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| Mimi 08/08/2020 22:21 |
Manque de puissance |
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| Depuis quelques sorties, vers 2300 tours je n'arrive pas a monter dans les tours et le moteur toussote. Avant cela se produisait après 3000 tours. A bas régime je n'ai pas de soucis, le moteur tourne bien le ralenti est bon et la voiture démarre bien. Lors d'interventions précédentes, j'ai déja changé les axes de papillons carburateurs, gicleurs, aiguilles, dernièrement faisceau de bougies. Les taux de compressions sont bons. Je n'ai pas touché a l'allumage. Je cherche toujours dans les réglages carburation: richesse, synchronisation car il me semble que le problème est là . Le moteur ne chauffe pas et je n'ai pas de vapor-look. Je trouve que la bobine est très chaude mais c'est peut-être du à la température actuelle. Avez-vous des pistes a me donner? Merci |
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| Denis84 * 09/08/2020 00:07 |
re : Manque de puissance |
| Quelques pistes -Avance centrifuge inopérante A bas régime tout va bien, passé un certain seuil pas assez d'avance. Voir masselottes et ressorts -Carbus n'ouvrent pas «en grand » Commande mécanique (MK 1/2/3) ou à câble (MK IV/1500)? Niveau des dashpots? Débit d'essence insuffisant ? -Distribution légèrement déréglée /décalée ? |
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| Philippe67 loin 09/08/2020 06:58 |
re : Manque de puissance |
| Bonjour, Autre hypothèse : bobine HS ou inadaptée. Philippe67 |
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| Pierre Boulon 09/08/2020 08:58 |
re : Manque de puissance |
 C'est un peu comme franco, vérifies le raccordement des gicleurs sur les cuves. Amicalement. |
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| franco 09/08/2020 09:52 |
re : Manque de puissance |
| Pierre Boulon non mes raccords sont nouveaux !! Franco |
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| Pierre Boulon 09/08/2020 10:22 |
re : Manque de puissance |
| Il reste souvent des morceaux dans le logement dans le bas de cuve, et en vissant les raccords neufs ça bouche partiellement les trous, c'est ce qui m'était arrivé. | |
| vidock 09/08/2020 12:01 |
re : problème boite spit mk3 |
| Bonjour a tous, J'ai un souci avec la boite de vitesse de la spit mk3. Quand je veux passer la 1ere souvent je passe la marche arrière, la seconde est très dure a passer et trouver les emplacements de la3eme et 4eme aléatoire . es ce qu'il faut ouvrir la boite ou es ce un problème de fourchettes. es ce que quelq'un a déja rencontré ce problème. je vous remercie. cordialement |
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| Mimi 09/08/2020 14:30 |
re : Manque de puissance |
| Pierre Boulon: j'ai déjà rencontré ce type de problème après resserrage du presse étoupe il y avait un étranglement au niveau de la durite et l'essence n'arrivait pas correctement. Pour le moment je ne veux pas toucher à la partie allumage et je cherche sur la carburation. Peut-être reprendre le réglage carburateurs à zéro. Pourtant au niveau richesse la couleur des bougies est bonne | |
| Denis84 * 09/08/2020 15:40 |
re : Manque de puissance |
| Alors c'est que «la vérité est ailleurs », comme dirait Scully†! | |
| Philippe67 loin 09/08/2020 16:53 |
re : Manque de puissance |
| @ Mimi, Pas très logique de vouloir toucher à la carburation alors que la couleur des bougies indique que la carburation est bonne ! Comme je l'ai écrit plus haut, essaye de permuter avec une autre bobine. C'est fait en 5 minutes. Et si ce n'est pas ça, tu n'auras rien déréglé. Philippe67 |
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| Mimi 09/08/2020 17:31 |
re : Manque de puissance |
