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| nicolas jacq * 02/02/2021 18:17 |
buté embrayage |
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| Bonjour suis nouveau depuis peut sur le forum ,je m'appelle nicolas ,j'ai une spitfire mk3 de 1969 et je viens de refaire ma boite à vitesse sorti par l' intérieur comme dit sur le cite nickel par contre pouvez vous me dire si la buté doit touché le diaphragme de l'embrayage au remontage de la cloche ou pas ? merci | |
| CL56 * 02/02/2021 18:48 |
re : buté embrayage |
| Bonsoir, As tu regardé voire changé la bague frittée qui est emmanchée dans le vilebrequin spigot bush ??? Cdlt |
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| jpc 8430 03/02/2021 20:19 |
re : buté embrayage |
| @ nicolas jacq Non , la butée ne doit pas toucher au montage , tu dois pouvoir la manœuvrer a la main , si le récepteur n est pas en place . C est en pompant plusieurs fois que ça " lèche " le mécanisme . Sinon le mécanisme sera brulé en peu de temps . Faire une bonne purge ; il faut sortir le récepteur, le lever légèrement , pour que la vis de purge soit plus haute que le récepteur , , ça facilite l évacuation des bulles . cdlt j p c |
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| nicolas jacq * 04/02/2021 20:05 |
re : buté embrayage |
| bonsoir ,merci pour ta réponse jpc ce matin j'ai mesuré avant de remettre la cloche et la boite en place pour l'instant tout va bien sauf la seconde a du mal à passer ,je vais voir demain si en remontant la fourchette du levier sa va mieux . J'ai changer les 3 synchro les bagues les ressorts et les billes mais pas pu changer le plongeur plus dispo je vous tiens au jus cdlt | |
| yves 04/02/2021 20:39 |
re : buté embrayage |
| si ta pédale reste un peu mole tu peu purger à l'envers : j'explique: tu prend une seringue "un peu grosse si du connait quelqu'un dans le médical sa aide pour trouver cet outil" tu remplie bien la seringue avec du DOT 4 ,tu emboite la durite que tu as adaptée sur la seringue sur le purgeur du récepteur d'embrayage, tu ouvre le purgeur et tu pousse sur ta seringue ,tu referme bien le purgeur avant d'enlever la durite, en principe c'est nickel sinon tu remet une dose | |
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