 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| christ83 * 14/01/2021 21:29 |
moteur gt6 mk1 |
|---|---|
 j'ai un soucis , gros ou petit je ne sais pas encore , mon moteur a le numéro KC2139E , soit l'un des premier , or après avoir pris contact avec rimmer et JP , à priori ils n'ont les pièces qu'a partir du numéro KC5001 , savez vous quels sont les différences et quelles sont les pièces non communes ,et éventuellement ou trouver un fournisseur je commence à m'inquiéter merci |
|
| jean (02) * 14/01/2021 21:35 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Bonjour, le mien est KC3865L et pas de problème pour les pièces chez Rimmer Jean |
|
| christ83 * 14/01/2021 21:39 |
re : moteur gt6 mk1 |
| qu'as tu changé comme pieces ? |
|
| GTR6-89 14/01/2021 21:41 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Salut Chris, Si ma mémoire est bonne c'est le vilo qui est différent. Long et court. |
|
| christ83 * 14/01/2021 21:50 |
re : moteur gt6 mk1 |
| c'est tout ? et est ce que ça change quelque chose pour les rondelles de butée du vilo ?? est ce compatibles ? | |
| tommybolin 15/01/2021 00:50 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Bonsoir Chris, Pré KC5000 ce sont encore les "vrais" moteurs Triumph d'avant la rationalisation British Leyland de 68. Les vilos ont des paliers + petits en diamètre (idem Spit MK3) Les bielles sont également différentes ainsi que le volant moteur (fixation) Les coussinets sont différents, et avec les cales latérales se retrouvent en partie sur les moteurs 1200/1300 MK3 Le (petit) souci avec ces moteurs c'est une disponibilité & un choix + réduits de certaines pièces moteur tels que coussinets & cales latérales mais on arrive quand même à se dépanner (voir chez Chris Witor par ex) On retrouve la même config sur les Berlines 2000 phase1, les Vitesse 1600 & premières 2L MK1 cdlt |
|
| jean (02) * 15/01/2021 07:45 |
re : moteur gt6 mk1 |
| tommy a tout dit. J'ai acheté les coussinets et les cales du vilo chez R. Et effectivement, les rayons sont plus petits. On a quand même de la chance avec nos anglaises de tout trouver. |
|
| christ83 * 15/01/2021 09:10 |
re : moteur gt6 mk1 |
| je saurais aujourd'hui l'état du moteur , je vous dirais | |
| christ83 * 15/01/2021 10:01 |
re : moteur gt6 mk1 |
| @jean , tu as changé les coussinets de bielle et de vilo et les cales ? tu as tout eu chez Rim..? de toutes façon , j'en saurais plus cet après-midi , si ça se trouve il est nickel mon moteur !!???? |
|
| jean (02) * 15/01/2021 12:36 |
re : moteur gt6 mk1 |
| oui j'ai changé tous les coussinets et les cales | |
| christ83 * 15/01/2021 16:55 |
re : moteur gt6 mk1 |
| bon , voila , j'ai fait le point avec mon motoriste , c'est pas catastrophique , en fait le moteur est plutôt en bon état ,j'ai noté sur les coussinets 2 références , ceux de bielles 128391 et 4352/6 et ceux de vilo 104819 et 4001 , il y a aussi un sigle , la marque peut être c'est un V et un P dans un cercle ??? et pourquoi 2 références sur chaque coussinets ?? bref , au mini il faut un jeu de segments cote standard (faut peut prendre le kit complet ) les pochettes de joints un kit de restauration de la pompe à huile une chaine de distribution (pareil il faut le kit complet) si possible les poussoirs qui sont légèrement marqués et éventuellement les coussinets , mais pas obligatoire ,ils ne sont pas marqué , je m'en sorts pas mal je suppose que pour les segments ou jeu de pistons complets , les joints , la chaine de distri , la pompe à huile et les poussoirs c'est tous les même quelque soit le moteur , il n'y a pas de soucis j'ai tout trouvé chez Rimmer ou JP pour les coussinets , ceux de bielles ref 128391 sont dispo chez Rimmer mais j'ai pas trouvé ceux du vilo ref 104819 @jean a tu gardé les références de coussinets que tu as commandés ? |
