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| gilles * 02/01/2020 11:16 |
croisillons |
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| Bonjour Pouvez-vous me dire si tous les croisillons de cardans .pour 1500 doivent être équipés de graisseurs. Merci |
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| yvondugoujon 02/01/2020 11:57 |
re : croisillons |
| Tout dépend de toi : Si tu t'engages à aller graisser régulièrement des graisseurs inaccessibles , oui , sinon maintenant , beaucoup de croisillons sont graissés "à vie" et on les change s'ils prennent du jeu ... | |
| spitfire64 * 02/01/2020 12:58 |
re : croisillons |
| Je confirme, graisseurs inaccessibles ou alors faudra m'expliquer comment :), donc sans graisseurs et changement quand c'est mort, sachant que ça tient bien dans le temps quand même! | |
| gilles * 02/01/2020 15:34 |
re : croisillons |
| Merci de vos réponses, pouvez-vous me donner une marque et un fournisseur Merci encore. |
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| ollin01 * 02/01/2020 16:39 |
re : croisillons |
| Land-Rover ref TVF100000 (version renforcée sans graisseur) Volvo ref 656762 ou 87977 (les 2 avec graisseur) Nissan ref 37125-11975 ou 37126-11975 ou 20940 ou 14625 ou 50743 |
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| jpc 8430 03/01/2020 09:38 |
re : croisillons |
| @ spitfire64 S il n est pas aisé de graisser un cardan d arbre de transmission , c est quand plus facile que de changer les croisillons . Pour ce faire , en levant la voiture sur un coté ( au choix ) , Soit a l aide d une mini pompe avec un embout fin, ou bien remplacer le petit graisseur , par un long , comme sur la photo , c est faisable ! Un peu , beaucoup C.... t je te l accorde . cdlt j p c |
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| jpc 8430 03/01/2020 09:53 |
re : croisillons |
 Faire attention : à‡a passe assez juste une fois la voiture reposée . Risque peut-être de casse , ou torsion du graisseur Cdlt |
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| Cityhunter 03/01/2020 10:04 |
re : croisillons |
| Le fait d'avoir dégraisseur sur les croisillons n'est pas fait pour les graisser de temps en temps contrairement à une idée reçue. Bien sûr on peut le faire mais le fait est que c'est graisseirs sont en place pour faciliter le montage avec un minimum de graisse sans s'en foutre partout et dégraisser le croisillon une fois qu'il est assemblé c'est tout. Alors oui tous nous ont pas mais là c'est beaucoup plus simple et j'en ai changé quelques-uns sur lees spots des copains. car il faut bien admettre que les croisillons sans dresseur pour mettre un maximum de graisse lors de l'assemblage c'est quand même assez galère. Mais j'attire l'attention sur le fait que certains croisillon avec graisseur sont livrés avec des bouchons mettre en place une fois le graissage effectué. |
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| gilles * 03/01/2020 10:49 |
re : croisillons |
| Merci ollin01 c'est commande land rover tvf 100000 | |
| nicolas45 03/01/2020 11:52 |
re : croisillons |
| Bon de toute évidence Cityhunter n'a pas du dégriser du nouvel an; je n'ai pas tout compris de son message. les graisseurs sont utiles, à condition d'installer correctement le croisillon, il y a un sens de montage qui sera beaucoup plus pratique pour installer le graisseur long Bonne année |
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| spitfire64 * 03/01/2020 12:12 |
re : croisillons |
| SI le croisillon est installé dans le mauvais sens, le graisseur se fait étêter au premiers tours de roues... Perso., je viens de les changer, type GUJ115, avec graisseurs et je ne vois pas comment on peut graisser, même avec une pompe a tête fine, car le graisseur est limite a toucher la machoire. Donc, ça ne sera pas graissé, et je changerai les croisillons au moment opportun. à‡a demande 2-3H de boulot par cardan et c'est reparti pour des dizaines de milliers de kilomètres. |
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| nicolas45 03/01/2020 15:13 |
re : croisillons |
| il est évident que Le graisseur ne doit être posé QUE pour le graissage. on ne le laisse pas en place en phase de fonctionnement. Il doit être alors remplacé par un bouchon à visser. |
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| larchi * 08/01/2020 19:47 |
