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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| franco 04/07/2020 08:35 |
num moteur |
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| bonjour a tous peut on me dire la puissance et l'année du moteur spit num FH25963HE merci Cdlt |
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| Philippe67 loin 04/07/2020 10:00 |
re : num moteur |
| Bonjour, Je dirais Spitfire MkIV de 1973 non USA. Pour la puissance ..... vaste débat. Entre 61 et 75 suivant la taille des chevaux 🙃🤨 Philippe67 |
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| franco 04/07/2020 11:34 |
re : num moteur |
| bonjour Philippe67 loin je suis étonné de l'année!! et la cylindrée c'est 1500? franco |
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| Philippe67 loin 04/07/2020 12:44 |
re : num moteur |
| Non, c'est un 1300. Les 1500 des Spitfire commence par FM .... Philippe67 |
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| franco 04/07/2020 14:48 |
re : num moteur |
| encore merci,Philippe 67 loin je me suis fais roulé par un salopart il as changé mon moteur 1500 par un 1300 et je n'ai rien vu ,il y as 25 ans je suis décus de le savoir | |
| Philippe67 loin 04/07/2020 16:51 |
re : num moteur |
| Si ton bloc a la face latérale droite plate, cest un 1300. Si il y a des brossages, il est possible qu'il ait été équipé d'un vilbrequin et pistons de 1500. Pour être sûr et certain, tu peux mesurer la course à l'aide d'une tige souple passée par l'orifice d'une bougie. Si tu mesures 76mm c'est un 1300 si la mesure est 87,5mm , cest un 1500. Philippe67 |
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| Philippe67 loin 04/07/2020 16:59 |
re : num moteur |
| Bloc avec brossages https://images.app.goo.gl/r8vUBhs7hsWRbb6h7 |
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| Philippe67 loin 04/07/2020 17:01 |
re : num moteur |
| Bloc sans brossage https://images.app.goo.gl/XPTRNZc1Fz2qwSxL7 |
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| franco 05/07/2020 08:38 |
re : num moteur |
| bonjour Philippe67 loin, la face latérale droite ,coté carburateur? je vais essayer de faire quelques photos |
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| dyngo 05/07/2020 10:02 |
re : num moteur |
| Pour être sur il faut mesurer. Extérieur les blocs sont identique. |
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| franco 05/07/2020 11:44 |
re : num moteur |
| bonjour dyngo je ne vois pas ce que tu veux dire mais je passerai chez toi samedi prochain si tu veux donc le 11 |
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| tommybolin 05/07/2020 12:17 |
re : num moteur |
| Bonjour Franco, pour être certain de la cylindrée, il faut mesurer la course maxi du piston après dépose bougie cdlt :) |
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| franco 05/07/2020 17:40 |
re : num moteur |
| https://images.app.goo.gl/XPTRNZc1Fz2qwSxL7 oui Philippe67 loin je crois que c'est celui la !! |
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| franco 05/07/2020 19:15 |
re : num moteur |
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| ftanco 05/07/2020 19:16 |
re : num moteur |
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| Philippe67 * 05/07/2020 20:27 |
re : num moteur |
| hum, pas terrible la définition des photos ;-) L'environnement (carbus, allumeur) est celui des 1500. Si la face du bloc sous les carbus et collecteur d'échappement est plate, "normalement" c'est un 1300. Le vilebrequin de 1500 ne rentre pas dans ce type de bloc. Comme dit précédemment, la seule certitude sera donnée par la mesure de la course. Philippe67 |
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| franco 06/07/2020 10:48 |
re : num moteur |
| bonjour Philippe67 la photo que tu m'a envoyé ressemble à mon moteur donc c'est un 1500! https://images.app.goo.gl/XPTRNZc1Fz2qwSxL7 |
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| Philippe67 loin 06/07/2020 11:55 |
re : num moteur |
| @ franco La photo dont tu as renvoyé le lien ॠ10h48 montre un bloc dont la face latérale ne comporte pas de brossage. Donc, à priori un 1300. Il faut contrôler la course pour être 100% sûr. Philippe67 |
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| franco 06/07/2020 14:43 |
re : num moteur |
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| Philippe67 loin 06/07/2020 16:20 |
re : num moteur |
| Maintenant, il faut remonter le piston jusqu'en haut et ensuite, refaire la mesure. La difference entre les deux doit donner la course. Philippe67 |
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| franco 07/07/2020 15:03 |
re : num moteur |
| bonjour Philippe67 voila j'ai essayé mais quand je remonte le piston c'est assez difficile avec la tige ou faut il la mettre ,enfin je te donne le num chassis FH110413L je l'ai acheté en 78 nouvelle pour 193000 fr belge | |
| franco 08/07/2020 07:28 |
re : num moteur |
 l'appareil CARB-SYNC MULTI CARBURETTOR de chez RIMMER merci |
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| xali38 * 08/07/2020 08:16 |
re : num moteur |
| Bonjour j'ai le même, mais je crois que c'est seulement pour équilibrer les deux carbus. | |
| tontonguigui * 08/07/2020 14:47 |
re : num moteur |
| oui l'appareil permet d'équilibrer les deux carbus ... il est indispensable !!! pour le réglage de richesse : appareil c02 chez un pro ou bien le colortune (chez moss ou rimmer ou ebay ) moi j'ai le colortune et l'équilibreur , ça convient parfaitement les deux outils sont indispensables (sauf volonté de réglage à l'oreille ou à l'ancienne ... mais c'est long et je ne suis pas fana de l'empirique. surtout sans expérience). |
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| franco 08/07/2020 16:51 |
re : num moteur |
| merci tontonguigui pour le renseignement je vais aller voir chez rimmer pour le colortune Cdlt franco |
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| franco 17/07/2020 13:05 |
re : num moteur |
| bonjour Philippe 67 loin une question que veut dire triumph 1500 FH ? c'est le chassis ? si oui quel est le num moteur FH ou FM merci Philippe Cdlt Franco |
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