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| olivier44 21/11/2020 16:55 |
réglage carbu mk3 |
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| Bonjour, Je viens de changer mes 2 gicleurs+aiguilles et centré sans problème ces derniers pour entendre le clok quand les pistons redecscendent. Mais moteur allumé un des deux s'arrête 0.5mm avant la fin (j'ai beau le descendre avec le doigt il remonte toujours de 0.5 mm comme si il y avait de l'air qui le ferais remonter) cela entraine des trous à l'accélération désagréable. En espérant avoir été assez clair je vous remercie pour tous vos conseils cordialement olivier |
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| yvondugoujon 23/11/2020 18:03 |
re : réglage carbu mk3 |
| tes ressorts sont identiques ? |
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| Steph 23/11/2020 19:33 |
re : réglage carbu mk3 |
| Bonsoir Olivier, si tu parles de « comme si il y avait de l’air qui le ferait remonter » est ce que tu as vérifié si tu n’as pas de prise d’air au niveau du corps concerné ? De l’admission peut être... ? Si tu as un synchronisation pour les carburateurs tu peux éventuellement t’en servir. Autre chose à vérifier : les barres de synchronisation choke et papillons sont elles bien synchrones d’un carburateur à l’autre ? |
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| olivier44 25/11/2020 16:19 |
re : réglage carbu mk3 |
| merci beaucoup pour vos réponses, en effet j'ai 2 ressorts différents sur l'axe des papillons, je change cela ce week-end en croisant les doigts pour que ce soit la solution à mes problèmes (ça m'étonne que ça peut être aussi simple). Je verifierais aussi pour une prise d'air au niveau de l'admission cdlt |
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| tommybolin 26/11/2020 20:55 |
re : réglage carbu mk3 |
| Bonsoir Olivier Normalement moteur tournant le piston se soulève un peu sous l'effet de la dépression, donc le pb pourrait finalement venir de l'autre carbu.. Je pense qu'Yvon voulait parler des ressorts de piston, pas ceux des papillons cdlt :) |
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| yvondugoujon 27/11/2020 19:55 |
re : réglage carbu mk3 |
| Oui , Tommy , je pensais aux ressorts de piston... | |
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