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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| supertiti * 20/09/2020 04:01 |
ventilateur additionnel électrique |
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| Bonjour ma spit mkIV a chauffé cet été dans les pyrennées ( > 2000 mètres) le liquide de refroidissement commençait à sortir par le bouchon !!! J'ai attendu 1 heure refait le niveau et c'est reparti . Je voulais rajouter un ventilateur additionnel électrique que l'on puisse commander a la demande en plus et que j'aurai ajouté devant le radiateur or sur betaset on ne me propose qu'un kit de remplacement revotec ( électrique?) qui remplace purement et simplement le ventilateur d'origine. Est ce une bonne idée? et si oui ou peut on trouver ce kit ventilateur additionel ? Merci de vos réponses et sortez masqués | |
| GT6-89 20/09/2020 08:24 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| Salut, Deux premières questions avec de te lancer dans des frais. 1) L'état de ta carburation? Pauvre? Bougies noires? 2) Ton allumage est-il bien calé? Si les deux points ci-dessus sont ok, ton radiateur et ton circuit de refroidissement sans tartre: Ne serait-il pas plus judicieux de prendre un radiateur plus large et de garder ton radiateur actuel en back up? Cdlt François |
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| JPh * 20/09/2020 08:46 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| Bonjour, Bien réglé et circuit de refroidissement opérationnel une Spit ne surchauffe pas, même en montage quand il fait chaud. La température sera plus haute qu'habituellement mais pas au point de faire sortir l'eau par le bouchon. Je rejoins GT6, vérifier carbus et allumage mais qu'ils fassent chauffer à ce point serait surprenant. Vérifier si le calorstat fonctionne correctement: température d'ouverture, température et course d'ouverture max. Sans le calorstat, bouchon du radiateur enlevé, regarder que l'eau circule bien. Si la jauge de température n'était pas dans le rouge, peut-être a t'elle un problème ou peut-être aussi que le bouchon s'ouvre trop tôt. Mais là ce n'est pas simple à vérifier. Si tous c'est points sont OK, fort probablement que l'intérieur du radiateur est sale, obstrué, entartré, ... bref le radiateur ne refroidit plus assez. Si c'est le cas ajouter un ventilateur électrique s'apparente à un plâtre sur une jambe de bois. Au mieux le symptôme (surchauffe) sera masqué mais tous les cas le problème restera. Au pire un ventilateur à l'arrêt devant le radiateur perturbe le flux d'air, diminue le refroidissement et donc augmente la chauffe. Plutôt faire refaire le radiateur d'origine par un professionnel, avec un faisceau moderne. Le coût est à peine supérieur à une chinoiserie, le refroidissement nettement meilleur. |
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| Gilbert33 20/09/2020 09:29 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| Bonjour Pour mon cas , bien que la température se situe généralement avec l'aiguille du cadran entre 10H et midi j'ai quand même un ventilateur électrique placé devant le radiateur. Je l'enclanche manuellement grâce a un inter au tdb Franchement c'est très très rare que je soit obligé de m'en servir a part quelque fois dans les embouteillages et quand il fait très chaud en plus . Il est plus là pour me rassurer. C'est un ventilo récupéré dans une casse auto et fixé avec des pattes réalisées a la demande Ce qui est certain c'est de bien rincer le circuit de refroidissement pour enlever le maximum de boues à l'intérieur et aussi d'avoir les cartons situées entre le bloc moteur et le passage de roues Ils participent a la bonne circulation de l'air Suivre les conseils de JPH concernant les vérifications a faire Cdmt |
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| Qui 20/09/2020 10:06 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| Montagnes de morella tout l ete entre 30 et 36 degres, l aiguille monte juste un peu plus que d habitude, toute configuration d origine sur ma mk3. Aucun artifice, mais reglages et entretien bien faits. Attention, certains artifices aggravent le probleme, genre charges rajoutees dans le circuit d huile,calorstat modifié, accessoire electrique rajoutant de la charge electrique, canalisations d air perturbées genre cartons absents ,carburation bien sur et surtout, bougies surement pas trop claires,avance, allumage electronique ne respectant pas le dwell de la bobine,accessoire remplacant les vis platinees et ayant une tension de saturation trop elevee,pire augmentant avec la temperature,type d huile etc...etc.... |
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| Factotum 20/09/2020 11:26 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| ma spit surchauffait justement à cause du ventilateur électrique additionnel ajouté par l'ancien propriétaire. depuis que je l'ai retiré ma spit ne surchauffe plus, l'aiguille dépasse tout juste le trait du milieu lorsqu'il fait 35° dehors alors qu'elle a le montage radiateur étroit d'origine. Cherche la cause de cette surchauffe mais elle n'est pas dûe à la conception d'origine. N'as-tu pas par exemple une prise d'air aux carburateurs par les axes de papillons usés?ce qui serait une cause de l’appauvrissement du mélange... |
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| jpc 8430 21/09/2020 20:18 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| @ Supertiti Est-ce que ta voiture chauffe dans les conditions de route / ville ? Regarde le calorstat , et a la limite change le ! 15 € environs Ça sera déjà normalement un point qui ne devrait plus te tracasser. Reste aussi a voir le radiateur n est pas entartré ! En plus des conseils donnés de réglage de l allumage et des carbus . cdlt j p c |
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| supertiti * 22/09/2020 14:07 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| Merci à tous j'y vois plus clair; pour l'instant je ne monte rien de plus : j'ai vidangé le circuit de refroidissement et changé le calorstat, mon aiguille a toujours été depuis des années plutot vers les deux tiers que le milieu mais d'ahabitude elle ne bougeait pas , j'avais changé le radiateur lors de l'achat de la voiture il y a 10 ans.( radiateur récupéré de super 5 par l'ancien proriétaire ....) je vais vérifier aussi coté carburation et allumage. bien à vous tous | |
| Vincent GUINDET 23/09/2020 07:17 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| Bonjour, la mienne chauffait lors des embouteillages en été. Tous les réglages, l'addition d'un ventilateur électrique l'ont aidé mais elle chauffait encore malgré un radiateur, calorstat neuf.... Finalement, en 2010, j'ai acheté un radiateur Us, ils sont plus grands, prévus par triumph pour les températures élevées et plus aucune surchauffe, j'ai donc enlevé le ventilateur additionnel et revendu le petit radiateur. Pourquoi la mienne chauffait ? C'est comme ça, depuis 2010 et 60000km rien redire, plus de problème avec ce radiateur Us. |
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| CityHuinter 23/09/2020 07:25 |
re : ventilateur additionnel électrique |
| pour qu'un ventilateur soit efficace, il faut qu'il ne soit pas trop espacé du radiateur. que le faisceau du radia soit propre à l'intérieur, mais aussi à l'extérieur (mouches, papillons, sauterelle….. tout ça obstrue le passage de l'air) ma 1500 ne chauffe pas même par 40° dans les bouchons. |
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