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| Spike30 28/11/2020 20:17 |
Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| Philippe67 loin 28/11/2020 20:55 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Bonjour, Normalement, CC correspond au préfixe de boite de TR6. Ca ne peut pas se monter sur une Spit1500. Philippe67 |
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| Denis84 * 28/11/2020 21:14 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| "CC" est le "type" des TR6 USA 68-72. Mais selon les tableaux du lien ci-dessous la boite pour ce modèle est de type "CD". http://www.trregisterfrance.com/TR/TR5_Indentification.htm J'ai vu les photos de la boite que Spike30 cherche à identifier avec sa cloche et son OD, et je trouve qu'elle ressemble beaucoup à une single rail de 1500 ! Mystère ....... |
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| Jp2b 28/11/2020 21:28 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Bonsoir, c est sur, ce n est pas le Carter d une boite de tr. Je pense que c est peut être une boîte pour mg, équipée du moteur 1500,et si cela est le cas, le montage doit être possible ds une spit. | |
| Denis84 * 28/11/2020 21:52 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
 Mais, sauf erreur de ma part, Philippe corriges moi si c'est le cas, il me semble que les boites TR ont une cloche "intégrée", contrairement aux spits. Dans ce cas la photo de n° de BV en tête du fil ne correspondrait pas à la boite que j'ai vue "complète avec sa cloche séparée et son OD". |
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| Philippe67 loin 28/11/2020 21:56 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| @ Denis84, Les boîtes de vitesses TR6 ont été codées comme suit selon le catalogue Moss: CD1 et plus pour 1968, 69 et partie de 1970 CD20000 et plus pour 1970, 71 et 72 CC75001 et plus pour 1973, 74 et 74-1 / 2 CF12501UE pour juillet 1974 CF35001UE pour 1975 CF50001UE pour 1976 Cela correspond à la dernière ligne du tableau du trregister qui se lit CD, CC ou CF et pas CD/C/F sur la même boite. @Jp2b Pour etre sur, il faudrait une photo d’ensemble de la boîte. Philippe67 |
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| Philippe67 loin 28/11/2020 22:06 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| @ Denis84 Oups, nos messages se sont croisés. Oui, les boîtes TR ont la cloche intégrée. Le petit bout de photo mis par Spyke30 ressemble plus à une boîte de 1500 que à celle d’une TR. Il faudrait en voir plus. A ma connaissance, les boîtes montées sur MG Midget 1500, n’ont pas eu d’overdrive. Il le rentre pas dans la caisse MG. Mais, certains ont ”bricolé”. Ou alors un autre montage que je ne connais pas. Philippe67 |
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| tommybolin 28/11/2020 22:45 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
 Le carter principal est en alu sur les boîtes de TR & "grosses" Berlines 2L/2.5L + Dolo Sprint (avec cloche intégrée comme l'indique Denis) Sur la photo de Spike on distingue un carter fonte sous le couvercle = boîte single rail comme sur les photos de Denis Se trouve sur plusieurs modèles avec des variantes de cloches, arbre d'entrée et de rapports : Midget 1500 (mais pas OD), Morris Marina, Dolomite 1300/1500/1850, TR7(boîte4) CC pourrait être en fait CG = TR7 à boîte 4 (photo) Dans ce cas ne peut pas se monter sur Spit car arbre d'entrée trop long |
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| Spike30 28/11/2020 23:10 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| Spike30 28/11/2020 23:12 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| Philippe67 loin 28/11/2020 23:35 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| @SPYKE30, Avec les éléments que l'on a et les photos que tu as ajouté, on peut clairement affirmer que ce n’est pas une boîte de TR 6. On ne sait pas encore exactement ce que c’est pour pouvoir dire si c’est çompatible ou non. Mais Ça va sûrement venir. En tout cas, c’est très proche d’une boîte de 1500. Philippe67 |
