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| Spiroutlse 01/10/2020 20:07 |
Comment tester jauge temperature |
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 La jauge de température sur ma mk2 n'est pas celle d'origine. J'aimerai donc remettre celle en photo. Je l'ai récupérée dans le lot de pièce de l'ancien propriétaire et je ne sais donc si elle fonctionne correctement... Pourriez-vous svp me dire comment tester le cadran avant de le monter sur la voiture svp ? |
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| Spiroutlse 01/10/2020 20:09 |
re : Comment tester jauge temperature |
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| yvondugoujon 01/10/2020 20:40 |
re : Comment tester jauge temperature |
| branche brièvement une batterie dessus et regarde l'aiguille : si elle part dans le mauvais sens , inverse les polarités ,si c'est bon elle monte à fond. si l'aiguille ne bouge pas c'est mort c'est normalement alimenté en 10,5 V |
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| Spiroutlse * 04/10/2020 18:22 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Merci. Testée avec une pile 9V et l'aiguille monte bien donc je l'ai installée sur le tableau de bord. A vérifier lors de la prochaine sortie ! |
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| yvondugoujon 06/10/2020 10:20 |
re : Comment tester jauge temperature |
| après , tu peux corriger le tir avec une petite résistance , car certaines sondes actuelles font monter l'aiguille aux 3/4 du cadran en marche normale, mais y'a eu un fil là dessus | |
| Spiroutlse * 18/10/2020 19:54 |
re : Comment tester jauge temperature |
| De retour d'une sortie, l'aiguille ne monte pas bien haut quand la voiture est chaude... Un tiers de la course totale et bien en dessous de la zone centrale marquée par les deux petites barres sur le bas de l'arc blanc. C'est normal ?... Je pensais que l'aiguille serait plus vers le milieu. |
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| yvondugoujon 18/10/2020 20:08 |
re : Comment tester jauge temperature |
| il ne fait pas trop chaud en ce moment , je suis sorti hier et le cadran était au milieu. Tu as quoi comme calorstat ? normalement il faut le 82 ° |
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| Xali38 18/10/2020 21:09 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Bonsoir sur ma MK III, avec un thermostat de 82,l'aiguille est un peu à droite du milieu. Cdt Xali 38 | |
| Xali38 18/10/2020 21:09 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Bonsoir sur ma MK III, avec un thermostat de 82,l'aiguille est un peu à droite du milieu. Cdt Xali 38 | |
| Spiroutlse * 19/10/2020 19:20 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Je ne sais pas quelle température de calostat j'ai... Il faut le démonter pour lire dessus non ? Sachant que les indications de l'ancien cadran de me semblaient pas trop mal... Sinon j'ai remarqué que l'aiguille du nouveau cadran oscille bcp au début de la chauffe du moteur. Normal ou signe d'un cadran hs ? |
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| Qui 20/10/2020 09:59 |
re : Comment tester jauge temperature |
| L aiguille peut chuter un peu quand le calorstat s ouvre, mais une fois seulement a la premiere chauffe. Pour la temperature du calorstat sans demonter tu peut mettre un thermometre dans l eau du radiateur ou utiliser un thermometre laser pointé en sortie de culasse, ca donne une idee. Une jauge est normalemnt associée a une valeur de sonde.si tu ne veux pas changer ta sonde qui apparement est un peu trop resistive, tu peux mettre une resistance en parallele. D ordinaire elles font entre 900 et 1100 ohms’je crois’ a verifier. Tu peux essayer avec une 20 kohms par exemple.tu la met entre le point froid du galva et la masse au tableau de bord. |
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| Spiroutlse * 23/10/2020 15:28 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Je n'ai jamais osé ouvrir le bouchon du radiateur à chaud... N'est pas dangereux ? Ou peut-on le faire en prenant garde de l'ouvrir tout doucement pour faire baiser la pression de la circuit avant de mesurer la température du liquide avec un thermomètre ? Sinon, que je parlais d'oscillation l'aiguille de température au début de la chauffe c'était pas à l'ouverture du calostat mais bien avant et l'aiguille oscille sur un quart de graduation à une fréquence de 4Hz (rapide) je dirai. Ça me semble bizarre sachant que l'ancienne jauge ne faisait pas ça.. |
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| xali38 23/10/2020 20:01 |
re : Comment tester jauge temperature |
| C'est ça,il faut bien tourner très légèrement pour faire tomber la pression. sinon danger de brulures!!! j'éviterai de le faire. Xali 38 | |
