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| geraldgt6 15/07/2020 12:13 |
Delco Remy D200 |
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 Sur mon delco D200, il y a une micro vis d'ajustement, à positionner au milieu de la course pour le reglage d avance statique...puis aucune instruction quand à la suite. Est-ce pour l'avance dynamique, l'avance depression? Je suppose que ca ne joue pas sur l'avance statique. Quelle valeur mettre ? |
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| JPh * 15/07/2020 12:32 |
re : Delco Remy D200 |
| Bonjour, Si tu parles de la vis devant "ADV" elle permet de régler l'avance à dépression. Vérifie que la capsule fonctionne correctement. Tu y branches une duite, tu aspires. Si le plateau qui porte le rupteur tourne, c'est tout bon. S'il ne tourne pas vérifie si rien ne le bloque. Si rien ne gêne la rotation, capsule HS. Deuxième test si la capsule tourne : tu aspires, tu bouches la durite avec la langue. Si le plateau reste en place, capsule étanche, va vite jouer au loto! Un fil très instructif sur la remise en état de cette capsule, introuvable en neuf : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=326406&debut=240&recherche=michel63&rt=ps&page=9#326406 |
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| tommybolin 15/07/2020 13:20 |
re : Delco Remy D200 |
| Bonjour, JP je pense que tu veux dire "elle permet de régler l'avance dynamique" ;) L'avance à dépression n'étant pas réglable (=dépression moteur) cdlt :) |
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| JPh * 15/07/2020 14:38 |
re : Delco Remy D200 |
| C'est possible. Je vais détailler et faut pas hésiter à me dire si je suis à côté de la plaque. Je pense que le but de cette vis est de comprimer plus ou moins le ressort présent sur l'axe fixé à la membrane pour la comprimer plus ou moins dans le but de régler la quantité d'avance fourni par la déformation de la membrane sous l'effet de la dépression dans l'admission du moteur. ( Pour moi elle permet d'avoir un compromis entre le moment où la capsule commence à donner de l'avance (la dépression mini pour que la capsule commence à donner de l'avance) et l'avance maxi donnée par la déformation maximum de la capsule. C'est ça que j'appelle, peut-être à tord, "régler l'avance à la dépression". Il est vrai qu'entre l'avance mini et l'avance maxi on ne peut rien régler et que les deux sont liées par les caractéristiques de la membrane. Et possible que je me trompe complètement sur le rôle de cette visse. Pour moi l'avance dynamique est plus liée à l'avance centrifuge. Dont la courbe se règle avec les ressorts des masselottes. Ou l'avance dynamique est peut-être la somme des deux avances : centrifuge + dépression ? |
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| jean 02 15/07/2020 14:41 |
re : Delco Remy D200 |
| Bonjour, Effectivement, il faut mettre la vis d'ajustement à mi-course avant de faire le calage de l'allumage pour pouvoir la faire tourner dans les deux sens plus tard. Elle permet de corriger finement le calage sans avoir à faire tourner le delco. Elle est bien pratique cette vis, elle s'enfonce quand la dépression agit. Le problème est qu'il faut être en condition de roulage pour la voir bouger. J'avais mis une Gopro dans le compartiment moteur pour voir son comportement. Jean |
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| JPh * 15/07/2020 15:22 |
re : Delco Remy D200 |
| Effectivement jouer sur la vis permet de recaler le point initial de l'avance. En dépannage c'est très pratique. En pratique j'y vois deux inconvénients. Le premier. Certes on replace le point d'allumage au bon endroit. Souvent ce point s'est déplacé suite à l'usure du doigt sur les cames donc l'écartement du rupteur a diminué, l'angle de came a augmenté, le temps de recharge de la bobine aussi et si on abuse de la vis, au final très peu d'écartement du rupteur et temps de charge de la bobine trops long. Et l'allumage commence dysfonctionner car mauvaise coupure au rupteur et bobine qui chauffe. Le deuxième inconvénient est qu'en agissant sur cette visse, je pense que l'on modifie les points initiale et maxi de l'avance à dépression. Donc je préfère éviter de l'utiliser pour recaler l'allumage. Si le point l'allumage initial est décalé, je trouve qu'il est plus sage de régler l'écartement du rupteur. |
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| Jpma35 * 15/07/2020 15:36 |
re : Delco Remy D200 |
| Bonjour, Cette vis n'agit pas sur l'avance à dépression elle déplace l'ensemble du plateau. Sur les modèles MK1 et MK2 n'ayant pas de secteurs gradués pour le réglage de l'avance on l'utilise car un clic de la vis égale un degré. La procédure est décrite ainsi dans le manuel d'entretien de ma MK2. Jpma35. |
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| Jean 15/07/2020 16:13 |
re : Delco Remy D200 |
| +1 avec Tommybolin et Jpma35. JPh fait fausse route. |
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