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| Philippe67 loin 28/11/2020 23:47 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Renseignements fournis par Paul Tegler sur un autre forum : Numéros de boîte de vitesses: GB Herald 1200) GE Herald 13/60) Trois boîtes synchro, boîtiers interchangeable, comme Spitfire FC / FD HB Vitesse 6) Pignon 6 cylindres non interchangeable avec 4 cylindres HC Vitesse 2L) DG Toledo) Quatre rails synchro 3, carters interchangeables, comme Spitfire FH & GT6 YC 1500 RWD) Pignon Vitesse / Dolomite / GT6 non interchangeable avec Spit / Toledo / 1500 RWD WH Dolomite 1850) DN Dolomite 1300) DR Dolomite 1500) Boîtiers monorail, boîtiers interchangeables, comme Spitfire FR / FT YD 1500 RWD) Dolomite 1850 / TR7 Gearset similaire à GT6, non interchangeable avec Spitfire etc. WM Dolomite 1850) CG TR7 4 Speed) Note 1: Boîtiers Marina et Midget 1500 (?) Boîtiers non numérotés. Note 2: Triumph utilise GR comme numéro de préfixe pour les boîtes de vitesses reconditionnées pour tous les modèles Pas trouvé de CC en boîte single rail. A moins que quelqu'un ait frappé ça ”au pif” en l’absence de numéro (voir note 1 ci dessus) Philippe67 |
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| dyngo 29/11/2020 00:04 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Le no frappé sur la boite me semble pas celui de l'usine. Mal frappé et les 'CC' trop petit. Parfois on trouve des no CC ou CG sur boites refaites. Pourqoui pas une simple photo de l'ensemble et on sait de quel boite on parle. |
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| Denis84 * 29/11/2020 00:25 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| A priori la photo d’ensemble serait celle du haut des deux que j’ai postées à 21h52. L’hypothèse d’un carter neuf « vierge » frappé « au pif » semble séduisante ! A moins d’une frappe volontaire d’un n* D’une BV de TR6 HS dessus avant de la monter en remplacement dans la TR6 correspondante ! Si c’est le cas, Contente du couple du 6 2.5 litres, la single rail ....!!! |
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| dyngo 29/11/2020 11:15 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Erreur de ma part. Photo 21.52h c'est clairement la boite single rail J-overdrive comme utilisé dans spitfire 1500. C'est la cloche en fonte pour spitfire, aucun importance quel no frappé. |
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| tommybolin 29/11/2020 12:51 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
 En l'absence de cloche comparer la taille & les cannelures de l'arbre d'entrée (photo): -arbre de droite mais cannelures fines (diamètre environ 22mm) = Spit 1500 -arbre central et dia environ 25mm = GT6/Vitesse (cannelures larges) ou Dolomite1850 (cannelures fines) -arbre de gauche, cannelures fines, dia environ 25mm = TR7 cdlt :) |
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| Spike30 29/11/2020 19:40 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| Spike30 29/11/2020 20:00 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Avec les infos de Tommy, ça ressemblerait à une BV de TR7 | |
| Spike30 29/11/2020 20:02 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Photo vue d'ensemble | |
| Spike30 29/11/2020 20:05 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| Spike30 29/11/2020 20:07 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| Spike30 29/11/2020 20:08 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| tommybolin 29/11/2020 20:45 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Bonsoir, non trop court pour un arbre TR7.. ressemble pas mal à une Spit 1500 quand même ;) voir le dia des cannelures | |
| Spike30 30/11/2020 21:27 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Tommy, je vais demander au vendeur de mesurer le diamètre de l'arbre. Mais Il m'a précisé que c'était un arbre avec 20 cannelures. ça correspond à celui d'une Spit ? | |
| tommybolin 30/11/2020 21:49 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Oui 20 cannelures = Spit 1500 (Dolomite1850/TR7 = 23) | |
| Spike30 30/11/2020 22:12 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Alors ça semble bien être une boite de Spit 1500. Pourtant je trouve que sur les photos 2 & 3, les cannelures ne ressemblent pas à celle de l'arbre de la Spit, sur la photo avec les 3 arbres que tu mis le 29/11 à 12h51 | |
| tommybolin 30/11/2020 22:25 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Oui c'est parce-que sur la photo des 3 arbres c'est un arbre de Spit "pré 1500" donc à 10 grosses cannelures mais même taille | |
| marcobordeaux * 01/12/2020 19:36 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
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| Spike30 01/12/2020 21:50 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Marco, effectivement ça confirme qu'on est bien sur une BV OD de spit 1500. Merci | |
| Spike30 01/12/2020 21:50 |
re : Compatibilité BV OD Spitfire 1500 |
| Marco, effectivement ça confirme qu'on est bien sur une BV OD de spit 1500. Merci | |
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