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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Gerard * 28/07/2020 12:08 |
Cui Cui.. |
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| Bonjour à tous, j'ai depuis un certain temps un cui cui, me semble t'il vient du frein avant droit. Ce bruit ce produit après avoir roulé un certain temps et donc utilisé mes freins. Si j'appuie même très légèrement sur la pédale, le bruit cesse. Mes réflexions : Si le disque était voilé il devrait y avoir une vibration lors d'un freinage. Ca pourrait être une plaquette qui vibre... Ca pourrait être un piston de l'étrier qui ne revient pas bien - légèrement grippé. Une idée pour vérifier dans un premier temps sans tout démonter ? |
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| pierreA 28/07/2020 12:43 |
re : Cui Cui.. |
| si ça peut aider : j'ai eu la même chose sur ma r12, c'était une...cale anti-bruit de plaquette,lol! qui s'était légèrement tordue, ça couine bien. démonte et fais tourner à la main, tu vas trouver. |
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| christ83 * 28/07/2020 13:20 |
re : Cui Cui.. |
| des fois ça vient d'une ancienne pièce non vendue , tu sais on appelle ça un rossignol | |
| yvondugoujon 31/07/2020 18:54 |
re : Cui Cui.. |
| probablement un piston qui revient mal essaye de les faire rentrer à fond avec un démonte pneu (vide un peu le bocal éventuellement) et les faire ressortir en freinant quelques fois de suite et vois si ça persiste après |
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| Gerard * 12/08/2020 11:56 |
re : Cui Cui.. |
| En retirant les plaquettes, est-il possible de pousser les pistons en freinant sans problème ? Cela me permettrait de les nettoyer (dégraissant frein) et de voir si il y a un souci de corrosion. |
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| Gerard * 12/08/2020 11:58 |
re : Cui Cui.. |
| J'oubliais, il est parfois préconisé de graisser le dos des plaquettes (graisse au cuivre) . Un avis ? | |
| Sellig 12/08/2020 13:35 |
re : Cui Cui.. |
| Bonjour à tous Salut Gérard Moi aussi sur mon MKII j'ai le même cui cui ,et depuis longtemps . Si j'appuie légèrement ça arrête,donc logiquement ça ne peut pas être un piston grippé .je pense plus à la plaquette anti-bruit ,que j'ai graissé . J'ai encore des légers cui cui mais ça va je laisse comme ça je ne suis plus à un bruit près . |
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| yvondugoujon 12/08/2020 14:30 |
re : Cui Cui.. |
| @ Gérard oui , c'est possible mais il faut voir s'il n'y en a pas un de grippé sinon le libre va sortir et pas l'autre , dans ce cas il faut brider le libre pour sortir le grippé.Le mieux est de vérifier qu'ils sortent ensemble (enlever les caches poussière) Mais cette méthode va utiliser beaucoup de lockheed ! autrement faire à l'air comprimé avec une cale en bois entre les pistons |
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| tommybolin 12/08/2020 18:20 |
re : Cui Cui.. |
| Bonsoir, @Gérard, Nettoyant frein ok pour les surfaces externes (disques etc) mais pour tout ce qui travaille directement au contact les joints internes/circuit hydraulique - et c'est le cas des pistons-, il faut impérativement utiliser de l'alcool à brûler au risque de détériorer les joints et la sécurité... ;) Voir aussi la propreté des logements de plaquettes sur l'étrier (amalgame de poussière de frein+rouille cdlt :) |
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| Gerard * 12/08/2020 21:50 |
re : Cui Cui.. |
| @ tommybolin : MERCI ! | |
| Thermique85 * 12/08/2020 22:14 |
re : Cui Cui.. |
| Pareil pour moi , aussi cette oiseau ! les plaquettes anti bruit HS je viens de commander les pièces qui au grosse surprise on un cout très raisonnable . Merci pour les conseils |
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| qui 12/08/2020 22:43 |
re : Cui Cui.. |
| le bon vieux pétrole de nos grand pères est souvent très salutaire pour tous ces problèmes. | |
| Gerard * 19/08/2020 12:16 |
re : Cui Cui.. |
 Inspection de l'étrier de frein gauche. Coté intérieur le piston et son joint sont en état correct mais la plaquette est en mauvaise état. , Coté extérieur le joint est très abîmé et le piston corrodé. Mes soucis de "cui cui" freins chauds viennent sans doute de là . Je vais quand même vérifier l'autre frein. Un avis, un conseil pour une intervention simple et efficace ? |
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| Gerard * 19/08/2020 12:17 |
re : Cui Cui.. |
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| Gerard * 19/08/2020 12:17 |
re : Cui Cui.. |
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| yvondugoujon 19/08/2020 12:37 |
re : Cui Cui.. |
| Ce sont des pistons chromés et le chrome a pelé , c'est mort. essaye de trouver des pistons inox de bonne qualité et nettoie les alésages à la laine d'acier , avant de remonter avec des joints et des caches poussière neufs. Si ll'auto ne sert pas trop , peut-être en profiter pour passer au liquide siliconé... |
