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| Ben92 19/10/2020 14:44 |
fabrication de support moteur GT6 |
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| Bonjour à tous Si ça intéressé du monde je vais refabriquer des support moteur droit et gauche le prototype en acier devrait être fabriqué cette semaine je vais aussi en réaliser en inox |
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| Ben92 19/10/2020 14:47 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
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| Ben92 19/10/2020 14:49 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| plan de découpe | |
| tontonguigui * 19/10/2020 15:08 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| est ce que ce support se trouve dans la 2.5 pi ??? | |
| tommybolin 19/10/2020 16:20 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| Bonjour Ben, Bonne idée :) Pour l'inox sûr c'est plus beau mais la résistance mécanique n'est pas au même niveau @Tonton, sur 2.5PI les trous taraudés et faces d'appui sont bien présents sur le bloc moteur mais pas ces supports.. c'est la plaque AV moteur qui sert de support cdlt ;) |
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| Ben92 19/10/2020 20:01 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| Bonjour Tommy Merci pour les Infos Petit question : sur les Tr6 ce sont les mêmes où sont t'ils différents ? Pour l'inox je pense pas que sa soit bien différent par rapport à l'acier vu que c'est de la tôle plié de 3 mm Et avec le renfort bien soudé à l'intérieur je doute que ça bouge Sujet à vérifier |
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| dyngo 19/10/2020 21:13 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| 6 cylindre triumph dans spit, GT6, herald, vitesse. Toujours les mêmes supports (origine GT6/ VItesse). Soit 1600, 2000, ou 2,5 litre. Quant le moteur vient de berline 2000/2500 simplement coupé les supports. Les trous pour viser celui GT6/Vitesse sont standard sur (presque) tous les blocs 6 cylindres. J'ai encore qq supports en occasion quant on cherche l'origine. |
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| tommybolin 19/10/2020 21:52 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| @Ben, non sur TR6 les 2 cotés sont identiques cdlt ;) |
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| GTR6-89 20/10/2020 06:36 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| @Ben92 Pourquoi pas 4 en Inox selon le prix, merci. François |
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| tontonguigui * 20/10/2020 17:17 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| est ce que ce support se trouve dans la 2.5 pi ??? | |
| CL56 * 20/10/2020 19:00 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| Bonsoir, @ tonton non ce support ne se trouve pas sur la TR 2.5 pi parole de scout Cdlt |
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| tommybolin 20/10/2020 19:15 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
 @ Tonton : ce support en tôle non, (photo berline 2500TC) par contre le bloc est quasi identique au bloc GT6(MK2&3) cdlt :) |
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| tontonguigui * 21/10/2020 10:41 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| @tommy donc ce support tole serra à acheter ou à commander au moment du montage du moteur dans la spit ??? |
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| tommybolin 21/10/2020 12:08 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| Bonjour Tonton, Je ne sais pas si le montage du 6 dans la Spit est prévu pour une utilisation normale ou hors routes ouvertes etc..?? Selon le cas plusieurs solutions existent pour installer le moteur en place : + simple = ajout de ces supports GT6/Vitesse, sinon pour utilisation piste on peut pour une meilleure répartition du poids avantageusement reculer le groupe en utilisant par ex une plaque moteur AV de Spit, on peut aussi adapter la plaque AV de Berline.. plusieurs options avec éventuellement modifs conséquentes au niveau du tablier et utilisation impérative d'une boîte non OD .. Autres modifs concernant les tourelles, carter huile etc mais on sort du cadre du sujet ;) |
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| tommybolin 21/10/2020 12:21 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
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| tommybolin 21/10/2020 12:22 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
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| desmophil 23/10/2020 23:21 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| Pourquoi une BV sans OD ?C'est ou que ça ne passe plus ? | |
| tommybolin 27/10/2020 00:06 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| Bonsoir @JP ça doit coincer au niveau de la cuvette de chassis / corps de l'OD cdlt :) |
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| tontonguigui * 27/10/2020 13:09 |
re : fabrication de support moteur GT6 |
| j'ai noté tout ca .... quand on en serra au montage du moteur ... on verra plus clair ... là... on attends une place sur le pont !!!! |
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