re : croisillons |
| Bonsoir; Vous écrivez qu'il y a un sens pour poser le croisillon, sous entendu, du graisseur. Mais quel ce sens? - Graisseur qui regarde la chape? - ou graisseur coté roue? Merci, il faut dire que j'attends cette réponse pour tout remonter. Cordialement alain |
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| Hop! 09/01/2020 01:30 |
re : croisillons |
| Alain, Les croisillons sans graisseur n'ont pas de sens de montage, ceux avec, c'est toujours coté chape (côté roue). En fait coté flasque, l'épaulement prévu pour le passage de la graisse sous le graisseur bloque le mouvement du croisillon. La photo illustre ce qu'il NE faut PAS faire...! http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/220491_DSC02322__Large_.JPG |
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| spit-68-jmbd * 09/01/2020 08:13 |
re : croisillons |
| Bonjour à toutes et tous et mes meilleurs vœux. J'avais le même problème ayant installé des croisillons et ne pouvant plus les graisser ensuite car je ne pouvais plus visser les graisseurs longs.. Dans un ancien post "Sauveur 34" a posté une photo d'une adaptation bien utile. ==> http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=325280&debut=60&recherche=sauveur&rt=ps&page=3#325280 spitamicalement Jean-Marie |
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| larchi * 09/01/2020 10:37 |
re : croisillons |
| Bonjour; Merci Hop pour la photo à ne pas faire, car dans ton explication, il y a une petite incompréhension entre chape et flasque!!!! (pour moi, la chape est à l'opposée de la roue par rapport au croisillon) Une photo est toujours plus parlante qu'une grande explication (ce n'est pas de moi) Pour info, entre les croisillons chinois et ceux provenant commandés chez Moss,(mad U.K.) il y a 2/10 de différence sur le diamètre!!! Cordialement Alain |
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| Alain14 * 09/01/2020 11:27 |
re : croisillons |
| Il existe des aiguilles de graissage qui permettent d'accéder dans des endroits où l'embout de la pompe à graisse ne peut pas aller . L'aiguille montée au bout du flexible de la pompe s'applique sur la bille du graisseur .... et ça marche !! Amicalement Alain |
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| tommybolin 09/01/2020 15:48 |
re : croisillons |
| Bonjour, Sur certaines fourches, à la base du "U" il y a un évidement présent d'un côté permettant un mouvement complet du graisseur Donc orienter le bossage du graisseur en conséquence (c'est valable pour des croisillons similaires aux originaux) cdlt :) |
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| larchi * 10/01/2020 21:14 |
re : croisillons |
| Bonsoir; Croisillons montés puis....redémontés: Je n'ai tout compris dans le message/photo ci-dessus de Hop. Le graisseur doit être effectivement coté chape COMME sur la photo pour que l'on puisse y visser le graisseur (long) pour faire....le plein. Pour info Cordialement et sans rancune alain |
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| Alain14 * 11/01/2020 20:06 |
re : croisillons |
| @ Guy Bonjour , On peut les trouver où les croisillons renforcés Land Rover TVF 100000 ? (pour être sûr d'avoir la pièce Land Rover et non une copie .. Merci à l'avance Amicalement Alain |
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| Stam_54 * 14/04/2020 11:08 |
re : croisillons |
| Bonjour Alain14 , je suis dans le même cas que toi , je suis à la recherche de croisillons TVF 100000 , as tu eux des infos à ce sujet? j'ai vu qu'il existait aussi des GKN pour land rover équivalent au TVF quelqu'un sais ce qu'ils valent? Merci d'avance pour vos réponses Julien |
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| Alain14 * 14/04/2020 20:05 |
re : croisillons |
| Bonjour Stam , J'ai finalement monté des croisillons d'arbre Land Rover renforcés de chez RLD (TVF 100000) .Ce sont effectivement des GKN mais visiblement des vrais , sans jeu .. Par contre je n'ai pas eu l'occasion de rouler beaucoup avec .. Confinement oblige : les rallyes et AG pévus ont été annulés ... Amicalement Alain |
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| Stam_54 * 14/04/2020 22:14 |
re : croisillons |
| Merci Alain pour les infos , je sui en train de regarder sur RLD ,du coup, j'ai une autre question que je me permet de t'adresser directement par mail. cdlt Julien |
