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| jclo30 * 13/01/2021 19:24 |
Pompe à essence |
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| Bonjour et meilleurs vœux à vous tous. Je vais remplacer la pompe à essence. Quelles précautions à prendre pour le démontage et le remontage sur le bloc moteur ? Y a-t'il une position pour bien repositionner la came ? Puis-je réutiliser le joint existant ou dois-je refixer la pompe avec une pâte d'étanchéité ? Ou remettre le joint et pâte en plus (je n'ai pas de joint neuf) ? Merci à tous pour vos réponses et conseils. |
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| Najak 14/01/2021 13:05 |
re : Pompe à essence |
| Bjr, Ce n'est pas bien compliqué. Il y aura quelques gouttes d'essence qui vont couler, donc pas de cigarette et moteur froid. Débrancher les canalisations en faisant gaffe à ne pas arrondir les 6 pans. Dévisser les écrous de fixation de la pompe et la déposer. Nettoyer le plan de joint du bloc Utiliser un joint neuf (et la cale entretoise selon le modèle de pompe) Présenter la nouvelle pompe... Important : le levier de pompe doit se trouver devant l'arbre à came. Resserrer la pompe. Raccorder les canalisations. Amorcer la pompe si elle dispose d'un levier manuel. Démarrer le moteur, vérifier s'il n'y a pas de fuites et bonne promenade. Cdlt |
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| CL56 * 14/01/2021 14:17 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour, Quel est le modèle de ta voiture ; bien identifier le numéro moteur et bien lire les descriptifs des pompes proposées, voir plusieurs fournisseurs ne pas hésiter à les appeler. Les corps de pompe ont évolué et leur adaptation aussi. Cdlt |
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| Arnaud13 * 17/01/2021 16:58 |
re : Pompe à essence |
| Pour ajouter à procédure de Najak, il faut tourner le moteur pour que la came soit de l'autre "côté" de l'AAC, ca rentre plus facilement | |
| jclo30 * 23/01/2021 16:42 |
re : Pompe à essence |
| Réponse à CL56: Spitfire Mk3 de juillet 1970 (une des dernières !). N° moteur: FD37487HE. Je voudrais remplacer la pompe actuelle dont le levier manuel s'est desserti et qui fuit par la tête de vis du couvercle (la pompe n'est plus d'origine mais doit être de fabrication chinoise !) par une "vraie" pompe AC de fabrication anglaise. Mais en cherchant sur les différents sites (Anglo Parts, Moss, Bastuck et autres) je ne vois que des pompes identiques à celle que j'ai actuellement. Qui peut me dire où trouver une pompe d'origine, soit neuve,soit remise en état ? Dans l'attente, amicalement à tous. |
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| xali38 * 07/07/2021 20:22 |
re : Pompe à essence |
| Bonsoir, ma SPIT MK III de 1967 avait du mal à démarrer. J'ai installé un clapet anti retour. Cela va beaucoup mieux. La pompe mécanique est elle à changer? Merci. xali38 | |
| xali38 * 21/07/2021 13:25 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour, finalement la durite arrivant au premier carbu était mal serrée sur sa tétine lisse. Pas de fuite d'essence, mais Probable prise d'air desamorçant le système et perturbant le mélange? Depuis tout va bien. Xali38 |
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