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| Gerard * 14/03/2019 18:55 |
Conseils pour le carter de distribution |
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| Avez-vous des conseils ou retours d'expériences pour remettre le carter de distribution avec le tendeur de chaîne en place ? Le manuel préconise de la graisse pour le joint papier. Alors, graisse ou pate à joint ? |
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| tommybolin 14/03/2019 19:20 |
re : Conseils pour le carter de distribution |
| Bonsoir Gérard, Lors de la pose du carter, pour comprimer le tendeur il faut utiliser une tige (style cintre éco) pliée à l'équerre cdlt :) |
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| Pierre Boulon 14/03/2019 19:24 |
re : Conseils pour le carter de distribution |
 J'ai utilisé ça partout, pour eau, essence, huile, graisse, joints papier, carton, liège, caoutchouc et ça marche super bien. Amicalement |
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| Pierre Boulon 14/03/2019 19:27 |
re : Conseils pour le carter de distribution |
| Pour tenir le ressort j'ai utilisé une clé Allen, truc trouvé sur le forum, il me semble. | |
| Arnaud13 * 14/03/2019 20:33 |
re : Conseils pour le carter de distribution |
| Un trou dans le carter derrière le tendeur. Un morceau de ficelle pour "tirer" sur le tendeur. On pose le carter ( perso à la pate à joint). On coupe la ficelle. On s'assure que la longueur du départ est bien là sinon il faut redéposer pour récupérer le morceau manquant. On rebouche le trou avec une petite vis à tôle jointée à la pate à joint. C'est le truc à bibi que j'utilise depuis très longtemps... |
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| JPh * 29/06/2020 21:02 |
re : Conseils pour le carter de distribution |
 Je me suis inspiré de la technique de Arnaud13, en plus simple. |
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| JPh * 29/06/2020 21:08 |
re : Conseils pour le carter de distribution |
 Pour enlever la ficelle, défaire les tours morts et tirer la ficelle vers le haut. J'ai mis de la Loctite MR 5923 de chaque côté du joint papier, la ficelle en avait très peu et juste sur 2 cm donc il n'y aura pas de manque. Le joint spi a bien reçu sa dose d'huile avant montage du carter. |
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| JPh * 29/06/2020 21:21 |
re : Conseils pour le carter de distribution |
 La photo est issue du manuel Spit MK 1,2,3. N'ayant rien trouvé pour notre 1500 je pense utiliser ces couples de serrage. Une contre-indication? Confirmez-vous les deux couples de serrages, selon la tête de la vis? A respecter ou tous à la même valeur? Laquelle? J'ai remonté avec de la Loctite 577 le goujon du haut qui débouche dans le circuit de refroidissement. Il y a-t'il d'autres vis à "étanchées" car débouchant dans le carter d'huile par exemple ou je ne sais où? Merci d'avance de vos réponses. |
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