| J'ai contrôlé pompe à essence, tuyauterie carbu, supprimer filtre à essence en amont de la pompe. J'ai trouvé un petit peu d'oxydation dans le doigt d'allumeur qui est en contact sur l'arbre et par lequel doit passer le courant HT. Je pensais avoir trouvé mais après nettoyage à la toile le problème persiste. Pour la bobine je n'ai pas de bobine de remplacement pour le moment. | |
| Gerard * 09/08/2020 18:50 |
re : Manque de puissance |
| Il est possible que ce soit le condensateur. | |
| Mimi 09/08/2020 20:31 |
re : Manque de puissance |
| Lequel de condensateur: celui qui est dans l'allumeur? ou celui qui est monté en parallèle avec la bobine? | |
| Gerard * 10/08/2020 12:13 |
re : Manque de puissance |
| Celui de l'allumeur. |
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| tommybolin 10/08/2020 16:09 |
re : Manque de puissance |
| Bonjour Mimi, -Déconnecte l'antiparasite monté en parallèle sur la bobine.. ces trucs peuvent causer pas mal de pb -As-tu vérifié le bon écartement de tes vis platinées? cdlt :) |
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| Denis84 * 10/08/2020 18:07 |
re : Manque de puissance |
| Et le bon état du ressort de rappel du linguet mobile (Si «fatigué » ou trop faible, le linguet «rebondit » à partir d'un certain régime, et l'allumage ne se fait plus en temps et heure =régulation du régime moteur) D'apres ta description des symptômes + une carburation correcte je reste persuadé que c'est en premier l'allumage et la bobine qu'il faut vérifier. |
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| Thermique85 * 12/08/2020 22:08 |
re : Manque de puissance |
| Bonjours Je profite de se post car j'ai aussi un problème de monté en régime , qui en est peut être pas un , car j'ai peut d'expérience avec les moteurs Triumph 1500 . il a subit une lourde remise a niveau : pistons, arbre à cames, soupapes , distri , neuf ect Il a fait 4000 km depuis , avec sa dernière virée de 2300km de la semaine dernière et ses 5 cols Pyrénéen . les premiers 1500kms je ne dépassais jamais les 2500 tours . Maintenant , il monte à 4000tours avec de la peine . le fait de pousser le moteur en 3émme fait pas avancer mieux que attaquer au couple vitesse max 125 km/h . Comment fonctionne/réagis se moteur ? |
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| Mimi 12/08/2020 22:21 |
re : Manque de puissance |
 Je joins une photo du doigt d'allumeur. Si quelqu'un pense que mon raisonnement n'est pas bon qu'il me le précise |
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| qui 12/08/2020 22:40 |
re : Manque de puissance |
| et a vide, arrive tu a balancer au régime max ? tous les éléments électriques, c'est binaire, çà marche ou çà marche pas en principe. |
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| tommybolin 12/08/2020 23:04 |
re : Manque de puissance |
| Bonsoir Mimi, C'est le clinquant qui maintient serré le doigt sur l'arbre d'allumeur, mais pas de rapport avec le courant HT sauf éventuellement fissure dans le doigt Le courant arrive de la bobine par le charbon central dans la tête Là au niveau du clinquant c'est isolé..en principe :) Le doigt mal fixé bougeait peut-être anormalement en rotation cdlt |
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| spiterman * 13/08/2020 07:57 |
re : Manque de puissance |
| Bonjour, +1 avec Tommy et Denis, avant les doigts d'allumeur étaient en bakélite et duraient longtemps, les repro d'aujourd'hui en plastique s'usent au niveau du maintien dans l'allumeur. J'en ai eu un qui sortait de son logement à partir d'un certain régime et faisait un tour complet avant de reprendre sa place, provoquant de belles pétarades |
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| Mimi 13/08/2020 08:07 |
re : Manque de puissance |
| Merci pour les précisions. Il est donc possible qu'en remettant de la tension sur cette lame j'ai annulé le jeu du doigt sur l'axe et donc amélioré la qualité du courant. Il est vrai que ma spit affiche 99.000 km et donc des jeu possibles. Le doigt est en bakélite surement d'origine | |
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