine-boites-vitesses.com/ |
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| jafar 84 * 24/06/2020 12:12 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| 33 je sais pas si c'est ton département , mais en gironde il y a une boite qui fait ça très bien, j'ai testé pour une Rancho, et ça marche depuis 5 ans sans problème https://www.aquitaine-boites-vitesses.com/ |
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| Gilbert33 24/06/2020 16:10 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Bonjour Jafar 84 effectivement 33 est bien mon département. Pour la boite c'est Jefff qui a un soucis , de mon coté je note l'adresse des fois que .... Bonne journée |
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| tommybolin 24/06/2020 18:00 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Bonjour Jeff, Tu peux déjà osciller latéralement le bout de l'arbre d'entrée et apprécier le jeu.. un jeu important peut indiquer une usure de la cage à aiguilles interne et/ou du bout d'arbre principal et/ou du roulement à billes AV.. En faisant tourner les arbres (entrée/sortie) on peut se rendre compte si la rotation est fluide ou accroche.. Comme l'indique Gilbert, une dépose du carter supérieur permet de vérifier l'état général de tous les pignons Après, une dépose de la cloche et du carter AR seront nécessaires pour dépose & inspection de l'arbre de train fixe (avec remplacement par un faux arbre pour éviter la chute des aiguilles) L'état des pistes du train fixe pouvant révéler celui des aiguilles.... cdlt :) |
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| Jefffff 24/06/2020 23:03 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Merci à tous, réponses rapides, claires et de bon sens... Ce sera nettoyage au gasoil, inspection manuelle des jeux, mise en place pour essai dynamique...et , dans le pire des cas, avec deux boîte il y a moyen d'en refaire une propre avec roulements neufs, synchro etc... merci la belle équipe... ps raté pour le 33 moi, c'est l'opposé... |
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| tommybolin 25/06/2020 06:52 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Bonjour Jeff, Quitte à tester la boîte comme elle est, chacun fait comme il veut mais perso suis pas fan du rinçage qui risque de dégraisser/délubrifier les recoins de la pignonnerie avec un risque de grippage localisé à la remise en route, même si le gasoil reste un "solvant gras" cdlt :) |
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| Qui 25/06/2020 08:52 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Oui, un rinçage fait bien rentrer des choses indesirables dans un chemin de roulement, mais est aussi incapable de les faire sortir, chaque rincage quelqu il soit assure une catastrophe. |
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| Gilbert33 25/06/2020 09:26 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Bonjour J'ai oublié de préciser que pour le rinçage il faut le faire a l'envers la boite retournée de 180° car a l'endroit on ne réussi qu'a renvoyer les saletés au fond. J'ai procédé comme ça pour mon pont et les petits débris de rondelles de calage sont tombés direct J'ai envoyé la gasoil avec une grosse seringue par dessous la cloche. Pas de soucis pour le risque de "dé-lubrifier " car au cour de son premier assemblage les pignons était secs Après remplissage en 24h l'huile sera repassé partout et il suffit de pas tirer comme un bourrin dessus au début Je préférerai savoir que j'ai enlevé toutes les saletés possibles que vivre avec un doute Cdmt |
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| jefffff 25/06/2020 18:26 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Ok et merci du conseil, quoi qu'il arrive, me voilà parti pour le démontage pur et simple...après démontage du carter supérieur, la boîte reçue m'a l'air belle sans usure marquée sur les engrenages... Mais impossible de passer les vitesses... une fois le sélecteur positionné en première , seconde ou troisième, la pignonnerie tourne mais n'entraine pas le flasque de sortie... :( |
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| tommybolin 28/06/2020 10:49 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Bonjour Jeff, Avant de tout déposer s'assurer que ce n'est pas juste un pb de sélection : (voir état du coussinet plastique à la base du levier, présence de la butée latérale à l'extrémité du carter AR (fente), ou souci avec l'axe de sélection..) Couvercle supérieur de boîte déposé, s'assurer aussi que la plaquette-verrou est bien restée en place dans son logement sur le carter principal avant de tester la sélection des rapports.. cdlt :) |
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| jeffff 30/06/2020 19:16 |
re : diagnostique boîte ( essai statique) |
| Bonjour, Tommy c'est une boite stockée longtemps visiblement car le sélecteur n'entraine pas les vitesses...peut être dû à l'absence d'huile.. les pignons, synchros et roulements sont en parfait état, aucune usure visible... l'ensemble présente un jeu infime. Les trois billes étaient grippées dans leurs cavités d'où la difficulté des passages successifs Je change les roulements et ça repart.. |
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