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| Paul 26/08/2020 23:02 |
re : croisillons |
| Bonsoir, je m'apprête à monter des croisillons renforcés Land Rover TVF sans graisseur donc. Nous sommes d'accord que ca se monte tel quel sans ajout d'aucune graisse? Merci. |
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| CL56 * 27/08/2020 08:09 |
re : croisillons |
 Croisillon sans graisseur , en attendant la rupture un jour ou l'autre et là patatraque en plein milieu de la brousse ... Bref , c'est comme ne pas graisser le moyeu arrière etc ... mais voilà ça coûte cher à l'arrivée ; Je pourrais rajouter le manque d'entretien sur le pont arrière et là la facture augmente sacrément. Je vous propose ma solution simple à réaliser et rationnelle voir photo; Et à l'occasion d'une vidange moteur , faites un graissage de l'ensemble des roulements, croisillons et l'appoint du pont , ça coûte as cher et cela vous vous évitera bien des déconvenues et surprises. Bien amicalement plan de la rallonge si vous souhaitez |
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| jacques06 27/08/2020 16:00 |
re : croisillons |
| Totalement en phase CL 56 Oui partage ton plan de rallonge je pense que nous serions nombreux à être intéressé. Pour ma par j'ai des bouchons pour rouler et le graisseur est mis lors des entretiens ... Jacques |
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| JPh * 27/08/2020 17:24 |
re : croisillons |
| +1 pour le plan. | |
| Paul 27/08/2020 17:45 |
re : croisillons |
| Bonjour, chacun voit midi à ca porte :) Je pense qu'un croisillon renforcé prévu pour un Land Rover plus puissant, plus coupleux et bien plus lourd... devrait durer un bon moment sur nos petite triumph! (si de bonne facture, comme d'hab) Je souhaiterais juste savoir si les têtes de TVF 100000 doivent être bourrés de graisse pour roulement lors du montage :) Merci :) |
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| jacques06 28/08/2020 08:53 |
re : croisillons |
| Bonjour, J'ai depuis la restauration de ma voiture en 2013 des Croisillons renforcés de Land mais ils sont avec Graisseurs et bouchons :-) Pour info ils pèsent quasi le double que les GKN standard ou les Hardy Spicer Jacques |
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| Factotum 28/08/2020 10:05 |
re : croisillons |
| quelqu'un SAIT combien de kms tiennent les croisillons d'origine (sans graisseur) sur les spitfires? Vu le peu de kms que la majorité d'entre nous font à l'année, je pense que ce serait utile de le savoir... |
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| Paul 28/08/2020 17:05 |
re : croisillons |
| Il me semble qu'on trouve encore des spits à 90000 km avec leurs croisillons d'origine. Et croisillon pas renforcé!^^ et 50 ans.. | |
| Paul 28/08/2020 17:07 |
re : croisillons |
| @jacques06, ce sont des TVF 100000 avec graisseur ou une autre référence? | |
| GT6-89 31/08/2020 18:17 |
re : croisillons |
| Bonjour, Une bonne adresse pour les cardans Rover? A 92€ pièce chez Rimmer ça cogne. J'en ai 3 à changer...ça fait 300€. Ca me parait hors de prix ou je n'y connais rien? https://rimmerbros.com/Item--i-TVF100000 Merci François |
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| Hop! 31/08/2020 19:51 |
re : croisillons |
| Ici : https://www.rld-autos.com/fr/croisillon-de-transmission-et-pieces/188111-croisillon-arbre-transmission-freelander-1-tvf100000.html |
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| xali38 * 31/08/2020 20:12 |
re : croisillons |
| Bonsoir on peut donc mettre des croisillons de freelance à 39 euros sur une MK III?. Merci xali38 | |
| xali38 * 31/08/2020 20:12 |
re : croisillons |
| Bonsoir on peut donc mettre des croisillons de freelance à 39 euros sur une MK III?. Merci xali38 | |
| jpc 8430 01/09/2020 10:10 |
re : croisillons |
| @ GT6-89 & + Dans " Cardans , ou Croisillons de Cardans " dans la recherche, et y a des references . http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=cardans&rt=sg Avec les dimensions , tu vas chez un réparateur de matériel agricole ! Je ne me souviens plus de la référence , mais c est surement dispo et tout aussi costaud ! Maintenant y a aussi une référence chez Volvo https://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/cardan-shaft-parts/joint-propeller-shaft-universal-joint/1000113/ Enfin télécharger le catalogue de chez "" Cardan Services "" Y a a peu prés tout ! J ai changer ceux de ma MK3 , avec des " Power Drive " que j ai dû payer environs 25 € en 2005 . La £ a bien augmentée avec le Brexit ;) ;) cdlt j p c |
