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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| frederic 27/07/2020 22:59 |
Il fallait s y attendre! |
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| https://retrofuture-ev.com/produit/plaisir/triumph-spitfire/ | |
| tommybolin 27/07/2020 23:09 |
re : Il fallait s y attendre! |
| Qu'importe le flacon qu'y disent... bah oui mais justement tout ce qu'on aime est dans le flacon.. ..éc-ran ta-ct-ile?? euh ai-je bien luuuuuu?!?! :((( De toute manière faut pas se leurrer m'sieur-dame ça nous pend au nez... |
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| Denis84 * 28/07/2020 00:29 |
re : Il fallait s y attendre! |
| 160 km d'autonomie (théorique......) à€ nous les super sorties.........autour du garage !! Et une semaine mini pour rejoindre l'AG, qui se tiendra autour d'une centrale électrique pour pouvoir tous recharger ensemble le soir ! Et une deuxième semaine pour le retour C'est sûr, ça fait rêver |
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| spit-68-jmbd * 28/07/2020 07:38 |
re : Il fallait s y attendre! |
| bonjour @toutes et tous le pire c'est de ne plus avoir le bruit et les vibrations du moteur pour cacher les Cling et les Clong qui font le charme de nos anciennes. En plus ce qui me navre c'est l'offre "sans voiture +9000€" ce qui veut dire détruire pour mettre un électrique... Aujourd'hui presque 400 kms avec un plein alors à 160 kms, je n'adhère pas. Jean-Marie |
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| CityHunter 28/07/2020 07:52 |
re : Il fallait s y attendre! |
| J'aimerais quand même savoir si c'est la suspension d'origine. Car une batterie dans une Spitfire ça doit quand même bien les écraser | |
| pierreA 28/07/2020 09:50 |
re : Il fallait s y attendre! |
| "le pire c'est de ne plus avoir le bruit et les vibrations du moteur" : tu as oublié les odeurs!!! pour moi le plus important, ça fait remonter tellement de souvenirs! Sinon, je crois avoir déjà vu les guignols de TopGear faire les andouilles avec une spit électrique (je dis les guignols parce que je les aime pas! Ce sont les remplaçants de Jeremy, Richard et James en beaucoup moins drôles). |
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| GT6-89 28/07/2020 11:01 |
re : Il fallait s y attendre! |
| Sauf que l'hydrogène pourrait prendre le dessus sur l'électrique qui est super polluant à fabriquer. On se donne bonne conscience avec 0 émissions carbone de véhicule mais pour en arriver là ça pollue plus à fabriquer qu'un véhicule thermique. Méfiance, ils vont nous faire le même coup qu'avec le gaz oil. L'hydrogène ça se stock. L'électricité non. |
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| Jean-Paul 28/07/2020 13:59 |
re : Il fallait s y attendre! |
| Du n'importe quoi pour moi, autant rouler en Zoé. https://newsdanciennes.com/la-fiva-a-tranche-une-ancienne-electrifie-ne-sera-pas-un-vehicule-ancien/ |
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| Jeoire 28/07/2020 18:51 |
re : Il fallait s y attendre! |
| @GT-89, sauf que l'hydrogène aujourd'hui est principalement fabriqué à partir d'hydrocarbures, donc pour l'aspect non polluant, ça se pose là . En 2015, l'hydrogène était ainsi produit à 50% à partir de méthane, 30% à partir de pétrole, et 20% du charbon (et un pouillème par électrolyse de l'eau). Dans tous les cas, cette production demande de l'énergie, donc pollue. Cf. https://fr.wikipedia.org/wiki/Production_d%27hydrog%C3%A8ne ou https://energies.airliquide.com/fr/mediatheque-planete-hydrogene/comment-produire-lhydrogene Néanmoins un jour on verra peut-être des boîtes comme Retrofuture proposer des Spit à hydrogène ... S'ils trouvent des gogos (ou des bobos, ou les deux !) prêts à payer le prix de la voiture + 10 k€ de conversion, ma foi, tant mieux pour eux ! Je doute que pour ce prix le type se paye une Spit en état concours, donc si ça peut servir à faire vivre l'écosystème des producteurs de pièces de Spit, ma foi ... |
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| al1.56 * 01/08/2020 17:18 |
re : Il fallait s y attendre! |
| demandez lui ce qu'il en pense http://www.youtube.com/watch?v=iyVAVdqyt-A |
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| Pas_Volay 01/08/2020 22:13 |
re : Il fallait s y attendre! |
| à‡a me semble très cher la conversion,. Avec 5000€ de prime étatique (si on y est éligible) ça devient normal et comparable à ce qui se vend aux usa...donc je pense que les convertisseurs ont juste augmenté leurs tarifs du montant de la prime... C'est peut-etre le futur pour une partie du parc collection, mais comme déjà dit, dans quelques décennies il est possible que seules les voitures autonomes pourront encore circuler sur les voies publiques... et la ce sera plus dur à rajouter... Pour l'hydrogene, le gros souci c'est que ça explose... très violemment... et donc il faut des réservoirs ultra-résistants (plus que pour le GPL) protégés en plus par la conception de la voiture. Pas sûr que la conversion d'une Spitfire soit envisageable... La grande hantise des promoteurs de l'hydrogène c'est qu'il y ait des accidents comme ceux qui ont mis fin au GPL en effrayant les consommateurs, donc les normes sont très sévères. (Et surtout on ne parle jamais du caractère explosif de l'hydrogène, présenté juste comme un gentil carburant écologique, pas comme un gaz qui fait boum dont la production est de plus très energivore...) |
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| jafar 84 * 04/08/2020 10:19 |
re : Il fallait s y attendre! |
| petit reportage sur la 3 de la concession de cassis Citroà«n dans le 83 qui transforme les 2 cv et meharie pour 15000€ prime de l'état de 5000€ suivant imposition Autonomie 150KM de quoi faire le tour du pâte de maison Et comme il est pas fou, reconditionne les moteurs et les remets3 à la vente Faut dire qu'il y a dans le sud un business dans la location de deudeuche avec des parcours sur la côte , alors effectivement l'électrique a du sens l |
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