| qui 23/10/2020 22:20 |
re : Comment tester jauge temperature |
| il faut bien voir ou tu prend le plus, il doit ertre pris a un endroit bien regulé. | |
| Spiroutlse * 12/11/2020 16:43 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Aujourd'hui mesure de le température du liquide de refroidissement après mes achats de première nécessité ;-) : seulement 60°C au niveau du liquide en haut du radiateur. Ça fait vraiment peu non ?... J'ai vérifié le thermomètre avec un autre et ils disent tous les deux la même chose... Et je pense qu'ils disent vrai car mon aiguille est à 1/3 à gauche du cadran environ. La raison serait-elle un calorstat bloqué en position ouverte ? |
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| JPh * 12/11/2020 17:03 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Bonjour, Ouvrir le bouchon, circuit chaud, effectivement à éviter. Les projections de l'eau chaude expulsée par la pression peuvent brûler. Si vraiment besoin d'ouvrir à chaud, mettre une bonne épaisseur de tissus sur le bouchon (limiter les projections et ne pas se bruler la main) et ouvrir très doucement, surtout quand l'eau commence à sortir. Pour tester tu peux ouvrir le bouchon à froid et laisser tourner au ralenti. Normalement à froid, en haut du radiateur le déplacement de l'eau doit être entre inexistant et très faible (si présence d'un trou de "décharge" dans le calorstat). Quand le calorstat s'ouvre l'eau se met à circuler en eau du radiateur. 60° oui c'est très faible. Effectivement peut-être que le calorstat reste ouvert. Il était absent sur la nôtre. Une façon fiable de vérifier le calorstat est de le sortir du boîtier et de le mettre sur un feu dans une casserole pleine d'eau, avec un thermomètre. On chauffe tranquillement pour laisser au calorstat le temps de monter en température. il faut noter la température de début de l'ouverture et celle de pleine ouverture. Lorsqu'une seule température est donnée par une fiche technique (ou la première de deux températures), c'est celle de début d'ouverture. Si une deuxième température est donnée, elle correspond à la température de pleine ouverture. Lors de la première chauffe, il peut y avoir un léger décalage des températures, le temps que calorstat chauffe. Quelques degrés, mais pas 5 ou 10. |
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| Spiroutlse * 12/11/2020 17:51 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Merci pour les infos. Je vais sortir le calorstat et lui faire une oscultation |
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| RICOU 15 * 12/11/2020 18:49 |
re : Comment tester jauge temperature |
| bonjour à tous, j'aimerais avoir des retours sur l'optimisme ou le pessimisme des indications des jauges de température et d'essence sur vos spit 1500. Sur la mienne la température dépasse rarement le quart du cadran alors que le calorstat s'ouvre aux environ des 80° et à 85°, il est ouvert au max (vérifié ce week end). Concernant le jauge d'essence, c'est pareil, pas vraiment juste pour moi. Même avec le réservoir bien plein, je n'ai jamais l'aiguille totalement à fond, et une fois que j'ai fait 20 bornes, elle est au 3/4. Après c'est une habitude mais c'est "chiant". Quand je suis au quart, il reste pratiquement 15 litres. Où alors le stabilisateur de tension qui ne délivrerait pas le bon voltage? Hâte de vous lire Cordialement Eric |
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| JPh * 12/11/2020 21:40 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Bonjour Eric, Pour nous, à 82° mesurés, l'aiguille de température est sur la marque centrale. Et quand l'aiguille du réservoir indique vide et commence à passer du côté plus que vide de la graduation, bin il reste 2l dans le réservoir. Effectivement mesurer la tension en entrée et sortie du stabilisateur pourrait donner des pistes intéressantes. Peut-être simplement nettoyer tous les contacts. Il suffit d'un bien oxydé pour faire chuter la tension. Ou le stabilisateur est fatigué. |
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| RICOU 15 * 13/11/2020 06:18 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Bonjour Jean Philippe, merci de ta réponse. Effectivement ça parait logique qu'à température idéale l'aiguille soit au centre. A l'occasion je vérifierai les contacts et la tension. Bonne journée Amicalement Eric |
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| Spiroutlse * 14/11/2020 11:29 |
re : Comment tester jauge temperature |
 La surface / encoche d'appui est légèrement rouillée. Cela ne posera pas de problème pour y mettre le futur calorstat ? Au pire il y aura une légère circulation en continu c'est cela ? (toujours moins qu'aujourd'hui !) |