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| Paul 01/09/2020 12:34 |
re : croisillons |
| Bonjour, oui @GT6-89 il ne faut surtout pas y prendre chez Rimmer.. sinon pas de super vendeur pour moi, moins cher en UK pour l'achat de plusieurs croisillons :) |
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| GT6-89 01/09/2020 13:02 |
re : croisillons |
| Merci à Hop! et jpc8430 Je vais attendre de recevoir les tulipes neuves et prendre les côtes afin de commander les bons cardans. Pour info je passe de pont MK1 4.11 à 3.89 et donc changement des tulipes d'arbre de roue (MK4) et arbre de trans :-(( François |
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| Paul 01/09/2020 14:45 |
re : croisillons |
| J'ai retrouvé ou j'ai passé commande.., c'est chez LRDIRECT. Tarifs avantageux pour plus de 2. Ex : 58e livré en GKN. |
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| Paul 01/09/2020 14:46 |
re : croisillons |
| 58e pour deux GKN ** | |
| franco 02/09/2020 08:43 |
re : croisillons |
| bonjour Paul,pourquoi ne pas prendre chez Rimmer ? cdlt Franco |
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| Paul 02/09/2020 13:48 |
re : croisillons |
| Salut, c'est simple, comme disait @GT6-89 , c'est 92e pièce chez Rimmer hors frais de port et 58e pour deux GKN chez LRDIRECT. port inclus ;) |
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| jacques06 02/09/2020 17:45 |
re : croisillons |
 92 euros les croisillons je suis allé vérifier cher rimmer En fait chez rimmer les croissions sont entre 9,48 euros et 13,17 euros TVA incluse .... Désolé |
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| Paul 02/09/2020 18:05 |
re : croisillons |
| MDR ^^ .. Attention aux marques / fabricants proposés également :) |
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| Jean-Paul 02/09/2020 19:39 |
re : croisillons |
| Pour se faire une idée voici les prix pour des TVF100000 http://www.piecesauto24.com/oen/tvf100000 les vrais gkn tournent autour des 10€ |
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| CL56 * 03/09/2020 17:49 |
re : croisillons |
 voici la rallonge pour graisseur ; Cdlt |
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| jacques06 04/09/2020 10:00 |
re : croisillons |
| MERCI CL56 | |
| Dondiego 04/09/2020 10:25 |
re : croisillons |
| Bonjour quand je regarde le produit fini et le plan je me pose deux questions. Si la partie filetée de la tige mâle mesure 10mm, la tige mâle entière ne fait-elle pas 25mm en tout et non 15mm? De plus si l'on filete en 6 au pas de 100 pourquoi descendre le diamètre à 5.8mm? Merci de vos réponses. Cordialement | |
| FabriceB * 04/09/2020 15:13 |
re : croisillons |
| Bonjour CL56, une remarque sur votre réalisation de rallonge. Le croisillon a un trou en 1/4" filetage (pas UNF à vérifier) pour accueillir le graisseur alors que votre rallonge est en métrique. Outre le fait que vous risquez d'abimer les filets ou du croisillon ou de votre création, la graisse ne ressort-elle pas sous la pression du pistolet à graisse à cette endroit de jonction ? |
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| jacques06 04/09/2020 16:09 |
re : croisillons |
| Bonsoir, En fait suivant les marques, c'est soit du métrique soit du UNF et c'est pour cela qu'il y a deux ref pour les bouchons :-) |
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| CL56 * 05/09/2020 07:58 |
re : croisillons |
 @ Dondiego voir schéma corrigé (erreur de ma part) filière de M6*100 utilisée : Dia 5.8 relevé sur la partie filetée @Fabrice la rallonge était adaptée au croisillon montée sur ma Spit. En fonction de la marque, le filetage peut-être différent comme souligné par Jacques; vérifier sur le graisseur fourni avec le nouveau croisillon et si le dia est 1/4 c'est donc du 28 UNF, usiner la rallonge appropriée Pour l'instant , après l'avoir utilisé, je n'ai pas constaté de fuite à la jonction. Cordialement PS : ne pas omettre de monter le bouchon après graissage Cordialement |
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| Qui 05/09/2020 09:49 |
re : croisillons |
| Jusqu a preuve du contraire un croisillon est graisse a vie, comme un roulement d ailleurs, puisque ce sont des roulements, la graisse y est très specifique, alors si vous y mettez n importe quoi comme graisse, il faudra recommencer souvent. | |
| GT6-89 21/09/2020 09:25 |
re : croisillons |
| @Paul, LDRdirect plusieurs référence en TVF100000 https://www.lrdirect.com/TVF100000-Universal-Joint/?keep_https=yes Lequel prendre, merci? François |
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| Paul 21/09/2020 18:45 |
re : croisillons |
| Salut @GT6-89 :) Il y a deux proposition de la marque GKN :) Il y a une proposition pour une vente à l'utilité (TVF100000G.C8) et une proposition pour une vente en 3 pièces et + avec un tarif un peu réduit (TVF100000G.TR). :) |
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| Factotum 05/12/2020 17:10 |
re : croisillons |
| Bonjour à tous, Je vais bientôt remplacer mes croisillons de transmission, que me conseillez-vous parmi cette liste? https://www.piecesauto24.com/oen/tvf100000 Autre question, je souhaite remplacer également les croisillons de l'arbre de transmission, à priori ce sont les mêmes? Merci à vous, |
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| CL56 * 05/12/2020 17:55 |
re : croisillons |
 voici le modèle que je monte sr les 1500 ebay nen cours d'appro depuis qq semaines sans fin chez nos fournisseurs... Cordialement |
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| Factotum 05/12/2020 18:15 |
re : croisillons |
| Merci CL56, apparemment ils sont chinois donc je ne ferai pas confiance... sont-ce bien les mêmes croisillons sur l'arbre de transmission? |
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| CL56 * 06/12/2020 07:48 |
re : croisillons |
| Bonjour @ Factotum : oui pour l'arbre de transmission. GKN U050 et autres ref viennent de Chine ; Cdlt |
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| CL56 * 06/12/2020 08:23 |
re : croisillons |
| Bonjour GKN = 29000 employers dans le monde (voir sur le net) 1er constructeur d'organes de transmission ; sites de production sur tous les continents; Sur le marché , la fourchette de prix varient de 10€ à 35€ chez nos fournisseurs (qui admettent proposer une gamme de pièces pour répondre à leurs clients en fonction de leur intention...) La qualité également est, pour faire simple, directement proportionnelles. La plupart des croisillons de faible qualité ne sont pas identifiés et la précision de fabrication laisse à désirer. Mais bon, chacun fait comme il entend . Posez la question directement à vos fournisseurs habituels pour vous rassurer, si vous avez un moment. Perso, je préfère, compte tenu du temps nécessaire pour changer un croisillon, avoir un modèle de bonne qualité et "doté d'un graisseur" pour la maintenance. Cdlt |
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| GTR6-89 06/12/2020 10:46 |
re : croisillons |
| ATTENTION LIRE ATTENTIVEMENT Les flaques côté pont en repro neuve ne montent absolument pas avec les UJC équipés de graisseurs. J'en ai fait l'amer expérience en changeant ceux de mon MK1 le mois dernier. J'ai commandé deux flaques neuves (je suis passé en pont 3.89 donc grosses sorties au lieu des petites 4.11 et obliger de changer les flasques) chez Rimmer et les UJC avec graisseurs. A réception les repro des flasques sont légèrement différentes dans leur usinage = les graisseurs touchent! J'ai du partir sur des UJC sans graisseurs. Qu'on se le dise. |
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| Factotum 06/12/2020 12:47 |
re : croisillons |
| MAYDAY, MAYDAY, je n'y comprends plus rien entre tvf100000, U050, UJC... Quelqu'un peut-il m'indiquer une marque et une référence de croisillons de bonne qualité et chez quel fournisseur? |
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| jpc 8430 06/12/2020 14:11 |
re : croisillons |
| @ Factotum Lis mon message du 1 er septembre 2020 . Tu auras une partie de la réponse . Et avec les dimensions du croisillon , vas chez un réparateur de matériel agricole . En general ils ont des produits de bonne qualité Sinon , comme je l ais écris , les croisillons de chez Volvo sont de bonne qualité ! a toi de voir cdlt j p c |
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