|
| desmophil 15/01/2021 17:01 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Salut. Je te coseille de faire un peu de metrologie sur tes pieces neuves. Pour ma part il m'a fallu 3 pompes à huile pour en assembler une avec des tolérances correctes. Mesure les poussoirs par curiosité. |
|
| Najak 15/01/2021 17:17 |
re : moteur gt6 mk1 |
| @Chris Jette aussi un œil sur l'axe des culbuteurs. On n'y voit rien si on ne dépose pas les culbuteurs. Cdlt |
|
| Marco0307 15/01/2021 17:27 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Je complète par ce que tu as déjà surement lu sur le forum : attention à la qualité (notamment chaine, poussoirs et coussinets). En tout cas, comme toi, je trouve la GT6 superbe. Ton bleu rend vraiment super bien. J'ai hâte de voir tout ça fini ;-) Bon courage ! Marco |
|
| christ83 * 15/01/2021 17:38 |
re : moteur gt6 mk1 |
| @marco0307 , merci pour la voiture , j'ai hate aussi , je suis dessus depuis 2 ans , je suis d'accord avec toi sur la qualité , mais ....comment savoir à l'avance , en plus je crois que Rim et JP , c'est la même came (si je puis dire) , betaset , je suis pas sur que ça soit beaucoup mieux et en plus c'est bien plus cher , alors ???? |
|
| Marco0307 15/01/2021 18:34 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Oui pas simple. De mon côté : - Chaine duplex heavy duty de chez Chris Witor (idem à priori Cambridge Motorsport). - Coussinets : Glacier & Vandervell de chez Moss (réf différentes des tiennes) - Poussoirs : nitrurés de chez Newman (avec l'aac). C'est vrai que beaucoup de pièces sont les mêmes un peu partout mais à différents prix. Pour moi j'essaie : 1. Chris Witor ou Moss pour ce qui tourne autour du moteur 2. James Paddock (très bon contact avec Paul), prix serrés, jamais eu de problème avec le SAV. 3. Canley & Rimmer (plus de choix) Ce qui ne m'empêche de jeter quelques coups d'œil chez Datch & Betaset mais c'est assez rare que je commande. Bref, faut faire ses courses et croiser les doigts. |
|
| christ83 * 15/01/2021 18:41 |
re : moteur gt6 mk1 |
| MARCO tu aurais tes références de coussinets svp , j'ai eu moss au téléphone , mais pour mon moteur ils avaient l'air septique et qui sait pourquoi il y a 2 ref sur chaque coussinet |
|
| desmophil 15/01/2021 18:42 |
re : moteur gt6 mk1 |
| . C'est rigolo, sur mon téléphone la gt6 a la tête en bas ! . J'aime bien cette couleur ! c'est bien nostalgique je trouve ! |
|
| Marco0307 15/01/2021 19:15 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Si tu parles de ceux d'origine, malheureusement je ne les ai plus sous la main. J'avais noté dans mon fil (GT6+ moteur) que la réf. des coussinets des manetons était : 149081. Sinon pour les neufs chez Moss : - AEB6433 (équivalent Glacier pour 149081) pour les manetons - RTC1752 (équivalent Vandervell pour 149082) pour les tourillons Ceci étant je n'ai encore rien reçu car à priori en cours de réassort(?) sur les RTC1752. Marco |
|
| Marco0307 15/01/2021 19:16 |
re : moteur gt6 mk1 |
| PS : plus facile, à priori, pour moi car idem TR6. | |
| christ83 * 15/01/2021 21:20 |
re : moteur gt6 mk1 |
| oui , effectivement c'est pas les mêmes , donc pas la même référence | |
| tommybolin 15/01/2021 21:51 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Bonsoir Chris, Le jeu de coussinets de vilo en cote STD, possible de marque Glacier de bonne qualité, est dispo ici: https://rimmerbros.com/Item--i-144194 Les coussinets d'origine sont d'excellente qualité et trimétal de marque Vandervell d'où le logo VP que tu as relevé.. Les cales latérales sont ici : https://rimmerbros.com/Item--i-104820 https://rimmerbros.com/Item--i-104820005 https://rimmerbros.com/Item--i-104820010 À part les coussinets & cales, les autres pièces d'usure du bloc sont communes avec les GT6MK2 (chaine, poussoirs,segments.. sauf les pochettes de joints culasse & bas moteur) -Attention aux chaînes made in loin à 3 francs six sous qui seront aussi détendues que l'originale mais en qques milliers de kms seulement au lieu de 120000.. (des chaines simplex de qualité sont dispo aux USA chez Moss motors) -Idem pour le tendeur : l'original est en acier au chrome et est à conserver s'il n'est pas trop marqué.. le repro est en acier chewing-gum.. -Idem pour les poussoirs : comparé aux chinoiseries à 4 euros, les originaux sont de bien meilleure qualité et s'ils sont peu marqués (un poil usés mais pas piqués) peuvent être rectifiés. Alternativement prendre des poussoirs traités. -Un jeu de segments peut très bien suffire si sur le piston la gorge du segment supérieur n'est pas trop usée en hauteur cdlt :) |
|
| christ83 * 15/01/2021 22:01 |
re : moteur gt6 mk1 |
| merci tommybolin , juste une question , comment ça se fait que j'ai la ref 104819 au lieu de 144194 comme tu me l'indique | |
| jean (02) * 15/01/2021 22:10 |
re : moteur gt6 mk1 |
| je confirme ce qu'a dit Tommy, les coussinets du vilo 144194 les coussinets tête de bielle 128391. Les cales, je ne suis pas sûr : 104820005 (over size 0.005) à vérifier si c'est pour le bon moteur avant 5001 |
|
| christ83 * 15/01/2021 22:22 |
re : moteur gt6 mk1 |
| j'ai une deuxième question , je savais que les joints haut moteur étaient différents , mais je suis surpris que tu mette que les joints bas moteur sont différents aussi , d'autant plus que je n'en trouve qu'un ?? | |
| tommybolin 15/01/2021 22:25 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Sur ces vilos les coussinets des paliers extérieurs sont différents, + larges comparés aux centraux et individuellement portent peut-être une ref différente mais je n'en suis plus certain La ref 144194 doit concerner le set complet Ou bien c'est une évolution de la ref 104819 pour le set complet.. :) |
|
| tommybolin 15/01/2021 22:42 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Pour les joints bas moteur, le joint entre plaque AV et bloc est différent et il y a un joint prévu pour la plaquette d'obturation du reniflard de bloc, au dessus du filtre à huile, qui n'existe plus sur les versions MK1 suivantes & MK2/3 Maintenant les pochettes actuelles ont peut-être été standardisées |
|
| christ83 * 15/01/2021 23:15 |
re : moteur gt6 mk1 |
| merci , je vais me débrouiller avec tout ça , sinon je reviens vers vous tous | |
| christ83 * 16/01/2021 21:54 |
re : moteur gt6 mk1 |
| @tommybolin , pour la chaine de distribution , c'est bien celle là dont tu parles , https://mossmotors.com/iwis-uprated-timing-chain-single-row-1500?assoc=130797, | |
| tommybolin 16/01/2021 22:03 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Oui Chris c'est bien ça ;) | |
| christ83 * 16/01/2021 22:25 |
re : moteur gt6 mk1 |
| super , merci , reste à trouver des poussoirs de qualité traité | |
| christ83 * 16/01/2021 22:36 |
re : moteur gt6 mk1 |
| j'ai bien trouvé ça aussi chez moss us pour les poussoirs mais c'est pas explicite sur la qualité , https://mossmotors.com/tappet-stock-1?assoc=58650 | |
| Marco0307 17/01/2021 09:29 |
re : moteur gt6 mk1 |
| Bonjour, @Chris : il y a les TT1209 (plus dispo chez Moss bizarrement) : https://www.betaset.fr/bas-moteur/2389-poussoir-ameliore-tr6-gt6.html Sinon peut-être : https://rimmerbros.com/Item--i-14355212URK |
|
| christ83 * 17/01/2021 09:51 |
re : moteur gt6 mk1 |
| ils sont plus cher que chez moss usa et pas sur qu'il soit mieux et puis tant qu'a payer le port des usa pour la chaine autant charger le colis , merci quand même d'ailleurs il y a aussi une pompe à huile , mais un peu chère , à voir , https://mossmotors.com/oil-pump-assembly-3?assoc=11117 , ça fait 60.60€ ... |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire