![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Alain ROFFIAEN 12/02/2021 11:58 |
Couple de serrage |
|---|---|
![]() Je dois "refaire" mon pont car j'ai beaucoup de jeu au niveau du couple conique (+/- 20° de rotation libre au pignon ...) Quel couple de serrage dois-je appliquer sur l'écrou n°56 ? Je lis de tout ... , y compris dans les manuels d'entretien , que ce soit en version FR ou UK. De 12 à 14 lbs/pied , de 2 a 2.2kgs/m (ces deux valeurs-là correspondent) mais aussi de 12 à 14 kgs/m ce qui me semble très violent !!! Amis mécanos , je vous écoute et merci d'avance Bye |
|
| CL56 * 12/02/2021 12:04 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour, apparemment tu as un pont Mk4 avec entretoise solid + cales , c'est bien ça ? Cdlt |
|
| CL56 * 12/02/2021 12:37 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour, Cool ; déposer le pont et se poser questions avant de desserrer, démonter quoique se soit et répondre à quelques préalables avant de se lancer dans ce projet. Au fait, es tu adhérent de l'Amicale, si oui, nous nous connaissons peut-être ? quel modèle de voiture as-tu ? année, Je pourrai éventuellement te donner qq conseils pour découvrir étape par étape le travail et les difficultés qui t'attendent. Cdlt |
|
| Alain ROFFIAEN 12/02/2021 15:48 |
re : Couple de serrage |
| Salut CL56 Membre oui , mais depuis peu ... (1 mois) reçu ma carte de membre ainsi que la revue il y a 15 jours. GT6 Mk3 1973 L'éclaté que j'ai fait suivre n'est sans-doute pas exactement le mien mais permet de situer pil-poil mon futur problème (écrou n°56 ...) Je suis à votre écoute. Bye |
|
| CL56 * 12/02/2021 17:25 |
re : Couple de serrage |
![]() Pour se lancer dans un tel projet il est préférable d'avoir : - de bonnes notions de mécanique, - et de disposer d'un espace bien éclairé et chauffé, * Je me permets d'insister sur la nécessité de travailler en toute sécurité pour la dépose et le remontage du pont sur la voiture. Il est nécessaire de disposer des documents techniques avant d'entreprendre toute intervention sur le pont : - le manuel d'atelier de la voiture - la revue Gazoline qui te sera très utile comme guide dans la 2ème étape de ton projet. 2- La première étape consiste à faire un constat (diagnostique) du malade posé sur l'établi suivant mes préconisations. Je t'expliquerai chronologiquement ce qu'il faut faire et surtout ne pas faire . Ce projet est très tentant . C'est la raison pour laquelle il faut agir étape par étape afin d'optimiser le taux de réussite de la restauration tout en minimisant les coûts . La démarche proposée semble professorale, peut être. Je connais très bien le sujet (méthodes, les outils appropriés à utiliser, le matériel de métrologie nécessaire , le QQOQCP) . A tout moment il faut être rigoureux et précis et méthodique. A bientôt Cdlt |
|
| tommybolin 12/02/2021 18:56 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour, Attention sur dernières GT6 (1973) fort probable que le pignon soit monté avec entretoise compressible donc prendre les précautions qui s'imposent concernant le repérage avant démontage et la phase de serrage de l'écrou. (en présence d'un flasque de tôle couvrant un écrou nylstop (ou nylstop seul) en bout de pignon = entretoise compressible) cdlt :) |
|
| Thermique85 * 12/02/2021 19:57 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour Alain pour avoir ( aussi ) refait mon pont , je pense que ton problème de jeu ne viens pas que de là . c'est même dangereux de resserrer cet écrou sans démonter intégralement ton pont et libérer le pignon d'attaque du différentiel . avant d’entreprendre les travaux , j'ai fait beaucoup de recherche et eu de supers info via le forum comme : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=336565&debut=210&recherche=pont&rt=sg&page=8#336565 au final j'ai changé tout les roulements ( totalement HS), rondelles concave cuivre de pignon de différentiel ( absente par usure ) , joints et joints Spy . mon pont fait maintenant plus de bruit et 0 fuite . tu es de quelle région ? |
|
| BELGIUM * 13/02/2021 10:58 |
re : Couple de serrage |
| Bien merci à ceux qui me soutiennent dans mon travail ... Depuis qq. jours , j'essaye de trouver la revue "Gazoline" n° spécial diff. Triumph , mais je ne le trouve nulle-part. Qui peut m'aider ? Merci d' avance Alain |
|
| CL56 * 13/02/2021 15:04 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour, 1- le commander en ligne https://www.gazoline.net/category/livres-restauration/ 2-revue scannée représente 50 pages si 1- n'est pas satisfaisant Cdlt |
|
| tommybolin 13/02/2021 19:00 |
re : Couple de serrage |
| @Alain, Concernant les couples de serrage que tu indiques + haut : gaffe! le premier couple c'est 12/14 livre/POUCE. une erreur s'est glissée dans la conversion métrique et en kg/m ça donne plutôt environ 0,15 = couple de rotation du flasque sans spi. À 2/2,2 on casse! :( cdlt :) |
|
| BELGIUM * 14/02/2021 09:30 |
re : Couple de serrage |
| Pour répondre à Thermique , je suis près de Fréjus-Var-83 Exact aussi pour la conversion , c'est donc du "livre/pouce". Le principe du bidon d'eau +/- remplis glissé sur le bras ... TBTBTB Je crois donc que le mal est fait , mon aide-mécano , trouvant qu'il y avait beaucoup trop de jeu (et que la goupille était manquante ...) a appliqué du 8 kgs sur le joli boulon ... Je ne lui jette pas la pierre , il avait en main le manuel d' atelier version FR où ils parlent en kg/m. Que dois-je m' attendre à devoir commander et où ? (en France si possible) Bon dimanche à tous |
|
| CL56 * 14/02/2021 10:01 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour, Mes conseils sont arrivés un peu trop tardivement ; Effectivement les RTA, docs issus de traduction sont étonnamment truffés d'erreur .... Fin 73 comme le précise Tommy, la bague compressible a remplacée la bague solide. Ce pont est bien malade et va nécessité une opération de restauration complète de mon point de vue ( rotation de 20° avant resserrage , constaté avant "dégoupillage" ?? . a bientôt Cdlt |
|
| tommybolin 14/02/2021 10:25 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour Alain, La goupille est manquante.. mais l'écrou est-il à créneaux? A vérifier, car si la réponse est oui le montage est probablement à calage "solide" et donc pas de bobo car serrage prévu à 12/13 kg/m.. cdlt :) |
|
| Marco0307 14/02/2021 10:43 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour Alain, N'ayant pas de scanner, je t'ai photographié les pages du Gazo. Dispo ici : https://1drv.ms/u/s!Au_Hc9TxlvBdmx2WQ8Q45DE-9oy8?e=KV6bzM Dis-moi si il y a un problème et quand tu l'auras récupéré. Marco |
|
| Thermique85 * 15/02/2021 09:54 |
re : Couple de serrage |
| Bonjour . @ BELGIUM . Fréjus-Var-83 , cela ait un peut loin (85 Vendée) pour une remise en état ensemble de ton pont , dommage . Si démontage de ton pont , pense à faire un orifice de vidange qui facilite bien la maintenance pour la suite . Bonne continuation pour la suite |
|
| BELGIUM * 15/02/2021 12:03 |
re : Couple de serrage |
| Un grand merci à Marco !!! Sans abuser , Marco aurait-il aussi les autres n° de Gazoline se rapportant à la Spit ...? Salut aussi à THERMIQUE et merci pour sa proposition Cela fait très loin , c'est bien vrai !!! Pourquoi pas pendant une période de vacances , en famille? J'ai une grande chambre de libre+salle d'eau+WC séparé + encore une petite chambre donnant sur la terrasse/jardin/petite piscine ... Ce serait de bon cœur , de toute façon. Bye Alain |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire


