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| Ben 24/11/2020 16:43 |
Carrossage après changement de lame |
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| Bonjour, J'ai changé la lame arrière de ma Spitfire 1500 car l'arrière était trop bas. J'ai mis une cale de 12.7 mm soit 0.5 pouce. J'ai fais l'installation et rouler pendant un bon 45 minutes. Maintenant,la caisse a repris de la hauteur mais mon carrossage est légèrement positif, assez proche du neutre. Dois je attendre que le tout s'affaisse avec le temps où est ce que je dois remettre une cale en plus ? Y'a t'il un moyen de modifier le carrossage sans tout redéposé ? Merci par avance pour votre aide :) |
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| Denis84 * 24/11/2020 18:15 |
re : Carrossage après changement de lame |
| As tu roulé avec les boulons de liaison ressort/montants à peine serrés et surtout pas bloqués ? Si ce n'est pas le cas, fais le avant de serrer définitivement ces boulons, roues au sol. Ca permet de gagner un peu (0.5°) vers le négatif. Sinon, de toute façon, pilote à bord + le plein d'essence tu seras peu ou prou en neutre, donc OK. En attendant l'inévitable affaissement des ressorts de refabrication ... |
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| Ben 24/11/2020 18:36 |
re : Carrossage après changement de lame |
| Je les ai pas serré très fort mais peu être trop quand même. Je vais essayer de laisser un peu plus de jeu pour voir. Merci |
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| Jerome 24/11/2020 18:53 |
re : Carrossage après changement de lame |
| Pourquoi avoir change la lame? Moi jai démonté et changé seulement les petits silents blocs des lames ainsi que tous les autres en polyuréthane, j'étais légèrement en positif et après quelques kilomètres c'est nickel. De plus c'est un sacré coût entre la lame, la cale et les gougeons... |
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| Ben 24/11/2020 19:29 |
re : Carrossage après changement de lame |
| L'ancienne était très affaissé alors je l'ai changé. La caisse était trop basse | |
| yvondugoujon 25/11/2020 19:46 |
re : Carrossage après changement de lame |
| + 1 avec Jerome Avant de changer un ressort , faut essayer avec des silent-blocs en téflon. La plupart du temps , cela suffit pour revenir dans les cotes d'origine sans avoir à recaler ici ou là parce que les refabs ne sont pas conformes ! |
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| christ83 * 26/11/2020 10:20 |
re : Carrossage après changement de lame |
| ou avez vous eu vos silent-blocs en téflon , ceux que j'ai eu sont beaucoup trop epais , merci | |
| JPh * 26/11/2020 12:57 |
re : Carrossage après changement de lame |
| Bonjour, J'ai acheté les rondelles téflon|Delrin en remplacement des caoutchoucs ici : https://www.ebay.fr/sch/machinistdc/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= A l'époque une seule épaisseur, je ne sais plus laquelle. |
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| yvondugoujon 28/11/2020 10:18 |
re : Carrossage après changement de lame |
| les miens avec le club triumph de hollande | |
| christ83 * 28/11/2020 10:44 |
re : Carrossage après changement de lame |
| moi aussi avec le club triumph de hollande , mais il sont trop épais , sur la lame de la gt6 mk1 il en faut 5 de chaque coté , c'est trop !!! | |
| JPh * 28/11/2020 11:14 |
re : Carrossage après changement de lame |
| Bonjour, Je n'avais pas trouvé où acheter sur le site du club Triumph de Hollande. Si quelqu'un a le lien, cela pourrait rendre service. |
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| Pierre Boulon 28/11/2020 11:33 |
re : Carrossage après changement de lame |
| C'est là: https://clubshop.spitfire.nl/product-categorie/techniek/ Amicalement. |
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| JPh * 28/11/2020 13:06 |
re : Carrossage après changement de lame |
| Merci Pierre Boulon. C'est vrai que la grand diamètre est épais. Sur celles que j'ai acheté il devait être environ moitié moins épais. Mais en attendant la rappe à épaissir, il est plus facile d'enlever de la matière que d'en ajouter. |
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