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| JPh * 14/11/2020 13:11 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Bonjour, Tu frottes la rouille, elle partira assez facilement. Certain calorstat sont fourni avec un joint périphérique. Une question à se poser dans ton cas. : calorstat supprimé, mais pourquoi donc? Bien souvent c'est une réponse facile et maladroite à un problème de chauffe du moteur. Soit un dysfonctionnement du calorstat et dans l'urgence on le supprime et on oublit ou on commet l'erreur de décider de s'en passer. Mais il ne faut pas exclure un radiateur qui a besoin d'être nettoyé voir refait. Je pense qu'il est sage de regarder l'état du faisceau côté bouchon. |
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| yvondugoujon 14/11/2020 14:17 |
re : Comment tester jauge temperature |
| au vu de la photo, il te faut surfacer la portée du joint et nettoyer l'encoche avec une lame de tournevis plat. Le démontage du calorstat est néfaste , car le liquide de refroidissement passe trop rapidement dans le radiateur et n'a pas le temps de profiter du refroidissement de celui-ci , d'autre part , le moteur ne tourne pas à sa température optimale de fonctionnement. |
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| Philippe GIL 15/11/2020 11:39 |
re : Comment tester jauge temperature |
| @spiroutlse j'ai eu le même soucis le mois dernier sur ma MKIII. L'aiguille de la jauge partait presque en butée... J'ai d'abord remplacé la sonde mais ce n'était pas l'origine du pb. J'ai donc voulu remplacé le calorstat et la même constat ...il n'était plus là !!! J'ai donc installé le nouveau calorstat (82°) et le pb est résolu |
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| Spiroutlse * 28/11/2020 18:07 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Nouveau calorstat 82°C installé et testé en statique aujourd'hui : le moteur chauffe plus rapidement et la jauge se cale bien au milieu une fois le moteur chaud ! Cela semble donc mieux fonctionner. Par contre, en faisant ce test, j'ai remarqué que le haut du radiateur chauffait bien mais la sortie du bas restait fraîche. C'est par ce que je ne roulais pas et qu'il ne fait pas très chaud en ce moment ? Je pensais que cela serait un peu chaud en sortie tout de même... |
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| Nicolas45 28/11/2020 19:07 |
re : Comment tester jauge temperature |
| c'est normal. l'eau chaude arrive par le haut dans le radiateur, en se refroidissant elle reprend de la densité, s'alourdit et descend dans le radiateur, avant de repartir vers le bloc pour à nouveau se réchauffer et ainsi de suite. c'est un peu le principe du radiateur de refroidir l'eau (du moins dans le domaine de l'automobile) | |
| Spiroutlse * 28/11/2020 20:22 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Ok merci pour la confirmation. C'est juste que je ne pensais pas que cela était si efficace ! | |
| Qui * 28/11/2020 21:51 |
re : Comment tester jauge temperature |
| le radiateur, enfin, en réalité le dissipateur !, fait son boulot. mais en remettant un calorstat convenable, on doit retrouver un paquet de chevaux perdus. |
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| Spiroutlse * 29/11/2020 08:34 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Je vais essayer cela tout à l'heure je vous dirai ! |
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| jean (02) * 29/11/2020 09:09 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Bonjour, il y a bien longtemps que l'unique système de thermo-circulation a été abandonné. Il fallait des durites énormes pour ne pas freiner la circulation naturelle du LDR. Comme les chauffages centraux des maisons dans les années 50, où l'on trouvait des tuyaux en sortie de chaudière de 10cm de diamètre ! Maintenant chaque chaudière a son "accélérateur", i.e. pompe à eau pour les voitures. Si vous regardez des photos de moteurs d'ancêtres, Amilcar ou autre, le diamètre des durites est impressionnant, malgré cela le refroidissement devait être très moyen car pas assez de vitesse du fluide. Jean |
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| yvondugoujon 29/11/2020 09:51 |
re : Comment tester jauge temperature |
| Eh oui , le couple radiateur /calorstat bosse à l'inverse l'un de l'autre , mais doivent être réactifs pour maintenir le moteur( et les jeux de ses pièces) à sa température de fonctionnement optimum ! | |
| qui 29/11/2020 11:19 |
re : Comment tester jauge temperature |
| autrefois, il n y avait pas de pompe, c était des thermosyphons ce qui explique les gros diametres | |
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