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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jpcap * 07/11/2020 17:13 |
Axe carburateur SU HS4 |
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| Bonjour à tous Les axes des carbu SU HS4 (spit 1500) ont du jeu. Est-il préférable: De remplacer les axes par des axes à la cote réparation avec alésage des paliers Ou de prévoir des axes aux cotes standard (5/16) et de changer les paliers. Si la deuxième solution est préférable, comment remplacer les bagues palières ? Merci de vos conseils et expériences Amicalement Jean Pierre |
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| Pierre Boulon 07/11/2020 17:33 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| Bonjour, Vérifies où est le jeu en déplaçant les axes, papillons démontés et en mettant une partie non usée dans les paliers. Si ça se trouve c'est seulement la portée des axes qui est usée et il suffit de mettre des axes neufs aux côtes standards. C'est ce que j'ai fait et plus un poil de jeu. Sinon dans le kit il y a normalement des bagues, mais il est préférable de les faire poser par un spécialiste. Amicalement. |
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| jpcap * 07/11/2020 18:10 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| Merci Pierre Effectivement je n’avais pas pensé à cette option. Je n’ai pas encore démonté les carburateur. C’est la première vérification à faire.si c’est le cas, c’est simple. Pourquoi l’option bague est à faire réaliser par un spécialiste ? Amitiés Jean Pierre |
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| Gerard * 07/11/2020 18:42 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| Il faut aléser à la bonne cote en laissant une butée pour les bagues qui doivent être insérées serrées afin qu'il n'y ait aucun jeu avec l'axe. Donc, il faut savoir le faire et il faut les machines qui vont bien pour ça. Avec la cote réparation il faut également ré-aléser le passage de l'axe et donc, il faut savoir le faire et il faut la machine qui va bien pour ça. Le coût d'un alésoir ad dock revient sans doute aussi cher que de passer par un atelier de mécanique. |
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| Pierre Boulon 07/11/2020 18:47 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| Je pense qu'il doit être difficile de réaléser les trous parfaitement alignés sans outillage spécial. Il me semble avoir lu quelque chose à ce sujet, mais où? Amicalement. |
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| spiterman * 07/11/2020 19:22 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| j'ai refait les miens (gt6) voir dans ce fil à partir du 23/09/2017 09:58 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=276260&debut=30&recherche=gt6mk2+JPC+%3A+&rt=sg&page=2#276260 |
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| jpcap * 07/11/2020 21:15 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| Merci les gars pour vos conseils. Première étape : démontage pour identifier l’usure, après...... Amicalement |
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| jpcap * 07/11/2020 21:15 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| Merci les gars pour vos conseils. Première étape : démontage pour identifier l’usure, après...... Amicalement |
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| Factotum 08/11/2020 17:42 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| pour aléser à la cote supérieur, il suffit d'une perceuse à colonne et d'un alésoir à main, 30€ chez un tourneur-fraiseur... Cordialement, |
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| CL56 * 08/11/2020 18:16 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| Bonjour, Vue de ma fenêtre, si l'alésage est ovalisé c'est un peu plus compliqué que de prendre un alésoir à main et de le placer sur une perceuse à colonne. En fait il est grandement souhaitable pour assurer l'alésage dans l'axe initial (qui correspond à celui des papillons) d'avoir le montage qui permet par le biais d' un canon de perçage de guider l'alésoir dans les 2 paliers du carbu. C'est un sujet que nous avions abordé il y a qq années sur le forum ... Cdlt |
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| Factotum 09/11/2020 08:45 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| bien sur, il faut un alésoir dont la zone de travail est assez longue pour traverser les deux paliers à la fois, d'où une concentricité assurée... | |
| Factotum 09/11/2020 08:47 |
re : Axe carburateur SU HS4 |
| j'ai déjà utilisé cette méthode plusieurs fois sans aucun souci mais chacun est libre de se prendre la tête, ou pas... | |
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