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| Gerard * 20/08/2020 11:45 |
re : Cui Cui.. |
 Au fond du cylindre de la gelée blanche... donc de l'eau avec le liquide. Les pistons sont corrodés sur leur périphérie. |
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| Gerard * 20/08/2020 11:50 |
re : Cui Cui.. |
| Etrier droit. Mêmes constations. De la gelée également. Dans l'ensemble moins de traces et de corrosion. Question : Un coup de paille de fer suffira t'il ? Ou le fait qu'il y ai des traces compromet t'il la réparation ? |
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| Gerard * 20/08/2020 11:51 |
re : Cui Cui.. |
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| yvondugoujon 20/08/2020 11:54 |
re : Cui Cui.. |
| l'étrier c'est pas grave , sauf si c'est creusé et que le piston se met en travers , mais le chrome pelé a tendance à bouffer le joint ! | |
| Gerard * 20/08/2020 14:02 |
re : Cui Cui.. |
| Je vais partir sur un kit de réfection. | |
| yvondugoujon 20/08/2020 14:05 |
re : Cui Cui.. |
| fais gaffe qu'il y ait les pistons avec ! |
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| yvondugoujon 20/08/2020 14:05 |
re : Cui Cui.. |
| fais gaffe qu'il y ait les pistons avec ! |
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| Gerard * 21/08/2020 12:18 |
re : Cui Cui.. |
 Question qualité, c'est toujours un peu la surprise... On verra bien. |
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| Gerard * 21/08/2020 12:43 |
re : Cui Cui.. |
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| Thermique85 * 21/08/2020 21:49 |
re : Cui Cui.. |
| superbe le nettoyage . perso je viens de changer disques ( d'origine certainement ) et plaquettes + plaques antibruit . vue le prix de l'investissement cela vaut pas le coup de s'en priver ! |
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| JPh * 21/08/2020 22:25 |
re : Cui Cui.. |
| Bonsoir, Au remontage, je mets de la graisse ATE dans les joints pour protéger des entrées d'eau et une fine couche sur pistons et cylindres pour faciliter les mouvement et retarder l'oxydation. https://www.mecatechnic.com/fr-FR/graisse-ate-pour-cylindres-de-frein_UD10275.htm |
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| Gerard * 31/08/2020 14:33 |
re : Cui Cui.. |
 Les joints sont "made in England", le reste je ne sais pas... La graisse conseillée - Merci JPh et le liquide. Y a plus qu'a. |
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| Gerard * 31/08/2020 18:19 |
re : Cui Cui.. |
 Rien de particulier si ce n'est qu'il faut être méthodique pour remettre les circlips. J'ai testé piston par piston avec de l'air comprimé pour m'assurer qu'il se déplaçaient bien et se renfonçaient sans problème. Comme une buse, j'ai oublié de commander en même temps les plaquettes... |
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| Denis84 * 31/08/2020 18:32 |
re : Cui Cui.. |
| En effet, au vu des photos on voit qu'au moins .... le moule des joints est bien gravé "made in england" ......... Y a t'il aussi une référence comme sur les anciens joints ? |
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| jcn92 31/08/2020 18:45 |
re : Cui Cui.. |
| Bonsoir @ Gerard Si intéressé, je vends un jeux de MINTEX racing MGB533 (neuves) M1144 jean-claude |
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| Colonelv74 31/08/2020 19:45 |
re : Cui Cui.. |
| Bonjour, Tu as bien fait de récupérer les circlips d'origine, ceux fourni sont pas top. Par contre si je peut me permettre, remet les purgeurs d'origine, ils reviennent en bon état si nettoyé avec une brosse métallique. Ceux fourni sont de piètre qualité au niveau du filetage et surtout au niveau de la pointe. Tu as une chance sur deux pour qu'ils fuient lors de la purge même en serrant fort.... C'était du vécu pour ma part. Cdlt |
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| Gerard * 01/09/2020 09:47 |
re : Cui Cui.. |
| @ jcn92 : Je te remercie mais j'ai déjà commander des plaquettes. @ Colonelv74 : Tu as raison, le filetage est effectivement moins précis. Je vais donc suivre ton conseil. |
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| Gerard * 01/09/2020 19:10 |
re : Cui Cui.. |
| Je viens de remonter les étriers. Je suis surpris par le couple de serrage indiqué dans le manuel : 9kgf.m . C'est balaise ! | |
| Gerard * 09/09/2020 17:37 |
re : Cui Cui.. |
 Reste plus qu'a faire un essai... Si vous ne me lisez plus à l'avenir, c'est que la réfection de mes freins avants n'était pas optimum. |
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| Gerard * 14/09/2020 20:31 |
re : Cui Cui.. |
| Toujours là , plus de cui, cui... MERCI pour les avis et les conseils. |
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